G.R.E.V. (GROM)

Postei relato super ilustrado do GREV (Grande Reclinaço Extraordinário Vespertino)
ocorrido no último domingo.

É uma alternativa ao formato GROM que anda meio capenga.

O tema está aberto ao debate - em busca de um consenso.


www.pespracima.blogspot.com


[ ] fraterno


a.
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Artur

Parabéns pela excelente qualidade de texto apresentada no teu blog (Pés Pra Cima) que relata este GREV que tivemos (talvez o fato de ser formado em Letras favoreça essa minha mania de ficar reparando na maneira que as pessoas escrevem).

Sobre a Rans V (Velocity), vou afinar o pneu traseiro da Rans pra ver se é isso que faz com ela fique "pesada" em relação à EXD. Parte do esforço que nela emprego pra pedalar já foi otimizado quando coloquei a mochila sobre o assento, subindo a altura dos quadris e permitindo uma relação de aproveitamento diferente da força da gravidade quando se pedala. A meu ver, a bike ficou sensivelmente melhor. É esse nível de diferença que quero ver se consigo trocando o pneu 24, medida 3.0, por um 26, medida 2.125 na traseira.

Se eu obtiver sucesso com a troca do pneu trazeiro, sou capaz até de experimentar a troca de banco também! Explico: fora os predicados da EXD, aquele banco, associado ao "pedalar alto", dá um "barato" que parece com a sensação que a gente tem quando termina uma sessão de meditação transcedental(pratiquei por anos...)!

Sobre a questão do peso da bike, eu já havia visto um relato sobre a Rans Fórmula 26 na Internet em que o cara colocava que sentia a Fórmula 26 como uma bicicleta "grande". Coisa que ele não havia experimentado com outras LWBs, como a TourEasy, por exemplo.

Vou fazer o que puder pra alcançar com a Rans a satisfação que tenho quando pedalo a EXD. A Rans vale todos os esforços, pois aquele design demolidor associado ao acabamento de primeira (isso todo mundo percebe de imediato) é tudo que eu queria em termos de formato pra uma bike!

Se a troca do pneu, contudo, não deixar a bike com um rodar sensivelmente mais leve, posso considerar o Roberto Carlos e seu calhambeque: "...mas o meu coração, na hora exata de trocar...ah,..."

Até mais!!!

[i]

Sou do ponto de vista de adequarmos os GROMs, GREVs ou equivalentes, à época do ano. Conforme já havia conversado com o Artur, verão à tardinha é perfeito pra pedalar... Já no inverno, a baixa temperatura se intensifica com a chegada da noite.... De qualquer maneira, pra mim, desde que não tenha que estar antes das nove da manhã no encontro, qualquer horário em que eu possa comparecer, estará bom.

Abraços!!!

Essa Rans V26 não merece um tópico só para ela?

Dei uma olhada no "pés pra cima" e finalmente entendi do que vocês estavam falando, do pneu 24" x 3.0" na traseira da V26. Já experimentei um pneu desse numa chopper Giant Stiletto. É um exagero e pesado demais. Pudera você estar sentindo diferença em relação à EXD!

Bah, tomara que o peso excessivo seja esse, então! A vantagem que existe nesse tipo de pneu, além da estética, é o conforto que dispensa a colocação de suspensão traseira. Incrível, a gente roda com o pneu e pensa que existe suspensão na bike!!!
Vamos ver como ficará botando o pneu que uso na trazeira da EXD... É um slick 26" x 2.125. Mas será que se eu trocar de pneu e colocar a suspensão, a bike não vai voltar a ficar pesada???

Abraços!!!

Gente

Encontrei o Risomá caminhando no Gasômetro ontem (segunda-feira). Eu (de bike) disse que todo mundo havia notado a falta dele no passeio do dia anterior (GREV). Ele argumentou que começou a sentir uma tendinite repentinamente e teve que deixar o grupo sem poder avisar, pois todos já o haviam ultrapassado.

Até mais!

Citação :

Parabéns pela excelente qualidade de texto apresentada no teu blog (Pés Pra Cima) que relata este GREV que tivemos (talvez o fato de ser formado em Letras favoreça essa minha mania de ficar reparando na maneira que as pessoas escrevem).

oi Marco, fico muito contente em saber que alguém repara, obrigado

realmente capricho bastante e reviso o texto várias vezes, mesmo depois de publicado

dá muto trabalho, e satisfação em igual proporção

agora mesmo acabei de corrigir algumas perfumarias e lincar alguns nomes (o teu inclusive)

provavelmente foi o gosto pelas letras, línguas e textos que te levou a fazer essa faculdade;
de minha parte, gosto de ler um texto claro assim como gosto de ouvir falar
pessoas que se expressam bem - independente do grau de correção ortográfica e gramatical -
o importante é que o texto diga coisa com coisa, e se for bonito, melhor ainda!

Marco Di Martino escreveu:

Bah, tomara que o peso excessivo seja esse, então! A vantagem que existe nesse tipo de pneu, além da estética, é o conforto que dispensa a colocação de suspensão traseira. Incrível, a gente roda com o pneu e pensa que existe suspensão na bike!!!
Vamos ver como ficará botando o pneu que uso na trazeira da EXD... É um slick 26" x 2.125. Mas será que se eu trocar de pneu e colocar a suspensão, a bike não vai voltar a ficar pesada???

Abraços!!!

Olá Marco,

O problema desses pneuzões não é só o peso deles, mas sua alta resistência de rolagem. A bike não desenvolve bem, nem mesmo no plano. 2.125" também é bem grande, mas já não soa tão absurdo. Atualmente uso slicks de 1.4". Com suspensão, uso até 1.0" e fica bom. O peso adicional da suspensão não penaliza tanto quanto o peso nas rodas. Falando em suspensão, pretendes colocar uma na V26? Seria uma Shockster?

[]s

Sim, é aquela Shockster que eu comprei lá em NY. Mas ainda não sei em que bike colocar. Por enquanto, o que estou tratando de ver é porque a Rans, mesmo com um quadro notadamente levíssimo, está tão mais pesada do que a EXD. Além de trocar o pneu e a roda traseiras de 24" e 3.0 para 26" e 2.125, troquei também o dianteiro de 24" e 2.125 para 24" e 1.75. Minha insistência nos pneus largos é em função de que aqui em POA temos muito paralelepípedos, calçadas e asfaltos esburacados.

Resultados: mesmo com essas trocas, só a arrancada da bike e o primeiro rodar ficaram melhores. No decorrer do rodar, a bike continuou pesada dentro do que eu já vinha experimentando. Voltei ao formato original que configurei e senti a arrancada mais pesada mesmo.

Bem, com respeito aos pneus, só me resta a alternativa de diminuir ainda mais a espessura do pneu traseiro, utilizando também um 1.75 como na dianteira. Mais fino que isso, não. Espero que não trepide demais (de qualquer forma, ainda teria o recurso da suspensão...). Fora isso, talvez a mochila com o travesseiro dentro e o frame do banco (que acho que é de aço mesmo e não alumínio) possam estar deixando a bike pesada.

Valeu pela atenção!!!

Abraços!!!

Curiosidade: Essa sua Rans é (ou era, originalmente) uma V2 ou uma V26?

Mordaz escreveu:

Curiosidade: Essa sua Rans é (ou era, originalmente) uma V2 ou uma V26?

Trata-se de uma Rans Fórmula 26 (que por enquanto está virada em uma "Fórmula 24").

E ai Pessoal, que acham de fazermos a segunda edição no próximo domingo?

Gostei muito do eventos que participei e acredito que a iniciativa deve ser mantida.

No agurado


Ignacio

Ignacio escreveu:

E ai Pessoal, que acham de fazermos a segunda edição no próximo domingo?

Gostei muito do eventos que participei e acredito que a iniciativa deve ser mantida.

No aguardo


Ignacio

Dá-lhe, Inácio!!! Sou parceiro pra essa, como de costume!!! É só marcar que vou!!!
Ô Arthur!!! Ô Olavo!!! Ô Klaus!!! Como é que é??? Ninguém mais tem se manifestado...
Digam alguma coisa!!! Sei que está difícil, mas sei lá, nem que seja só pra gente se reunir numa social e aí pedala quem puder...

Gente, tenho problemas com o envio de e-mails coletivos. Quem tiver a lista de reclineiros, please, mande o e-mail sugerindo um Greve ou Grom pra este domingo...

Abraços!!!

Sugiro domingo às 17h no posto da esquina da Borges com a Ipiranga, ou em qualquer outro lugar ou horário que o pessoal achar mais conveniente (mesmo o "Eco-Posto" às 8h45 com saída 9h15 - já estou mais flexível...).

Recumbents to Death!!!

E isso ai Marco,

To contigo e não abro... eu tinha a lista mas troquei de pc e perdí a mesma...


Por mim pode ser tanto de manhã como a tarde, tanto faz.

Ignacio escreveu:

E isso ai Marco,

To contigo e não abro... eu tinha a lista mas troquei de pc e perdí a mesma...


Por mim pode ser tanto de manhã como a tarde, tanto faz.

Sugiro à tarde, então!!! 17h! Onde?
Consigo alguns parceiros de fé! Não estão reclinados, mas gostam da idéia. Ou, no mínimo, de pedalar junto...

O Olavo me passou a lista, posso mandar-te-la se quiseres...

Até mais!

Opa Legal..então fazemos as 17:00.

Acho o Ecoposto um bom ponto de encontro.

Nos vemos lá.

Me manda alista que passo a mensagem marcando para o resto do pessoal.(e-mail blanco.jig@gmail.com)

Grato

Ignacio

Citação :

Dá-lhe, Inácio!!! Sou parceiro pra essa, como de costume!!! É só marcar que vou!!!
Ô Arthur!!! Ô Olavo!!! Ô Klaus!!! Como é que é??? Ninguém mais tem se manifestado...
Digam alguma coisa!!!

tá bom, vou dizer uma coisa:

meu nome não tem agá!



gente, eu ainda não sei se terei ensaio neste domingo,
(estou ensaiando todos os dias para um projeto muito importante,
o qual tbém demanda um esforço organizatório e preparação individual, além dos ensaios)
nem a que horas, nem se talvez ainda vou à corrida aquela (que ninguém mais vai)

marquem aí, que se puder lá estarei, kit-mate enfiado no alforge

gosto da idéia de mudar o ponto de encontro para o posto da Borges
(não sei muito bem por quê)

[ ]

a.

p.s. @ Marco: recebi teu SMS outro dia, desculpa que acabei esquecendo de responder

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[quote="artur elias"]

Citação :

gosto da idéia de mudar o ponto de encontro para o posto da Borges
(não sei muito bem por quê)

a.

Eu sei o porquê!!! É que tu achas que não está certo um posto de gasolina chamar-se "Eco-Posto", pois a função dele é exatamente abastecer os veículos para que continuem a poluir a atmosfera. Realmente é curioso... Por que será que colocaram este nome em um posto de gasolina? É como chamar uma metralhadora de humanitária...

Confirmando encontro G.R.E.V.
Vejam os detalhes abaixo


Data: 24/01/2010
Horário: 17:00
Local: posto da Borges quase com a Ipiranga