Pedivela (grande vs pequeno)

Olá a todos.

Resolvi começar um comparativo entre diversos tamanhos de pedivelas, pois já vi alguns princípios deste assunto aqui no fórum (e porque eu quero saber o q é melhor para a Sarna... ).

Eu li q o pedivela menor torna a aceleração mais fácil e diminui as dores, mas até onde sei, quanto maior a alavanca, menor a força a ser usada, e vice-versa.

Alguém explica?

Emílio,
Quando construí esta aí no meu avatar, usei um pedivela comum, que é de 17,5 cm (normalmente usados em qualquer aro 26). Fiz a experiência de trocar pelo menor que encontrei - usado nas bicicletas infantis de aro 16 - de 11,5 cm. E gostei da troca. Achei mais fácil de pedalar. Não notei tantas variações no torque ou velocidade. Notei diferença foi no movimento dos joelhos. O ângulo e percurso de deslocamento ficou menor, e portanto, mais confortável.
Apenas um detalhe: Se reduzir o pedivela, precisará recuar um pouco o banco, ou as pernas sempre ficarão flexionadas, descansando menos a musculatura.
Acredito que o pedivela maior, usado nas bicicletas onde o ciclista vai "montado", beneficia o aproveitamento da gravidade. Efeito que não sentimos ao pedalar "confortávelmente sentados".

Alguma coisa (não sei se muito útil...):
http://uniaociclistica.blogspot.com/2009/08/tamanho-do-pedivela-da-bike.html

Sugiro o seguinte calculador:
http://www.recumbents.com/WISIL/misc/crank_angle.asp

Estou usando 145 mm e minha esposa usa 120 mm.

Para melhor aproveitamento, convém tornar a relação proporcionalmente mais leve. Isso pode ser complicado devido à indisponibilidade de coroas menores que 22 dentes para pedivelas mtb e 24 para triplas de estrada. Eu me resolvi adaptando uma coroinha de 20 dentes que, se não chega a ser indispensável, é bem conveniente quanto bate o cansaço. Já minha esposa usa uma roda de tração de 20", desmultiplicando bastante a relação.

Citação :

Para melhor aproveitamento, convém tornar a relação proporcionalmente mais leve.

Agora q eu não entendi. Você deixa a relação mais "leve" como se estivesse usando um marcha mais leve? Assim não se perde em rendimento? Ou sua coroa de 20 dentes é só mais uma marcha entre várias?

Emílio,

Eu uso 135mm numa EXD e nunca mais volta para um pedivela maior, talvez 140mm, mas nunca mais do que isso.

Dá uma olhada nesse link:

http://pespracima.blogspot.com/2008/10/pedivelinha-mazelas-ciclsticas.html

Exatamente. Não há perda de rendimento porque os pés, ao manter a mesma velocidade circunferencial, estarão a uma cadência mais alta. Minha pedivela de 145 mm tem coroas 44-32-20 (a menor era 22, originalmente).

Pedivelas curtas são boas para os joelhos porque as pernas ficam menos dobradas quando da aplicação de força aos pedais.

Esse assunto é bastante controverso e já deu azo a muita discussão no grupo Zöhrer.

Sugiro usar esse calculador que indiquei e experimentar a medida recomendada ou, talvez, 5 mm a mais do que o indicado. Se puder experimentar várias medidas, melhor ainda. Se estranhar, insista antes de desistir. Eu levei um certo tempo para me acostumar, mas agora acho estranhas as pedivelas ´normais´!

Citação :

Dá uma olhada nesse link

Muito obrigado, Olavo. Era isso o q eu procurava...

Citação :

Para melhor aproveitamento, convém tornar a relação proporcionalmente mais leve.

Mordaz, você quer dizer q com o pedivela menor é como se fosse uma marcha mais "pesada"?

Emílio D. C. escreveu:

Mordaz, você quer dizer q com o pedivela menor é como se fosse uma marcha mais "pesada"?

Bom, primeiramente, minhas desculpas por demorar tanto para responder. Não tenho visitado o fórum tanto quanto deveria.

Respondendo: No que se refere à força aplicada nos pedais, sim. Com o braço da pedivela mais curto e mantendo-se a mesma marcha, fica mais pesado. É a famosa redução do braço da alavanca, tantas vezes enunciada como uma desvantagem das pedivelas curtas ou encurtadas (por quem não as experimentou, é claro...). Por isso faz sentido usar uma marcha proporcionalmente mais leve e uma cadência proporcionalmente mais alta (isso já acontece naturalmente, pois o que tende a se manter igual é a velocidade circunferencial).

Leio sempre as experiências de outras pessoas com pedivelas encurtadas para comparar com as minhas impressões e daí vou tirando algumas conclusões. Sobre essa questão de reduzir as marchas proporcionalmente ou não, há quem diga que não é necessário reduzir coisa alguma.

Como as pessoas raramente complementam seus comentários informando o tamanho de suas pernas, só posso imaginar que pessoas de baixa estatura (e pernas provavelmente curtas) vinham usando pedivelas muito grandes para seu tamanho e aplicando força efetivamente em um arco muito pequeno de toda a circunferência de giro dos pedais. Ao passar a usar a pedivela encurtada, o indivíduo passa a exercer força em um arco maior. Talvez essa diferença no arco ao longo do qual se aplica força seja a explicação para que algumas pessoas não sintam necessidade de marchas mais leves.

Outro fator que deve ser levado em conta é o 'ankling', aquele movimento do calcanhar que muita gente faz, deixando o pé mais para cima/para trás/recolhido no início da pedalada e mais para baixo/para frente/estendido ao esticar a perna ao máximo. Há quem diga que esse 'ankling' é prejudicial aos tendões, mas não é essa a questão que quero abordar. O que eu vejo aí é que o 'ankling' pode ser uma maneira de poupar os joelhos, articulando-os menos e absorvendo um pouco desse movimento angular nos calcanhares. É como se o calcanhar percorresse uma circunferância menor que a bola do pé (abaixo da qual fica o eixo do pedal). Sou leigo nesses assuntos de biomecânica, mas a minha impressão é que, se a pessoa sente necessidade desse 'ankling', ela vai se beneficiar de uma pedivela encurtada. Pelo menos suficientemente mais curta para que ele não mais faça o 'ankling'.

Certa vez li um comentário sobre as medidas estabelecidas de 170 mm e 175 mm para bicicletas convencionais serem um meio-termo para servirem tanto para giro em rápida cadência quanto para se subir nos pedais, com muita força e baixa cadência. As bicicletas de pista, por exemplo, tendem a usar pedivelas mais curtas (embora não tão curtas como as das reclinadas), que facilitam cadências mais altas.

Mas... estou divagando. Pela minha experiência, sim, é interessante deixar as marchas mais leves, proporcionalmente ao encurtamento.

Citação :

Bom, primeiramente, minhas desculpas por demorar tanto para responder.

Desculpas aceitas ...

Obrigado pela resposta, e acho q na Sarna usarei um pedivela q sobrou duma mountain bike aro 20, q tem 154mm (eu acho).

Abraços...
EDC

Olá Pessoal!

Encontrei um link que pode ajudar, pois não é fácil encontrar pé-de-velas curtos que não sejam de bikes infantis.
O site abaixo traz dicas de como encurtar o pé-de-vela.

http://www.fleettrikes.com/tth7.htm

Saudações ciclistícas à todos

Olá Odair,

Muito bom o link, mas não é uma tarefa para qualquer um, e exige alguns equipamentos que não são facilmente encontrados.

Minha dica é:

Temos dois excelentes encurtadores de pedivela no Brasil, um é o Arthur da HP3 no Rio de Janeiro e o outro é o Kamikaze em Porto Alegre.

Valeu pela dica, Olavo!

Abraço