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| Autor | Mensagem |
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ninocoutinho
Mensagens: 856
Data de inscrição: 20/09/2010
Localização: Itabira - MG
 | | Assunto: Re: CHALLENGE CHAMSIN -700C Seg Abr 16, 2012 11:53 pm | |
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| | | | duram
Mensagens: 357
Data de inscrição: 30/01/2010
Idade: 49
Localização: Rio de Janeiro
| | Assunto: Re: CHALLENGE CHAMSIN -700C Ter Abr 17, 2012 12:06 am | |
| Nino,
Agora você me pegou, como faço para trocar a foto reduzida pela grande?
abç |
| | | | Marcus Del Mastro
Mensagens: 804
Data de inscrição: 25/03/2011
Idade: 38
Localização: Sorocaba - SP
| | Assunto: Re: CHALLENGE CHAMSIN -700C Ter Abr 17, 2012 12:11 am | |
| | duram escreveu: | Nino,
Agora você me pegou, como faço para trocar a foto reduzida pela grande?
abç |
Clique em "edit" (botão à direita) no seu post, apague a linha com a imagem atual e post uma imagem reduzida.
Parece que vc usou o imageshack, não? Quando vc faz o upload vc pode pedir para reduzir a imagem.
(que é também um jeito de proteger a autoria, caso alguém se importe com isso)
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| | | | duram
Mensagens: 357
Data de inscrição: 30/01/2010
Idade: 49
Localização: Rio de Janeiro
| | Assunto: Re: CHALLENGE CHAMSIN -700C Ter Abr 17, 2012 12:18 am | |
| Obrigado, vou editar logo.
Enquanto isso vejam, isso:
http://www.youtube.com/watch?v=9_slbp3f9bY&feature=youtu.be |
| | | | ninocoutinho
Mensagens: 856
Data de inscrição: 20/09/2010
Localização: Itabira - MG
| | Assunto: Re: CHALLENGE CHAMSIN -700C Ter Abr 17, 2012 12:57 am | |
| | duram escreveu: | Obrigado, vou editar logo.
Enquanto isso vejam, isso:
http://www.youtube.com/watch?v=9_slbp3f9bY&feature=youtu.be |
A corridinha do início do vídeo é o melhor!! 
Vcs viram q delícia de pedal??? E a curva q ele consegue fazer? Perfeito!  Gamei 
Em esquemas parecidos, teríamos tb:
- Shockproof 406 (ou 451)
- Azub Bufo e Mini
- Optima Stinger
- Nazca Fiero
- HPVelotechnik Grasshopper
Amo todas as Toxy, mas têm a questão do guidão under, q é lindo, ótimo e confortável, mas o mundo é muito pequeno e estreito pra comportar tantos guidões pra USS. 
Acho q vou abrir o tópico pra compararmos todas essas (pq off-topicamos violentamente). Algumas são mais tour, outras mais velô, outras meio mistas (na verdade todas são meio mistas, mas umas mais prum lado, outras pra outro) |
| | | | artur elias
Mensagens: 419
Data de inscrição: 11/02/2009
| | Assunto: Re: CHALLENGE CHAMSIN -700C Qua Abr 18, 2012 1:35 am | |
| | Citação: |
O meu caso é muito pelo contrário, não vejo problema estético algum em bikes menores (e tenho uma certa aversão às maiores). Se eu for ter mesmo outra reclinada, seria NO MÁXIMO com 120cm de entre eixos - acho q uma shockproof como a sua seria a maior bike possível q eu teria. |
oi Nino,
isso da relação entre entre-eixos e estética é obviamente subjetivo, e tbém não expliquei direito o que queria dizer, me desculpem.
Na verdade eu me referia, sem deixar claro, às high racers, especialmente as de aro 700. Dei-me conta um tempo atrás - acho que foi quando a Performer lançou uma high racer aro 700 - que tem algumas dessas que eu não consigo achar bonitas, mesmo me esforçando...Aí me dei conta que era isso, tem alguma coisa na proporção entre comprimento e altura, e talvez na forma do quadro/banco/guidão, algumas soluções parecem mais harmoniosas ao meu olho, não só o meu, teve um tópico no BROL onde várias pessoas concordaram com isso.
A Performer aro 26 acho mais bonita que a aro 700 (embora eu prefira aro 700, em tese). É por causa dessa proporção. A Metaphysik, desde que vi o primeiro desenho, tinha uma coisa que me incomodava, é isso, acho ela comprimida, apertada, parece que uma das metas do desenho é convencer os não-reclineiros que ela é uma bicicleta de verdade, tentar fazê-la parecer "normal" aos olhos conservadores daqueles que acham que reclinada não é bem exatamente uma bicicleta...
A M5 CaHi junta mais esta à sua extensa lista de virtudes, ela é linda, harmoniosa, e isso não é só por causa das curvas, é tbém pela proporção. Bram Moens é um homem renascentista: atleta, empresário, projetista, e artista (sim, ele estudou artes plásticas pra valer e já fez diversas exposições).
A Challenge é uma espécie de Trek das reclinadas: o acabamento é impecável, a estética é excelente, o projeto é muito bom. Não é talvez a melhor de todas, mas é muito boa em tudo.
A Chamsin, só pra teminar, parece bem harmoniosa aos meus olhos, mesmo com aro 700.
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| | | | Mordaz
Mensagens: 1568
Data de inscrição: 22/05/2009
Localização: Rio de Janeiro
| | Assunto: Re: CHALLENGE CHAMSIN -700C Qua Abr 18, 2012 2:37 am | |
| | artur elias escreveu: | | Na verdade eu me referia, sem deixar claro, às high racers, especialmente as de aro 700. Dei-me conta um tempo atrás - acho que foi quando a Performer lançou uma high racer aro 700 - que tem algumas dessas que eu não consigo achar bonitas, mesmo me esforçando...Aí me dei conta que era isso, tem alguma coisa na proporção entre comprimento e altura, e talvez na forma do quadro/banco/guidão, algumas soluções parecem mais harmoniosas ao meu olho, não só o meu, teve um tópico no BROL onde várias pessoas concordaram com isso. |
É um terreno bem subjetivo, esse. Eu acho a Performer High Racer com rodas 700c bastante atraente, desde que com o banco reclinado ao máximo. Parece uma low-racer com rodões e, mesmo parada, parece veloz. Não a considero curta, com 120 cm entre eixos (lembrando que a Performer tem também um modelo mais antigo de high-racer com rodas 700c, banco menos deitado e direção por baixo, cuja distância entre eixos é bem menor).
| artur elias escreveu: | | A Performer aro 26 acho mais bonita que a aro 700 (embora eu prefira aro 700, em tese). É por causa dessa proporção. A Metaphysik, desde que vi o primeiro desenho, tinha uma coisa que me incomodava, é isso, acho ela comprimida, apertada, parece que uma das metas do desenho é convencer os não-reclineiros que ela é uma bicicleta de verdade, tentar fazê-la parecer "normal" aos olhos conservadores daqueles que acham que reclinada não é bem exatamente uma bicicleta... |
Também acho a Metaphysic esquisita desde a primeira versão (que era ainda mais curta que a atual). A atual tem 110 cm entre eixos. Coincidentemente, a mesma distância entre eixos da Slyway. O que posso dizer dessa distância entre eixos é que funciona! Em comparação com as high-racers da Bacchetta, tanto a MP quanto a Slyway têm o centro de gravidade mais para frente, ou seja, "mais tubo" entre a caixa de direção e o movimento central, o que poderia resultar em mais flexão nessa parte telescópica, mas não senti isso na Slyway (também não sou "socador"). Na MP deve haver menos flexão ainda devido à triangulação perto da caixa de direção. Da forma como ajustei a Slyway para meu uso, obtive uma distribuição de peso de 55% na traseira e 45% na dianteira. Na minha percepção, o maior efeito dessa menor distância entre eixos (em comparação com os 120 cm da minha high-racer HP3) foi essa melhor distribuição de peso, evidenciada principalmente nas curvas. Presumo que a MP tenha um comportamento semelhante, com a vantagem de aceitar rodas 700c. Os relatos confirmam que é uma excelente reclinada, mas continuo achando-a bastante feia! Contudo, isso não me impediria de ter uma.
| artur elias escreveu: | | A M5 CaHi junta mais esta à sua extensa lista de virtudes, ela é linda, harmoniosa, e isso não é só por causa das curvas, é tbém pela proporção. Bram Moens é um homem renascentista: atleta, empresário, projetista, e artista (sim, ele estudou artes plásticas pra valer e já fez diversas exposições). |
É questão de gosto, né, Artur? Eu, particularmente, não acho a M5 lá muito bonita, não. Acho estranha aquela seção retangular do quadro. Mas isso também não seria um fator de dissuasão caso eu quisesse uma.
Uma recli semelhante à M5 CHR que acho muito bonita é a Zockra High Racer, como discutimos em outro tópico.
Na categoria "high-racer monotubo" (stick bike), considero a Carbent Raven a melhor e mais bonita. É também a reclinada potencialmente mais leve de todas. |
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