Dupla Marcha

Postei no Bent Rider com várias respostas

http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?t=107359

e no Face (Bike group) sobre ter em uma bike em vez do normal pé de vela com marcha e uma traseira ter todas em uma roda com Hub, será que é uma ideia boa?

mais ou menos isso:  
https://www.sram.com/sram/urban/products/sram-dd3-24

http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/PxgJ4vDt26VspFRh6_uuSgmV3fSZXoZe7Ob2fpG5qks/mtime:1372788191/sites/default/files/techdocs/DualDrive_Ins_E_12_02.PDF

Oi Daniel,
Minha Quest (que ainda não chegou    ) é assim.  Um SRAM Dualdrive e um cassete de 9 velocidades na mesma roda (27 marchas).
Quando ao peso dizem que este conjunto é 250 gramas mais leve do que se fosse com passador dianteiro e pé de vela triplo.
A grande vantagem para mim é poder passar marchas (as 3 internas) mesmo parado.  Uma coisa que me incomodava para sair quando parava numa marcha pesada.
A relação interna é: 0,73 1,00 1,36.
O SRAM é mais caro do que o Sturmey Archer que também é muito utilizado e tem boas avaliações.  Outro muito bem cotado é o NuVinci; também caro.
Abraço,
Vargas

I009899 escreveu:

Oi Daniel,
Minha Quest (que ainda não chegou    ) é assim.  Um SRAM Dualdrive e um cassete de 9 velocidades na mesma roda (27 marchas).
Quando ao peso dizem que este conjunto é 250 gramas mais leve do que se fosse com passador dianteiro e pé de vela triplo.
A grande vantagem para mim é poder passar marchas (as 3 internas) mesmo parado.  Uma coisa que me incomodava para sair quando parava numa marcha pesada.
A relação interna é: 0,73 1,00 1,36.
O SRAM é mais caro do que o Sturmey Archer que também é muito utilizado e tem boas avaliações.  Outro muito bem cotado é o NuVinci; também caro.
Abraço,
Vargas

isso de passar a marcha parado me chamou a atenção mas os reviews desse sram foram ruins pois quebravam fácil

A Sturmey Archer não tem a opção de colocar cassete 11/34