A minha reclinada

Esta é a minha primeira reclinada de duas rodas
"triturei" uma amarelinha e passei a forquilha da frente para trás e a de trás para a fente
Vamos ver o que vái dar





Tenho algumas duvidas, o que é melhor: guiador alto ou baixo?
Banco estreito ou largo?

Agradeço algumas dicas, obrigado.

To fazendo uma nova bikee quero fazer com volante embaixo

Tiengenhocas escreveu:

Esta é a minha primeira reclinada de duas rodas
"triturei" uma amarelinha e passei a forquilha da frente para trás e a de trás para a fente
Vamos ver o que vái dar





Tenho algumas duvidas, o que é melhor: guiador alto ou baixo?
Banco estreito ou largo?

Agradeço algumas dicas, obrigado.

Tiengenhocas, doido! Quer dizer q o garfo dianteiro é a peça q tá soldada li atrás, e o q agora é o garfo dianteiro era antes um seat stay ou chain stay?? É cada uma q aparece ahahahahahah estou falando na boa!!!

Quanto às outras perguntas pode fazer qualquer um e ver no q dá. No fundo, é experimento, não? Todos tem vantagens e desvantagens. O guidão 'alto' serve se for abertão (aqueles q aqui o pessoal chama de superman ou open-cockpit), tipo de bike caiçara (beach). O guidão mais baixinho, pertinho do corpo, eles chamam de esquilo, hamster ou praying mantis. Eles vão exigir avanços de guidão diferentes, então isso vc tem q definir tb. Tem tb o guidão por baixo, como o Nego Nilo citou abaixo, aí é um guidão comum q vc anexa numa caixa de direção meio q de ponta-cabeça. Não sei explicar direito, vc deve saber melhor.

Banco tb não sei dizer, se vc planejar ele bem deitado, ele tem q ter uma boa estrutura pra sustentar as costas do pedalante, ou seja, bem anatômico, tem vários exemplos num post recente aí sobre tipos de banco. Agora, se vc planejar mais em pé, o q é uma boa pros iniciantes, aí a ideia do banco pode ser mais sossegada, pode ser até um banco com menos "encosto", veja por exemplo a Solyom Explorer e entenderá o q digo.

A inclinação do banco tem a ver a com a altura do pedivela, ou do movimento central, tenta dar uma olhada nas fotos de outras bikes e "copiar" alguma delas.

Boa sorte e bom trabalho no projeto!! Tem mais gente aqui q pode te ajudar, eu dei um pontapé só pra sair da inércia.

Abraço,


Nino

Detalhe q me passou desapercebido: pela posição q já tá previsto o movimento central, o banco não será muito deitado, não, nem tem muito espaço, pela proximidade com a roda traseira. Chutando, diria pra vc pensar numa inclinação entre 40 e 60 graus.

ninocoutinho escreveu:

Detalhe q me passou desapercebido: pela posição q já tá previsto o movimento central, o banco não será muito deitado, não, nem tem muito espaço, pela proximidade com a roda traseira. Chutando, diria pra vc pensar numa inclinação entre 40 e 60 graus.

Obrigado pelas respostas.
O nome Tiengenhocas, surgiu por eu fazer coisas que as pessoas pensam que seriam impossíveis, como por exemplo: aplicar um motor fora de borda de um barco numa assa delta, aplicar um motor de um automóvel num barco, e outras . Apenas olho para as coisas e faço aquilo que para mim tem mais lógica E podem, crer que me divirto muito com isso,ou pelo menos com aquilo que as pessoas dizem antes e depois.
neste caso o garfo da frente era muito robusto e achei que era bom para trás

Não sabia que tinha 3 posições para guidão, alto, baixo e por baixo, bem... eu vim aqui para aprender
Gosto do guidão por baixo do banco,mas penso que não facilita nada quando temos de empurrar a bike numa subida e eu tenho uma com cerca de 1000 metros com um desnível de 100, por isso vou ter de utilizar uma posição mais alta ou usar um motor eletrico,

Eu vou começar com uma inclinação pequena no banco e depois vou inclinando mais,vou utilizar um molde que já tenho das trikes e fazer um em fibra
Este está um pouco colorido mas vou fazer todo em preto, só não sei qual a largura do banco utilizado nas bikes, como elas são muito mais estreitas que as trikes me pareçe que um banco largo fica feio.






acho que está um pouco fechado

corte nos travões para caberem no garfo da frente

Só falta o guidão e o banco para testar
até tem 3 velocidades no cubo da roda

Isto vai.
Agora falta o mais difícil, o guidão.

só de olho
tá ficando bonita

xamã escreveu:

só de olho
tá ficando bonita

Eu gosto de fazer coisas bonitas, por isso estou sempre á procura de defeitos, não acham que o nariz está um pouco baixo?
se o levantar um pouquinho deve ficar mais bonita.

Meus amigos, cá está ela e já foi testada
Eu e três amigos tentamos andar "nesta coisa estranha" "com um comportamento esquisito" (como eles disseram)
valeu pelo divertimento E porque ninguém se magoou, porque todos fomos ao chão
ninguém conseguiu pedalar, andamos um pouco numa pequena descida,mas o equilibrio é muito difícil.
Agora estou a pensar em duas soluçoes: triturar e esquecer ou aplicar um garfo e pedaleira fixa ao tubo principal na frente da roda
Eu penso que o problema de equilibrio já é próprio das reclinadas

Alguém tem sugestões?

Não desanime!

Vocë escolheu uma geometria de reclinada que, apesar de fácil de construir, é difícil de fazer certo de primeira.

Mesmo seguindo as recomendações dos construtores mais experientes em MBB (moving bottom bracket, ou seja, movimento central preso ao garfo dianteiro), continua sendo difícil aprender a pilotar. É preciso aprender de novo mesmo.

Tiengenhocas escreveu:

pedaleira fixa ao tubo principal na frente da roda

Com isso você elimina o "comportamento estranho!"

Esse protótipo sempre tem uma díficio capacidade de pedalar , mas é questão de adaptação.... É bom
analizar alguns modelos onde o gafo dianteiro possue câmbio, faça uma gancheira no garfo e reabra
o garfo para comportar um K7 , com o auxilio das côroas de câmbio terá uma pedalada leve e facilitará
o treinamento.... valeu não desista.....abs

Pelo que eu tenho visto, esse tipo de reclinada (com o movimento central oscilante - MBB)
parece funcionar mais razoavelmente com o garfo bem, beemmm inclinado,
fazendo que a força de empurrar e puxar o pedal afete menos na direção.

Eu particularmente, não gosto dessa configuração, acho que há perdas consideráveis de energia
por não ter rigidez entre o assento e os pedais.

Abraços

Há um tópico interessante sobre MBB no BROL, mas não me animo a enveredar por isso, não.

A única possibilidade de eu tentar fabricar uma MBB é se for para a Leonor, porque essa geometria permite que pessoas de baixa estatura usem rodas grandes sem que o banco fique alto demais. Pensei em algo como a Cruzbike Vendetta, mas com rodas 26" ou 650c (a Vendetta usa 700c):

Esse projeto aqui ficou muito legal:







http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?t=70953&page=2

Marcus Del Mastro escreveu:

Pelo que eu tenho visto, esse tipo de reclinada (com o movimento central oscilante - MBB)
parece funcionar mais razoavelmente com o garfo bem, beemmm inclinado,
fazendo que a força de empurrar e puxar o pedal afete menos na direção.

Eu particularmente, não gosto dessa configuração, acho que há perdas consideráveis de energia
por não ter rigidez entre o assento e os pedais.

Abraços

Essa é uma Zockra MBB, veja o ângulo na caixa de direção.
Acho que aí está o segredo,...

mesmo assim dúvido um bocada na performance delas.
(Elas têm a vantagem de corrente curta, extrema rigidez entre o Movimento Central e o Cassete,
porém fica muito a desejar a falta de rigidez entre o assento e o pedal)

Dizem que essas MBB são boas escaladoras, talvez por recrutar os braços também, sei lá.

A comprovação das supostas vantagens das MBB seria ver essa Zockra K.A. ou uma Cruzbike saindo-se bem em alguma competição, mas os caras da Cruzbike só querem saber de bater recordes solo (normalmente femininos) e sem concorrentes.

Obrigado a todos pelo incentivo.
peço desculpa pela demora, é que fiquei algum tempo "digerindo" o problema. fui para esta configuração porque tenho perna curta e não me passou pela cabeça que só o peso da pedaleira já desequilibrava o sistema.
teria de aprender a andar nesta bike e não estava para ai virado.

O que importa é que estou aqui de novo, e com novidades. Como diria o meu vizinho: ( que já está abituado a novidades, mas fica sempre admirado) Tiengenhocas ataca de novo!!!

aqui estão as alteraçõe


vou pensando que seria melhor construir uma comprida com os pedais por cima da roda, mas agora saiu esta e depois logo se vê.
por enquanto é amarela e vermenha
já dei uma voltinha a descer, está muito estável e tirando algum pequeno desequilibrio de vez em quando, acho que nesta consigo andar
montei guidão alto para poder empurrar a subir, mas já vi que basta empurrar pelo banco que ela se mantem direitinha.