direção de flevobike

olá. gostaria de saber dos mais entendidos, qual a função de uma peça com formato de um carretel no sistema de direção das flevobike? grato.

Jonaldo, tu te refere a algo parecido com isso?

http://www.flevobike.nl/images/stories/producten/greenmachine/onderstuur/GM-Onderstuur-03.jpg

http://www.flevobike.nl/images/stories/producten/greenmachine/onderstuur/GM-Onderstuur-03.jpg

Se sim, a peça que pra mim se assemelha a um carretel é uma de cor cinza mais claro na foto, conheço pelo nome ball joint, esse tipo de união é usada em muitos veículos, carros, camionetes, caminhões...

é uma forma de transmitir o movimento do guidão para o garfo, usam esse tipo de sistema pois ele absorve um certo desalinhamento entre os componentes sem atrapalhar no bom funcionamento da direção. Se fosse um sistema mais simples correria o risco de ficar uma direção mais pesada com muita facilidade.

No caso de carros, esse sistema absorve o movimento da suspensão garantindo o alinhamento das rodas independente da suspensão trabalhar.

Tem também um sistema bem parecido que se chama uniball é interessante também, pensei em usar isso na construção da minha reclinada mas mudei de idéia pra uma above seat steering então não vou precisar...

valeuuu

Bom dia Jonaldo!

Acho q vc está se referindo ao coxim.
É um amortecedor em elastômero usado p/ deixar a parte dianteira alinhada.
Essa peça trabalha numa forma diferente p/ que foi construida, não como amortecedor longitudinal, mas transversal
Por causa do peso do cj e do ângulo de inclinação, a parte dianteira tomba p/ um lado e outro, tornando mais dificil (ainda) andar com a bike.
Esse coxim segura um pouco o cj mas permite o giro p/ curvas.
Nesse site ha referencias e desenhos para construção

http://home.ultramagic.net/bicycles/

Abraços

Davilson Solyom

bom dia.Soliom eu já suspeitava desta função, só ainda não entendi como essa peça fica atrelada no sistema de direção. TIAGO não é esta peça. o que você me mostra nós chamávamos de braço da direção,com as ponteiras ou pivos. o que eu me refiro você vai ver com facilidade no site oficial do flevobike fanclube em faça você mesmo, bike trike . pdf ,acho que deram o nome de ziedoorsueden (o conjunto da direção ,onde vc vai achar a referida peça ).me desculpem as derrapadas ,mas meus óculos não leem holandes, alemão e tantas outras gramaticas desconhecidas por mim. grato.

Oi Jonaldo,

Pois é, ela fica presa mesmo, uma rosca no setor dianteiro e outra no setor traseiro, e o coxim se deforma quando se faz curva.
Uma vez construi uma fwd e instalei essa borracha, e ajudou um pouco em curvas mais lentas.

Abraços

Davilson

bah interessante isso!
Esse tipo de bike deve ser barbada pegar altas velocidades!!

O ângulo do garfo é bem forçado pra dar mais estabilidade em altas velocidades nesse caso certo?

E pra fazer curvas em alta velocidade ela funciona bem??

abraço

Oi Tiago

Na verdade não experimentei exatamente essa geometria. A que construi e rodei era semelhante à cruzbike, com angulo do garfo normal, mesmo assim usei o coxim para reduzir o tombamento lateral.
Estudei as flevobikes, construí parcialmente um modelo com geometria próxima, mas desisti pela dificuldade de comando.
É uma bike que exige um bom treino pra assimilar a técnica e não tem fama de corredora.

Abraços

Legal!!
realmente pensando a respeito parece ser bem difícil controlar uma bike nessas geometrias, a minha primeira impressão foi bem essa que tu escreveste sobre o tombamento lateral, tive a impressão de que a inércia iria ajudar em altas velocidades e agora com o que tu disse acho que deve ser bem perigoso na verdade atingir altas velocidades sem ter um bom controle da bike nas curvas...

Solyom falando em diferentes tipos de bikes, queria dizer que gostei bastante dos modelos que tu vende, visitei teu site e achei bem legal!!!!
Considerei a possibilidade de comprar uma, por enquanto estou pensando a respeito de ou construir uma artezanal ou comprar pronta...dependendo conversaremos mais...

abraço

Legal Tiago

Obrigado pelo comentário

Inclusive li algumas postagens tuas à respeito da construção de uma offroad.

Aliás, temos muito mais lugares, estradas e caminhos fora das pistas "perfeitas" pra pedalarmos.

Abraços

Davilson

olá, solyom, estou em fase de teste com uma flevo .como não tenho esse amortecedor pra direção, estou usando molas . você tem conhecimento de quantos graus é o curso dessa direção? grato.

Oi Jonaldo

Não consegui encontrar valores de angulos (de projeto), maximos da direção na Flevobike, pelo que vi na net o amortecedor deve permitir algo em torno de 20 graus p/ cada lado.

Esse amortecedor pode ser comprado em lojas de maquinas e equipamentos industriais, a Vibrastop é um dos fabricantes. Na Flevo deve servir o coxim numero 2 - http://www.vibra-stop.com.br/vibra-stop/produto-coxim.asp

Aguardo novidades de seu desenvolvimento, é uma bike muito legal

Abraços

olá. solyom. obrigado pela dica,estive vendo um video no you tube :equi recumbent video avi ,os caras mostram um novo desenho que deve dar muito mais estabilidade ao andar,eu já fiz uma dessas (ou melhor quase parecida )só que com 3 rodas, só deu uma zebrinha porque fiz a cadeira apoiada e ela ficava tombamdo pros lados (corrigi com 2 molas) , mais num video com o titulo filmato proteo , os caras fizeram a cadeira pendurada e ficou muito legal. sem querer fugir do desenho original (o que já com certeza está aprovado), só por curoisidade o que vc acha da mudança sugerida nesse video ? grato

cadê sua flevo bike!!!

ou ainda está em tratamento da coluna!!!!!!

olá. carlos, não consegui andar com a danada é muito dificil a estabilidade( mais ainda sendo feita em fundo de quintal sem recursos).abraços