Olá Amigos Reclineiros,

No último domingo, dia 29/05/2011, testei minha EXD numa trilha muito bonita, cercada de um belo visual do cerrado brasileiro e, após um pouco mais da metade do percurso, o acesso a uma linda cachoeira, que dá nome a trilha - Tororó. O passeio foi organizado pelo grupo de mountain bike de Brasília, chamado Rebas do Cerrado, do qual sou membro desde 2008.

A trilha é fácil para uma mountain bike, tem 19 km e uma altimetria com pequena variação, no ponto mais alto 1.140 metros do nível do mar e no mais baixo 1.050 metros. Sou apaixonado pelo mountain bike e também pelas reclinadas e minha curiosidade era sentir como uma EXD se comportaria numa trilha, com terrenos variados: areias, cascalhos soltos, descidas e subidas com buracos, singletrack e etc.

Minha maior dificuldade foi conduzir a EXD em descidas e subidas com cascalhos soltos, onde a roda dianteira perde facilmente o contato com o chão. Na descida, a melhor opção é soltar o encaixe do pedal e garantir o equilíbrio com os pés. Outra dificuldade foi manter o giro em terreno arenoso, a direção parece sair das mãos. Numa mountan bike, essas dificuldades são vencidas com a ajuda da variação do centro de massa, inclinando o corpo para frente ou para trás. Numa reclinada, elas parecem mais difíceis de serem vencidas.

A posição de pedalar da reclinada é fantástica, é prazeroso observar a natureza com o olhar para frente, com ampla visão. Nos singletracks, não há preocupação em bater o pedal no chão e com o posicionado mais baixo do ciclista, os matos se tornam relativamente mais altos, o que proporciona uma sensação de maior aventura.

Gostei muito da experiência da reclinada em trilha, vou repetir em outras trilhas que não exigem técnica aprimorada em mountain bike, com terreno predominantemente de terra batida. Entretanto, considero que preciso aprimorar muito minha técnica de condução de bicicletas reclinadas em situação off-road. Alguém tem alguma dica?



Abraços,
Maurício Oliveira

Parabéns, Maurício, e obrigado por compartilhar! Ótimas imagens, e essa sua foto em frente à catedral está supimpa!!

Eu acho, além de tudo, q as reclinadas ficam LINDAS nos estradões! A geometria da minha Solyom Explorer guarda muitas semelhanças com a Zohrer EXD e, já disse isso aqui uma vez, parece q o estradão é o terreno perfeito pra ela.

Engraçado, qndo estou com minha commuter (uma MTB adaptada pra uso urbano) e passo do asfalto para a terra, parece q estou fazendo "errado". Já na explorer, nas pouquíssimas (duas) vezes em q saí do asfalto e fui pra terra, parecia q eu estava fazendo o certo!!

Acho q esse é um assunto q vai e volta aqui nas nossas discussões: o uso de reclinadas em situações off-road. Seu vídeo é mais um q comprova a possibilidade e perfeita adaptabilidade (mesmo com sua comprada de terreno na areia!). As CLWB com pneus cravudos parecem ser uma das melhores opções, mesmo sem amortecimento. Se for full-suspention, SWB não vai mal (apesar de parecer meio preocupante andar clipado nessas situações):



Tem tambem este clássico do singletrack reclineiro q mostra q quase tudo é possível mesmo com uma LWB no meio da trilha:



Uma coisa q tlvz seja consenso, é q pra uma grande gama de terrenos off-road (provavelmente a maioria deles), uma recli com assento muito deitado não representa muita vantagem, pelo contrário.

E finalmente, eu bem que queria gostar mais de pedalar em trilhas. Acaba q desde meu início com as bikes, tenho ido em outra direção.

Novamente obrigado, Maurício, e seja bem vindo ao Recliforum!

Parabéns Maurício!

Uma opção maneira é colocar um garfo com suspensão na frente e uma Shockster atrás numa SWB rígida. Fácil de adaptar e funciona mesmo.

O legal dessa solução é que reduz bastante a complexidade do projeto. Olha aqui uma Bacchetta Aero modificada:







Fica um pouco mais alta:

hola, Maurício!
bem vindo...belo passeio
eu tinha visto 3 vídeos do Bira,que foi com vocês e postou lá no fórum de motos M@D
http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=508&start=4240

abraços

Tópicos nos quais o assunto "reclinada off-road" foi abordado:

http://recliforum.forumeiros.com/t411-dicas-para-fabricar-uma-off-road
(Neste eu destaco a LWB do Richard Ehrlicht, única no gênero e, na minha opinião, a de melhor geometria para off-road. Outra digna de nota é a SWB Azub).

http://recliforum.forumeiros.com/t375-mais-uma-reclinada-off-road

[]s
RT

Minha Shockster quebrou também, acho que depois de mais ou menos 1 ano de uso, eu com certeza sou mais pesado que o RT, e fiz a adaptação exatamente igual a dele.



Mais duas imagens aqui:

http://olavolu.multiply.com/photos/album/35/Shockster_quebrada#

Ah...esqueci, minha experiência com a suspensão.

Logo que instalei fiquei maravilhado, passava de propósito nos buracos.

Depois vi que a corrente ficava pegando no quadro e aquilo me incomodou, fiz o mesmo esquema do RT de colocar ali um pedaço grosso de mangueira, mas tive que usar umas 3 diferentes até acertar, a melhor é aquela com uma malha de aço interna.

Facilitou a descida de cordões, nunca fiz uma trilha!

Com o tempo se tornou meio que um trambolho.

Quando quebrou e retirei, fiquei feliz de ver minha EXD mais light, senti um pouco no início a falta do amortecimento, mas com o tempo acostumei e não pretendo colocar novamente outra.

Gostaria de fazer trilhas, mas ai eu queria uma AZUB pronta pra isso, ou uma Zohrer já prontinha bem adaptada, ou seja, uma bicicleta específica.

Mas para trilhas leves acho que basta ter um par extra de rodas com uns pneus grandes e com cravos, heim RT, o que acha?