Pés Para Cima!

Luis,
Obrigado por postar no blog (http://pespracima.blogspot.com)
e o apoio, para responder sua dúvida:

>altura do banco talvez exagerada (será que aquela barra é mesmo necessária?)

Fiz isso por dois motivos: não gosto muito de pedal alto em relação ao banco e a
barra permite reforçar a bike devido a divisão central.

Além de facilitar o desmonte dela na retirada do banco.

Suspensão além de tudo deixa a bike muiiiiito mais confortável, se o peso não
é problema: suspensão nela...... Alguém concorda?

duram escreveu:

Luis,
Obrigado por postar no blog (http://pespracima.blogspot.com)

só para esclarecer: o Luis Franz (caso seja a este Luis que você se refere,
há outros neste grupo) mantém o Blog do Franz,
que aliás tbém deu bastante espaço para sua bicicleta

o Pés pra Cima! é mantido por este que aqui escreve,
cujo nome pode ser lido no cabeçalho desta msg,
além de estar estampado no próprio blog,
ao pé da página...

não que seja importante;
mas achei esquisito você não saber os nomes
dos blogueiros a quem envia fotos e informações

Que furada né, mil desculpas Artur

Claro que sei os nomes mas acho que foi a emoção da
postagem que me fez errar, de qualquer modo obrigado de novo.

Vamos manter de pé a questão da full suspension, eu apoio apesar do peso
mas outros preferem a bike mais leve com menos conforto, gostaria de opiniões
da galera para ter uma melhor visão do assunto.

Olha, Duram

Durante muito tempo eu quis suspensão pra bike e ficava lamentando que não havia aqui no Brasil. Pois é, comprei uma suspensão traseira especial pra bike reclinada nos EUA, achando que poria ou na Rans ou na EXD que tenho. O problema é que ela é muito pesada. Nem experimentei ainda, pois a Rans que comprei é mais pesada do que eu achei que pudesse ser e a EXD roda tão bem que me desestimula colocar a suspensão e seu peso monstro (ao menos por enquanto). O Olavo tem uma igual e colocou. Disse que não sentiu um peso adicional que fosse significativo no andar. Da próxima vez que encontrá-lo pedalando, vou pedir pra andar na EXD dele. Andei uma vez, depois dele ter colocado a suspensão, mas não foi o suficiente pra sentir a bike.
Por enquanto, não tenho a intenção de vendê-la, pois ainda pretendo colocá-la quando me inspirar.

Se ajuda saber, troquei a espuma de 8cm de altura do banco da Rans por outra de 15cm (densidade 60). A idéia foi aumentar a altura do assento pra modificar o ângulo da pedalada (também não gosto de pedal alto), deixando o andar mais parecido com o da EXD. A bike ficou muito mais cômoda e - posso até estar enganado - a espuma é tão alta e consistente que atua como um amortecedor! Ficou muito melhor de pedalar.

Abraços!

duram escreveu:

Que furada né, mil desculpas Artur

zero problema brother

só o fato de escrever meu nome sem agá já tá ótimo

Marco Di Martino escreveu:

Olha, Duram

Durante muito tempo eu quis suspensão pra bike e ficava lamentando que não havia aqui no Brasil. Pois é, comprei uma suspensão traseira especial pra bike reclinada nos EUA, achando que poria ou na Rans ou na EXD que tenho. O problema é que ela é muito pesada. Nem experimentei ainda, pois a Rans que comprei é mais pesada do que eu achei que pudesse ser e a EXD roda tão bem que me desestimula colocar a suspensão e seu peso monstro (ao menos por enquanto). O Olavo tem uma igual e colocou. Disse que não sentiu um peso adicional que fosse significativo no andar. Da próxima vez que encontrá-lo pedalando, vou pedir pra andar na EXD dele. Andei uma vez, depois dele ter colocado a suspensão, mas não foi o suficiente pra sentir a bike.
Por enquanto, não tenho a intenção de vendê-la, pois ainda pretendo colocá-la quando me inspirar.

Se ajuda saber, troquei a espuma de 8cm de altura do banco da Rans por outra de 15cm (densidade 60). A idéia foi aumentar a altura do assento pra modificar o ângulo da pedalada (também não gosto de pedal alto), deixando o andar mais parecido com o da EXD. A bike ficou muito mais cômoda e - posso até estar enganado - a espuma é tão alta e consistente que atua como um amortecedor! Ficou muito melhor de pedalar.

Abraços!

Se você está falando da Shockster, não acho que 1,5 kg seja tanto assim. Eu usava pneus 26"x2.125" e 20"x2.25" pesadíssimos na EXD antes de instalar a Shockster e trocar por pneus de 23mm. Resultado: a bike ficou mais leve!

Entre uma bike com pneus lentos e pesados SEM suspa e outra com pneus rápidos e leves COM suspa, prefiro a segunda opção.

[]s
RT

P.S. Nem sabia que existia espuma de densidade 60 !!!

P.S.II Esse papo sobre suspensão merece um tópico específico.

Concordo e já estou abrindo um....

Mordaz escreveu:

Se você está falando da Shockster, não acho que 1,5 kg seja tanto assim. Eu usava pneus 26"x2.125" e 20"x2.25" pesadíssimos na EXD antes de instalar a Shockster e trocar por pneus de 23mm. Resultado: a bike ficou mais leve! Entre uma bike com pneus lentos e pesados SEM suspa e outra com pneus rápidos e leves COM suspa, prefiro a segunda opção.

Valiosíssima a tua contribuição, Mordaz!!! Pois tu tens a experiência concretizada e eu, por enquanto, o achômetro. Não sou adepto dos pneus finos em função da cidade onde moro. Mesmo com dois pneus 2.125 na EXD, hoje eu sofri nos paralelepípedos. Mas tua experiência e a do Olavo me incentivam a colocar a suspensão e talvez reduzir os pneus pra 1.90 ou 95(por exemplo).

Mordaz escreveu:

P.S. Nem sabia que existia espuma de densidade 60 !!!

Tem até 80 ou 90...(agora não lembro bem). A princípio, fiz o pedido para 80 (ou 90...), mas acabei tendo que encomendar a densidade 60 porque foi a que a fábrica podia liberar para venda na quantidade que eu queria que era pequena.

Marco, desviando um pouco do assunto, mas ainda a ver com o nome do tópico (pés para cima), parece-me, pelo que você diz, que a sua preferência é por pés para cima-mas-não-tanto. Nesse caso, por que você não optou por uma Easy Racers Tour Easy ou uma Rans Stratus?

Mordaz escreveu:

Marco, desviando um pouco do assunto, mas ainda a ver com o nome do tópico (pés para cima), parece-me, pelo que você diz, que a sua preferência é por pés para cima-mas-não-tanto. Nesse caso, por que você não optou por uma Easy Racers Tour Easy ou uma Rans Stratus?

É como disseste: "pés pra cima, mas não tanto". Tinha que ser LWB e tinha que, preferencialmente, ser em alumínio. Não havia muitas opções. Não encontrei a TourEasy (que hoje seria a primeira bike que eu experimentaria, junto com a Falcon - não adianta, não desisto) e nem a Stratus LE. O que encontrei lá em Hamilton (que foi o lugar mais próximo de NY, pois as demais lojas ficavam a 5 e 7 horas de ônibus) foi a Bellandare (que nem era em alumínio e que eu não curti), a Raven e a Rans Velocity aro 700. E, realmente, gostei mais da Raven (que seria a Falcon, mas em aro 700) do que da Rans Velocity exatamente pelos pés não tão pra cima. Mas eu não me dei conta de que era principalmente por isso que eu havia gostado mais dela. Acabei decidindo pela mais chopper possível (pra mim beleza põe mesa), pelo peso e pelo comprimento (eu morria de medo da bike não caber no elevador - meu prédio não tem garagem). A Rans ganhou em todos esses quesitos. Mas o que pesou também foi a insistência do vendedor em que ela seria mais vantajosa justamente por ter pedais mais altos, além de mais leve. Como o teste drive foi muito fraquinho (o cara não parecia disposto a me deixar na bike por mais do que alguns minutos), não fiquei exposto ao esforço e às subidas pra sentir a bike melhor. Foi aqui em POA que eu comecei a sentir realmente que esses modelos que mencionaste seriam mais adequados pra mim, pois eu não teria que fazer a adaptação que tive que fazer na Rans pra gostar mais do jeito de pedalar e diminuir o peso que sentia quando pedalava. Até hoje, se a bike ficar um pouquinho fora do ajuste pra mim já fica pesada de novo.

Não me admira se eu acabar voltando aos EUA pra testar uma Tour Easy e, quem sabe, se eu gostar, comprá-la. Se isso acontecer, até o final do ano, a Rans pode estar à venda - mas acho que não...

URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/easyracerstourle.jpg/][/URL]



Abraços!

artur elias escreveu:

só o fato de escrever meu nome sem agá já tá ótimo

Tudo bem, não faço mais...

My regards

Marco Di Martino escreveu:

artur elias escreveu:

só o fato de escrever meu nome sem agá já tá ótimo

Tudo bem, não faço mais...

My regards

ué, eu estava agradecendo ao Durampor escrever certo,
não "dando uma letra" pra quem escreve com agá (aliás a maioria)

nem percebi que era o teu caso hehehe

o chê, que coisa mais defensiva...

artur elias escreveu:

o chê, que coisa mais defensiva...

Pois é... eu tô treinando minha direção defensiva...

Saudações!!!

Marco Di Martino escreveu:

Não me admira se eu acabar voltando aos EUA pra testar uma Tour Easy e, quem sabe, se eu gostar, comprá-la. Se isso acontecer, até o final do ano, a Rans pode estar à venda - mas acho que não...

Tens uns caras aqui do Rio que já fizeram um clone de Tour Easy. Sâo os que fazem os protótipos do Zöhrer. Você poderia contactá-los e encomendar um clone. Você até poderia colocar o seu banco Rans no clone. Seria uma maneira barata de experimentar a geometria.

Mordaz escreveu:

Tens uns caras aqui do Rio que já fizeram um clone de Tour Easy. Sâo os que fazem os protótipos do Zöhrer. Você poderia contactá-los e encomendar um clone. Você até poderia colocar o seu banco Rans no clone. Seria uma maneira barata de experimentar a geometria.

Valeu pelo toque!!! Muito legal mesmo!!! Mas por enquanto vou dar um tempo nesse negócio de adquirir mais LWBs. Meu ap já está cheio...e uma dobrável vem aí...

Abraços!!!

Marco Di Martino escreveu:

...e uma dobrável vem aí...
Abraços!!!

Marco, pensa bem na dica que te dei, compra um dobrável, mas reclinada, se não pelo que te conheço tu vai acabar não andando nela!

Quem fez aqui no Rio o clone da Tour Easy? nunca vi essa bike rodando pela
Zona Sul ou na Barra, de que bairro eles são?

Por falar nisso tem um reclineiro que sempre via no Flamengo,

http://luisfranz.blogspot.com/2007/10/reclinadas-artesanais-do-rio.html,

que está sumido, alguém tem idéia se ele ainda faz reclinadas?

Olavo escreveu:

Marco, pensa bem na dica que te dei, compra um dobrável, mas reclinada, se não pelo que te conheço tu vai acabar não andando nela!

No ano em que eu não viajei, mandei vir um receiver TEAC que não custou nem US$ 200 da B&H, em NY. Chegou aqui a R$ 1350. Olavo, bicicleta reclinada importada pra mim é inviável quando não vou até lá pra comprá-la. Seja pela falta de oferta como pelo preço ou até mesmo por convicção. E se eu comprasse uma dobrável reclinada, seria a Sigma da Cruz Bike, por ser a única no estilo que eu gosto que conheço.

Andei na do Alex ontem. Fiquei impressionado. Talvez tenha sido a convencional menos desconfortável que eu já tenha andado, desde os tempos em que a Monareta ficava grande pra mim... Tudo indica que vou comprar uma Eco 2 ou 3, mesmo sendo mais pesadas do que eu esperava.

Esse tipo de bike é pra andar na manha... Pra ir no Super Mercado quando se está na praia por exemplo, trazendo uma mochila de compras nas costas.

Me diz e me digam alguma coisa, please.

Abraços!

Marco Di Martino escreveu:

... Tudo indica que vou comprar uma Eco 2 ou 3, mesmo sendo mais pesadas do que eu esperava.

Esse tipo de bike é pra andar na manha... Pra ir no Super Mercado quando se está na praia por exemplo, trazendo uma mochila de compras nas costas.

Me diz e me digam alguma coisa, please.
Abraços!

Marco, eu adorava a minha Danhon Curve, e usa para exatamente para ir no super e outras voltinhas, mas já andava sentindo falta da reclinada naqueles momentos, e com o verão de Porto Alegre, ela se tornou inviável pois para fazer essas coisas com ela eu passava muiiiiito calor e me sentia muiiiito desconfortável. Com a reclinada eu também passava calor, mas não carregava ela junto nos lugares, ou deixava presa em algum lugar ou nem ia de bicicleta.

Mas agora o verão acabou, e desde o dia que vendi a Curve já senti falta dela, com certeza uma dobrável em casa tem o seu papel.

No meu caso, para comprar uma dobrável novamente, só se for reclinada e mais leve do que era a Curve(12kg), ou seja, tem que melhorar um pouco ainda os materiais e preços dessas bicicletas. Pra ser prático de verdade, uma dobrável deveria ter menos de 7kg.

Já viste essa? http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-138799960-bicicleta-24-machas-shimano-dobravel-preta-e-cinza-japonesa-_JM

Marco Di Martino escreveu:

Já viste essa? http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-138799960-bicicleta-24-machas-shimano-dobravel-preta-e-cinza-japonesa-_JM

Eu não conheço!

duram escreveu:

Quem fez aqui no Rio o clone da Tour Easy? nunca vi essa bike rodando pela
Zona Sul ou na Barra, de que bairro eles são?

Ué, não lembra do JR, da Barra? Ele fez um clone da Tour Easy e um clone da Rans Stratus com aqueles caras de Campo Grande.

Agora ele está com uma Tour Easy da Easy Racers mesmo, original. Outro dia o encontrei na Barra.

Marco Di Martino escreveu:

Já viste essa? http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-138799960-bicicleta-24-machas-shimano-dobravel-preta-e-cinza-japonesa-_JM

Será que usa um cubo de marchas? Talvez um SRAM Dual Drive? A pedivela parece ter uma só coroa.