conversão de um quadro de Triciculo de Carga em uma reclinada

Olá amigos, sempre tive vontade de ter uma reclinada mas devido aos altos preços das bicicletas, isso ainda não foi possivel. Bem, andei pesquisando diversos projetos para montar a minha propria reclinada, mas pela falta de esperiencia nessa área eu ainda não o fiz. Essa semana eu andei reparando em alguns triciculos de carga que rodam pela cidade e encontrei uma loja que os vende, encontrei o quadro desses triciculos em uma dessas lojas por R$ 180,00. Queria a opnião dos amigos quanto a fazer uma adaptação a fim de criar uma reclinada apartir desse quadro. O que os amigos acham? Seria viavel?

Com esse quadro dá pra fazer um LWB legal...

como fixar o movimento central na frente deste quadro
?

abs
marcelo

Jank escreveu:

O que os amigos acham? Seria viavel?

Ao meu olhar leigo em engenharia mas muito habituado ao mundinho reclinado, este quadro parece realmente predestinado para a conversão. Seria necessário soldar a caixa do movimento central, como observou o Marcelo. Me parece que seria recomendável seguir os procedimentos normais: planejar, desenhar, medir, antes de tascar a solda. Ah, tbém tem que soldar um suporte para o câmbio traseiro. E planejar o gerenciamento da corrente, acrescentando polias se for necessário.

Eu teria uma dúvida: o ângulo da caixa de direção. Que aliás depende do tamanho das rodas que seriam utilizadas no projeto. Este aspecto é bem importante a qualidade final da "pedalada".

Creio que o Franz pode te orientar neste aspecto.

Boa sorte!

Obrigado amigos pela ajuda. Mas é verdade, o negócio do movimento central é a primeira coisa que eu iria fazer, mas o que mais me preocupa é justamente o angulo da caixa de direção, me parece que a frente vai ficar bem mais alta que a trazeira, mesmo usando 20x26. Vou tentar fazer alguns desenhos em um programa de cad para ver se eu recebo uma luz rs. Está por vir meses de planejamento ou anos talvez rs. Qualquer ajuda a mais é sempre bem vinda amigos, ja que eu não tenho quase experiencia nesse área.

Uma idéia legal era fazer um trike tandem. O cara de trás fica em uma posição convencional e o da frente reclinado...

http://www.standbike.com.br/paginas/triciclo_grade.html

Alguém reclamou q a frente ia ficar alta. Não se as rodas ficarem na altura das originais...

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http://chineloemeia.blogspot.com

É, eu tmb tive essa visão, e é dessa loja mesma que eu vou comprar o meu quadro rs. Mas eu queria fazer uma reclinada primeiro, seria realmente mais simples fazer o trike por causa da altura das rodas da frente, to tentando mentalizar no caso de por uma garfo ali na frente para fazer a reclinada como faria para não ficar tão alto. É uma boa ideia a tanden, meio reclinada meio normal, vou pensar nisso tmb, valeu a ideia amigo.

de nada...

Oi Jank,

Vou tentar lhe ajudar com uma opinião um pouco radical.
Se você tiver que comprar este quadro da foto, então talvez seja o caso de esquecer ele.
O número de alterações, soldas e adaptações será o mesmo de fazer uma reclinada similar à primeira que fiz (olhe a primeira reclinada nas fotos de meu blog, uma amrela do tipo under seat stering, ou veja as reclinadas de meu irmão e também a bike que o EDC está construindo (ele está nos seguidores de meu blog)). Procure tb por Marcelo Varda, pois ele fez uma solução similar a da minha primeira bike e ficou bem legal tb.
Assim, usando peças achadas em ferro velho, você monta um reclinada barata e cria know how para partir para uma reclinada definitiva no futuro.

Entendeu a idéia.

Qualquer coisa vá perguntando.

Abração,

Pois é, eu vou pensar nisso. Mentalizei algo nesse quadro por isso me interessei, mas acho que para a primeira bike reclinada talvez seja realmente melhor fazer alguns experimentos com uns quadros velhos, se eu conseguir achar algum por ai.

Oi Jank,

Só mais um detalhe importante.
A primeira bike às vezes fica meio ruim.
É comum, nesses casos, o pessoal passar a dizer que reclinadas são ruins e desistirem do ciclismo reclinado.
Não desista do ciclismo reclinado e não faça julgamento equivocado já em sua primeira bike.
Entendeu o que me refiro??

Abração, e boa construção.
Mantenha a turma informado sobre o seu projeto.

Eu entendi perfeitamente Franz. Eu vou continuar restaurando uma caloi ceci que peguei enquanto isso, e procurando um quadro velho para que eu possa começar a fazer alguma coisa. Estou fazendo alguns esbossos no pc para ver como poderia ficar e colhendo algumas informações uteis por ai. Não posso deixar de comentar que as suas bikes são otimas, gostei desses modelos.

Pessoalmente, gostei do desenho deste quadro. A dianteira ficaria mais alta, sim. Mas este efeito poderia ser em parte compensado (não estéticamente, mas em posição de pilotagem) pela colocação da central em uma barra descendente. Esta diferença de angulação até vai ser benéfica, caso venha optar pelo guidão em cima (tradicional), criando um pouco de estilo "chooper".
Quando fiz minhas adptações, encontrei os melhores tubos em lojas de escapamento para automóvel. Também lá vi mais boa-vontade e equipamentos para realizar o serviço. Dobradoras de cano, solda Tig, canos de paredes mais finas.
Quadros velhos são mais baratos, se vai fazer todo o serviço. Mas no caso de mandar fazer fora, pagando cada etapa, é interessante lembrar que este deverá já estar alinhado e pintado.
Depois de colocar a central, é só construir um banco, adaptar o guidão e roldanas e partir para os passeios.
Antes de soldar a central, verifique que ela deve ficar um pouco para a direita (visão do piloto sentado). Sei disso, pois coloquei a minha em simetria com o alinhamento do quadro, e quando fui regular o câmbio dianteiro, tive de colocar espaçadores entre a central e a corôa.

Faz uma medição desse quadro e coloca isso num arquivo de autoCAD pra gente brincar com algumas idéias....

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