me veio uma questão

a bike que fiz coloquei as duas rodas aro 700 mas o pedevela/pé pegam no pneu ao fazer curvas .

a duvida é: eu que não sei andar de reclinada( na verdade é a primeira que ando) ou a configuração é incompativel?
vi bikes com o pevela passando assim como no meu quadro, mas dai deve se ter alguma manha ou tecnica para não pegar...
(não consegui andar 20 metros com a bike...hehhee)
EX:




soluções possiveis:

*usar aro 26" na frente
*usar pedevela mais curto
*cortar o suporte do movimento pedaleiro e inclina-lo para cima para evitar o contato das partes em movimento ou
*é normal assim mesmo pegar , tem que se ter um jeitinho pra não esbarrar...

foto da bike montada...

Rubem,

Estava conversando com o Pedro sobre uma bike que estou montando com a quadro Zohrer e nas conversas ele comentou que em quadros com caraterísticas como o seu é melhor ter pé-de-vea mais curto.
Melhor dizendo, o benefício do pé-de-vela curto é mais sentido.

O valor que tenho ouvido falar mais comumente é algo entre 140 e 145 mm, se estiveres usando um de 175mm, já tens um bom ganho.
Ai tem que ver se é suficiente...

A questão é que acredito ser melhor evitar o contato entre pneu e pé de vela.

Ou ainda usar 26X1,0 nas duas rodas...

Mas que tá ficando bonita, a tá...

Att

Ignacio

obrigado pela resposta Ignacio, mas como a bike não é minha é do Mario Monster , estou convencendo ele a colocar um aro 26" mas ele esta relutante...eu sou bem radical, colocaria aro 26" e cortaria o pedevela...hehhehe mas no caso dele cortar um dura-ace doi até em mim que sou meio maluco...hehhee mas vamos ver ainda oq fazer e na sequencia coloco aqui a "solução" do problema.

neste meio tempo agradeceria outras experiencias e conselhos.

Ruben Cezar

Ok, sem problemas. Sei como é colocar para rodar uma reclinada do zero...
Se tiverem uma roda 26" seria bom colocar e rodar um pouco e assim ver se nao tem mais nada para mexer.

Ai ajustam todos os pontos duma vez.

Os ajustes tendem a influenciar em outros pontos e quando menos imaginas se perde a referencia.

Mas quem bom saber que as reclinadas contam com teu apoio...

opa novidades
o Mario acabou de sair daqui...
aro 26" na frente e ... Dura-ace de 140mm

Isso que é agilidade!
Como ele conseguiu esse pé-de vela tão rápido?

E ai conseguiram pedalar? Como ficou?

Vc tem o Macho(ferramenta mesmo... ) esquerdo e direito?
É bom saber do pessoal que consegue fazer o encurtamento na região...nos mantenha informado do resultado.

rc3,

tem várias reclinadas que batem o pedivela no pneu quando faz curva.
acho que a m5 acontece isso.
é só deixar o pedal levantado no sentido contrário da curva.
speed ou dobravel acontece a mesma coisa, mas no caso bate o pedal no chão.

abs
marcelo

acho q sempre dá uma dor no coração cortar um pedivela...
mas é a bike q se vai usar...
Acho q agora era finaliza 700 na rabeta e aro 26 na frente, com garfo de speed. E o dura ace foi pra 140...
Só mais uma pintura finaleira e quase pronta....
Tivemos um contra-tempo com o banco. Mas tá quase na rua....
"eu quero é botar
meu bloco na rua..."
O Ruben falou em botar um reforço ali na curvatura do garfo/direção. Achei legal: vai mudar um pouco o perfil.

Oi Rubens!

Não sei se vais lembrar de mim,
estive algumas vezes na Satti soldas na época em que trabalhavas lá,
tentando remendar o quadro da minha reclinada "Daiane".

Parabéns pelo trabalho, já sabia da história pelo Daniel,
e agora estou podendo curtir as imagens.

Citação:

a bike que fiz coloquei as duas rodas aro 700 mas o pedevela/pé pegam no pneu ao fazer curvas . a duvida é: eu que não sei andar de reclinada( na verdade é a primeira que ando) ou a configuração é incompativel? vi bikes com o pevela passando assim como no meu quadro, mas dai deve se ter alguma manha ou tecnica para não pegar...

Complementando o que já foi dito:

esse fenômeno (chamado "interferência") não é um defeito, mas,
como o Pedro diz, "uma característica de projeto".

Em algumas reclinadas de uso esportivo extremo, a interferência pode ser tão forte,
a ponto do pedivela bater na roda, se o ciclista não estiver bem adaptado.

Normalmente, em high racers, existe alguma interferência;
a M5 Shock Proof é um caso, conforme mencionado;
existe interferência moderada do calcanhar (não do pedal, muito menos do pedivela!) no pneu,
que a gente aprende a contornar, e, à medida em que a habilidade aumenta, não é problema.

Pedalar 20 metros certamente não é suficiente para aprender a controlar essa bicicleta,
a não ser que você fosse um reclineiro experiente! Isso vale para qualquer
reclinada que tenha o central mais alto que o banco; e, quanto maior a diferença de altura,
e mais reclinado (mais "deitado") o banco, mas difícil para um não-iniciado.

Ou seja: não, tu não sabe andar de reclinada (ainda) hehehe.

Nas high racers da "escola norte-americana" (Vision, Bacchetta, Volae etc), o fenômeno é bastante diminuído,
por conta do tubo ser reto e apontando para cima, o que afasta o central da roda;
porém isso traz tbém desvantagens (melhor deixar isso para outro tópico).

Além do comprimento do braço do pedivela, outro fator que influencia a quantidade de interferência
é simplesmente a bitola do pneu: dependendo dos pneus usados,
uma roda aro 26" pode acabar ficando com um diâmetro total maior do que uma roda 700 !

A bicicleta do Monster tá ficando uma beleza, nas fotos parece praticamente igual à original.

Como o Franz observou, é uma alegria ver tubos serem curvados com tanta competência por aqui.
Creio que muitas pessoas (especialmente aqui no Sul) preferem a estética da "escola européia" de reclinadas,
que prioriza as curvas no lugar das treliças. Não me surpreenderia se esses clones encontrarem compradores
rapidamente, e daí surja uma demanda constante.

forte [ ]


a.


_________

Quando a bela será apresentada oficialmente nas ruas de PoA?
Já tem fila de espera para o test drive?

Tá ficando show de bola, parabens!

se não fose o problema no banco este finde estaria na rua, mas o banco foi para um conserto e era pra ficar pronto hoje. mas não deu, meu amigo que trabalha com carbono ta meio atucanado com os barcos dele.