Uma bike por um mundo melhor, :)

Queridos amigos,

Estou terminando de construir uma bicicleta reclinada muito especial para um americano, Dug Shelby.

Ele vai pedalar mais do que 5mil milhas, da Califórnia até Nova Iorque para arrecadar dinheiro para dar a organizações que combatem o tráfico de seres humanos.



Este é o site com relatos da construção:
http://tr4f.wordpress.com/

A construção desta bicicleta também esta estabelecendo uma bela parceria entre mim e Thiago Rempel que é uma pessoa especialíssima de primeira que tem muita experiência com bamboo e a sensibilidade necessária para ser meu parceiro na construção e estabelecimento de uma fábrica de bicicletas de bamboo.

Estamos focados, trabalhando todos os dias e com a consciência de que tem muito trabalho pela frente.

Tanto trabalho quanto for, não importa, estamos com o foco em fazer acontecer.

Vamos estabelecer um modelo de reclinada e fazer várias bikes deste modelo. Qual modelo vocês acham melhor?

Abraços!!!

COPYRIGHT INFRINGEMENT ALERT!!!

Agora sério...

Eu já vinha acompanhando o blog desse novo cliente do Klaus e já imaginava que o Klaus devia estar mesmo bastante ocupado para não ter comentado nada por aqui.

Muito legal; nobre causa... mas achei incoerente o cara militar contra o tráfico de seres humanos e usar um short no qual está escrito "U.S. Army". Off-topic, eu sei, mas ficou atravessado na garganta...

Heheheh, de quem serão aquelas medidas?

Eu concordo quanto a incoerência e em várias outras incoerências como ser militante contra o tráfico de seres humanos e desdenhar os outros seres. Cada um vai fazendo o que pode dentro da consciência e conhecimento que tem. Um coração bom leva a pessoa a mudar com facilidade quando percebe algo que não é legal na própria existência. Acredito que ele cultivou um bom coração, Deixei várias mensagens subliminares por lá, vai dizer, heheheh

Qual modelo de reclinada que vocês acham melhor para produzir várias bikes?

Klaus escreveu:

Qual modelo de reclinada que vocês acham melhor para produzir várias bikes?

Esse modelo que você usa e que fez para o Nino parece ser bem "universal", no sentido de que serve para muita gente (altos & baixos), mas poderia acrescentar uma high-racer com duas rodas 26" (que seria quase o mesmo modelo, mas com diferenças sutis).

Voto com o Roberto.

Se possível, quadro com leves curvas como esse último que está fazendo. Acho que vc um mercado internacional a sua espera, acho que a demanda já existe (talvez nada que leve a montar uma industria de verdade, mas algo que vai necessitar de mão de obra adicional permanente)

Olá Klaus,
parabéns por mais um lindo projeto.
Apesar de um quadro de bambu curvado ser algo muito legal esteticamente, a algum tempo atrás quando estava fazendo uma pesquisa de técnicas com o bambu para bicicleta reclinada conversei com vários bambuseiros , incluindo alguns da lista Bambu- Brasileiro da qual vc participa e acho que o Nino também, e eles pareciam receosos de que esta curva se fosse feita com calor quando o bambu ainda verde, poderia com o tempo voltar a forma original principalmente em função dos esforços de torção que acontecem num quadro.Vc está usando um bambu curvado de nascença?
Abraços reclineiros
Pedro Zöhrer

A-DO-REI os óculos dos Flintstones!!!!!!!!!!!!!!!!

E gostei muito mais da idéia de passar a produzir suas bikes de bambu comercialmente. Já começo a sonhar ....

Quanto ao modelo, sugiro que inicie com um que já está usado, testado e consolidado. Acho muito bonito o que vc e o Nino usam. E se vc já fez até cicloviagem com este, creio ser bastante indicado.

Mas porque isso? Primeiro porque há a responsabilidade de se tornar um fabricante de bicicletas. Imagina se dá um pepino e o sujeito rala o bumbum no asfalto!!! Tu vai ter que fazer curativo no bumbum do camarada por um bom tempo.

Outro fato é a questão da durabilidade. Seu produto será algo único a manutenção no bambu só será feita (acho eu) somente por vc e sua indústria. Imagina eu morando no Nordeste brasileiro! Longe de tudo e de todos com uma bike problemática!!! Ou me "lasco" nos frete ou fico com uma bike parada.

Com o decorrer do tempo vc vai projetando, construindo, testando e evoluindo outros modelos. Acho que esse "passo de cada vez" será algo que irá contribuir bastante para a solidez da "Klaus e C&A".

No mais, amanhã mesmo começo uma poupança para ser um de seus primeiros clientes. Certamente atrás do Nino ... eh, eh

Olá Klaus ...

Mais uma coisa ...

Poderia mostrar os modelos que vc já tem? Nem todo mundo (eu, inclusive) conhece os modelos que vc já construiu.

Clebson

Eu estava pensando em uma high-racer 26x26 com o quadro reto pois é o modelo mais versátil. Bikes para toda obra, opa! Quero dizer, bikes para todas as estradas, heheh

As vantagens que penso são:

Mais alta e por isso melhor no trânsito da cidade.

É o design mais leve pela maior simplicidade.

Melhor em absorção de impacto que com aro 20 na frente pois todos buracos serão menores relativo à roda.

Pedro, o bamboo desta bike é hiper especial. Cresceu assim naturalmente e tive a sorte de encontrar ele, Eu mesmo que colhi a quatro anos atrás.

Eu já viajei com uma high-racer 26x26 que eu batizei de Carreteira já que percorri toda a Carreteira Austral com ela:

Aqui tem sobre esta bike 26x26 http://ecobamboobikes.blogspot.com.br/2009/04/carreteira-bamboo-recumbent-bike_28.html

Aqui sobre outros projetos:
http://ecobamboobikes.blogspot.com.br/

E aqui sobre a última viajem que fiz de bike pelo litoral bahiano pedalando pela praia e quando não tinha como seguir pela areia pela primeira estrada que eu encontrasse: http://receitasparasalvaromundo.wordpress.com/

Klaus, queria aproveitar para um offtopic,

Ouvi dizer (não consegui descobrir onde) que a junção entre epoxi/fibra de carbono com peças de alumínio dá algum problema (parece que é um tipo de corrosão), lembro também que existe um tratamento básico/simples para que isso não ocorra...

Saberia dizer se isso procede?

Abraços,

Marcus Del Mastro escreveu:

Klaus, queria aproveitar para um offtopic,

Ouvi dizer (não consegui descobrir onde) que a junção entre epoxi/fibra de carbono com peças de alumínio dá algum problema (parece que é um tipo de corrosão), lembro também que existe um tratamento básico/simples para que isso não ocorra...

Saberia dizer se isso procede?

Abraços,

Corrosão galvânica. A solução é envolver o alumínio com uma camada de tecido de fibra de vidro (que atua como isolante elétrico), antes de envolver em fibra de carbono.

Mas isso não ocorre com bambu.

Mordaz escreveu:

Marcus Del Mastro escreveu:

Klaus, queria aproveitar para um offtopic,

Ouvi dizer (não consegui descobrir onde) que a junção entre epoxi/fibra de carbono com peças de alumínio dá algum problema (parece que é um tipo de corrosão), lembro também que existe um tratamento básico/simples para que isso não ocorra...

Saberia dizer se isso procede?

Abraços,

Corrosão galvânica. A solução é envolver o alumínio com uma camada de tecido de fibra de vidro (que atua como isolante elétrico), antes de envolver em fibra de carbono.

Mas isso não ocorre com bambu.

Grande Roberto! O que vc não sabe?

Tudo bem que não ocorre no bambu, mas é possível que ocorra em alguns pontos nas bicicletas de bambu:
- a caixa do movimento central talvez seja de alumínio (?), recoberta de fibra de carbono para fixa-la ao quadro de bambu?
- a fixação do assento, talvez haja peças de alumínio recobertas de fibra de carbono?
- fixação do pescoço (de alumínio???) onde se fixa a mesa ao bambu que sai da caixa de direção...
- chapas que suportam os eixos das rodas se fixam no bambu com fibra de carbono?
- monofork bambu está preso a um garfo de aço ou alumínio?

sei lá... hoje há tantas peças de alumínio....

abraços

Marcus Del Mastro escreveu:

Mordaz escreveu:

Marcus Del Mastro escreveu:

Klaus, queria aproveitar para um offtopic,

Ouvi dizer (não consegui descobrir onde) que a junção entre epoxi/fibra de carbono com peças de alumínio dá algum problema (parece que é um tipo de corrosão), lembro também que existe um tratamento básico/simples para que isso não ocorra...

Saberia dizer se isso procede?

Abraços,

Corrosão galvânica. A solução é envolver o alumínio com uma camada de tecido de fibra de vidro (que atua como isolante elétrico), antes de envolver em fibra de carbono.

Mas isso não ocorre com bambu.

Grande Roberto! O que vc não sabe?

Tudo bem que não ocorre no bambu, mas é possível que ocorra em alguns pontos nas bicicletas de bambu:
- a caixa do movimento central talvez seja de alumínio (?), recoberta de fibra de carbono para fixa-la ao quadro de bambu?
- a fixação do assento, talvez haja peças de alumínio recobertas de fibra de carbono?
- fixação do pescoço (de alumínio???) onde se fixa a mesa ao bambu que sai da caixa de direção...
- chapas que suportam os eixos das rodas se fixam no bambu com fibra de carbono?
- monofork bambu está preso a um garfo de aço ou alumínio?

sei lá... hoje há tantas peças de alumínio....

abraços

Bem lembrado! Não pensei nesses detalhes.

Pronta!!!

Putz, uma HR de bambu sem idler!!!

Olá amigos,

Para ocorrer a corrosão há a necessidade de entrada de O2 na interface. Como o meu método inclui ancoragem extra por armadilhamento, isso não é um grande problema.

!!! Preciso de uns 15 centímetros de cano de teflon só para uma partezinha da nave onde eu quero não precisar por mais uma roldana. !!!

Alguém tem aqui ou sabe onde eu consigo este pedaço de cano de teflon com ultra rapidez?

Marcus, nesta foto ela ta quase quase pronta, só faltam as guias de corrente, heheheh Agora ela já esta com 3 guias de corrente e ainda falta um caninho de teflon, heheheh

Sabes onde consigo um pedaço deste cano de teflon?

Tá nas mãos do felizardo, há poucos minutos!!