Nova Zöhrer Capoeira Under Control

Já estamos testando a nova Capoeira Under Control sugerida pelo Marcelo Varda.
Ainda faltando alguns ajustes, a Capoeira com guidon em baixo do banco deixou a visibilidade à frente muito melhor, o conforto e rolagem dadas pelas rodas 700 trazem um sensação de reclinada esportiva rápida mas com a posição relaxante dos braços para baixo. Como em quase todos os modelos da Zöhrer , vc pode usar outras rodas para novas configurações, como 26x26, 20x700 e 20x26 com opção de freios à disco.
O novo sistema de direção por baixo permite usa-lo nos modelos Racer e em breve nas EXD e Turismo.

Em breve mais fotos e detalhes.

S E N S A C I O N A L ! ! !

Uma LWB USS com direção remota! Tanto falei que queria fazer uma assim, que você acabou fazendo! Melhor assim! Essa eu quero experimentar! Parabéns!

Como já comentei no facebook quando ví a foto, achei legal, embora nunca tenha pilotado uma recli com a direção por baixo. E como sou suspeito pra falar de lWB, porque curto demais o visual delas, me detive a observar mais o modelo do quadro que difere da Capoeira tradicional, e assemelha-se ao desenho treliçado ( é assim que se denomina?) da minha Explorer R, e ambos eu acho o máximo! Mas ainda acho que a Capoeira fica melhor com o guidão por cima, mais agressiva diria assim

Sucesso nesta nova empreitada Pedro, o modelo está bonito, e bem feito como de costume, como a marca faz.

Minha recli está recebendo outra pintura e umas mudanças pequeninas no chassi e banco, logo que estiver pronta eu mostro aqui.
Abraço a todos!

Olá Luciano,
Este novo desenho da Capoeira permite usar tanto a tradicional direção por cima como por baixo acrescentando o sistema de direção ajustável e removível.
Pretendo fazer mais modificações em um novo protótipo que incluirão uma susp.traseira que também a tornará dobrável, sendo que voltarei a usar o quadro monotubo parcialmente treliçado.

Fico no aguardo de ver sua bike com as novas modificações e pintura.

Mais detalhes da bike:
notem o sistema ajustável da posição da direção em baixo e banco, e como foi feita a condução da corrente de tração e a corrente de retorno.
O sistema de mudança de marcha é o modelo Shimano Deore XT dual control que permite movendo a maçaneta do freio para os lados mudar as marchas, isso torna mais cômodo as mudanças de marcha em relação aos sistemas twist grip e trocadores de marchas na ponteira do guidon (que não podem ser usados nos guidons com reforço interno).

Alguns dados técnicos da Capoeira Under Control com rodas 700:
Entre eixos-1,70m
Altura do mov.central-76cm
Altura do banco- 52cm
Peso da bike completa com Shimano Deore 27marchas banco em fibra de vidro e quadro e garfo dianteiro em aço 1020- guidon em alumínio 15kg

Oi Pedro,

Esses tubos não parecem ser de muito grande diâmetro.  Seriam "obtíveis" em CrMo?  Você chegou a fazer alguma estimativa de peso de um quadro desse em CrMo?

ZÖHRER escreveu:

Mais detalhes da bike:
notem o sistema ajustável da posição da direção em baixo e banco, e como foi feita a condução da corrente de tração e a corrente de retorno.
O sistema de mudança de marcha é o modelo Shimano Deore XT dual control que permite movendo a maçaneta do freio para os lados mudar as marchas, isso torna mais cômodo as mudanças de marcha em relação aos sistemas twist grip e trocadores de marchas na ponteira do guidon (que não podem ser usados nos guidons com reforço interno).

Essa distância entre o guidom e o eixo de rotação tem algum motivo? porque o apoio do guidom não foi soldado direto na peça que gira e tem um braço para distanciá-lo?

Olá Daniel,
A razão de eu deslocar a fixação do guidão para trás do eixo de rotação na caixa de direção, é que desta forma com o uso de um guidon mais estreito e  estando em posição inclinada e não vertical , eu minimizo a proximidade do mesmo das minhas pernas nas curvas dado um mesmo ângulo de rotação.
Repare nas fotos que o punho do guidon está próximo ao eixo de rotação, se o guidon estivesse fixado já no eixo ao ser inclinado para frente, ele pegaria na minha perna ao fazer as curvas em função do avanço provocado pela inclinação do mesmo. Na verdade eu gostaria de ter colocado ele mais para trás , mas não havia mais espaço.

Citação :

Na verdade eu gostaria de ter colocado ele mais para trás , mas não havia mais espaço.

O "avanço" da direção remota não poderia ser mais curto?  Ainda ficaria mais leve, pois é de aço, não?

bem legal,

parabens pedro!

gostei de bike.
achei ou entendi que o sistema do banco "abraça" o quadro e pode ser movido para frente e para trás só afrouxando 4 parafusos?
abs

marcelo

Olá Marcelo,
na verdade é quase isso, o banco usa duas braçadeiras de HMW que se prendem ao banco por 2 parafusos, e as braçadeiras usam cada uma um parafuso que apertam no quadro(dois parafusos para a regulagem do banco para frente e para trás e dois para fixação do banco a braçadeira)
O sistema de direção por sua vez é preso ao quadro por uma braçadeira fixada por dois parafusos.
Acredito que no futuro seja melhor prender logo todo o conjunto de direção junto com o banco movendo tudo, banco e sistema de direção.
Mas o novo protótipo com susp. traseira deve simplificar tudo, fazendo o conjunto de direção em baixo e banco fixos, e a frente do quadro móvel ajustável com uso de um mono tubo no quadro, lembrando mais o desenho da Capoeira anterior.