Giro 100K no Autódromo de Jacarepaguá

Do site da FECIERJ:

Na Páscoa, 21 de abril, o Autódromo de Jacarepaguá receberá os ciclistas do Rio de Janeiro para o GIRO 100K. Segundo o organizador, Bernardino Oliveira, o evento não tem fins lucrativos e todo o capital arrecadado com as inscrições será utilizado para as despesas de realização, como caminhão-pipa para banheiros do autódromo, pessoal da limpeza, ambulância, etc. O valor da inscrição é de R$20,00 e deverá ser pago no local.

Haverá ainda premiação em dinheiro para os três primeiros na Geral, frutas, água mineral e ovos de páscoa para os cinco primeiros.

Valores da premiação:

1º Lugar – R$ 200,00
2º Lugar – R$ 100,00
3º Lugar – R$ 50,00

Serviço:
Prova: Giro 100K
Data: 21/04/2010
Local: Autódromo de Jacarepaguá - Barra da Tijuca/Rio de Janeiro
Horário: 7:00h
Inscrição R$ 20,00 (pagar no local)
E-mail para informações: giro100k@ourorio2016.com.br
Realização: Bernardino Oliveira / Elite Bike Rio
Link para inscrições: http://www.ourorio2016.com.br/


Acabo de mandar um email perguntando se é preciso ser federado para participar e se reclinadas são admitidas.

Olá Robeto!
Me avisa da resposta se será permitido reclinadas.
Abraços reclineiros
Pedro Zöhrer

ZÖHRER escreveu:

Me avisa da resposta se será permitido reclinadas.

No site dizem o seguinte:
INSCRIÇÕES SOMENTE AQUI NO SITE, ATÉ O DIA 19/04, ÀS 18H!
PAGAMENTO NO LOCAL, NO DIA DO EVENTO!

Então, se a resposta à minha pergunta não vier a tempo, a gente se inscreve e vai lá de qualquer jeito. Se nos barrarem, paciência, não gastamos nada!

Fotos...

Parabéns aos 3!

O Daniel achou um álbum excelente AQUI.

Óia nóis aí:

Parabéns Mordaz!
Que belas imagens. As do álbum, então nem se fala!
Mas pra gente que é novo aqui no fórum, daria para dizer quem são os dois reclineiros que aparecem contigo no evento??
Seria demais perguntar o tempo dos reclineiros e sua impressão da prova, como organização, temperatura ambiente, apoio, etc

Valeu!

Rocca

Mais fotos de um cara de outro fórum:

Orkut
http://www.orkut.com.br/Main#Album?uid=8048242360545489709&aid=1303391925
Facebook
https://www.facebook.com/media/set/fbx/?set=a.1598422855076.66819.1671168704

Rocca escreveu:

Parabéns Mordaz!
Que belas imagens. As do álbum, então nem se fala!
Mas pra gente que é novo aqui no fórum, daria para dizer quem são os dois reclineiros que aparecem contigo no evento??
Seria demais perguntar o tempo dos reclineiros e sua impressão da prova, como organização, temperatura ambiente, apoio, etc

Valeu!

Rocca

São o Cezar Barbosa, de camisa branca, e o Daniel Uram, de camisa vermelha.

Não controlei muito bem o tempo, não. Minha média ficou em aprox. 35 km/h, mas eu fiz umas besteiras. Por exemplo, saí da pista porque pensei que as duas etapas de 30 km e de 70 km eram separadas! No final, dei uma volta sem camisa, a título de passeio e para secar o suor, e acabei bagunçando o cálculo de média do ciclocomputador. Se eu tivesse acompanhado o pelotão, faria uma média bem maior, mas achei o negócio meio tenso. Além disso, se já estavam recomendando que as bikes de contra-relógio ficassem fora do pelotão, o que diriam de uma reclinada, né?

Seria muito legal, para a edição do ano que vem, botar na pista uma reclinada, carenada ou o que seja, capaz de manter uma média equivalente à do pelotão, mas FORA dele! E aí, construtores de reclinadas, alguém aceita o desafio? Seria um marketing excelente.

Organização: Mais ou menos. Não sei como eles controlam quem chega em primeiro, segundo. Acho que foi no olho, mesmo, observando só os caras da frente do pelotão. Vi uns caras sairem, depois voltarem...

Temperatura: Quente pacas, mas já estou acostumado. Meus "treinos" são por volta de meio-dia, uma da tarde...

Apoio: Nem sei se houve. Falaram em água, frutas, mas não vi nada disso. Também não procurei!

Minha média foi 25 km/h, fechei os 100km em 4 horas que para mim é uma
boa marca já que a prova foi continua sem paradas, sem comida e bebida só
água e gatorade quentes.
Sem falar no sol de 40 graus e vento contra.

Vou agora no dia 1 de Maio na Escalada Serramar com a EXD Sport

Quero ver todos lá de novo.

duram escreveu:

Minha média foi 25 km/h, fechei os 100km em 4 horas que para mim é uma
boa marca já que a prova foi continua sem paradas, sem comida e bebida só
água e gatorade quentes.
Sem falar no sol de 40 graus e vento contra.

Vou agora no dia 1 de Maio na Escalada Serramar com a EXD Sport

Quero ver todos lá de novo.

Parabéns mais uma vez aos três mosqueteiros das reclinadas!

Levando-se em consideração as condições da prova, como temperatura e falta de apoio, achei a média de vcs excelente.

Observando melhor as 3 fotos do álbum descoberto pelo Daniel e postadas pelo Roberto, pude notar uma cena contrastaste que mostra o que é pedalar uma reclinada x uma "upright". Falo da terceira foto que aparece em primeiro plano o Daniel com uma expressão facial normal, até um tanto descontraída, contra um ciclista de amarelo ao fundo, pedalando uma speed e com cara de estar fazendo o maior esforço. É bem verdade que eu não sei se ele está voltas à frente do Daniel, mas que a foto ficou impavável, ah isso ficou!!!

Vídeo produzido pelo Cezar:

Parabéns pela prova de vocês.

Estou impressionado como o seu ritmo Roberto, mandando bala!

É isso aí. Pelo vídeo deu para entender que vc estava com os primeiros? (até se confundir 30km-70km?)

Legal o seu desafio. Pelo que vi vcs fizeram sucesso tanto que aparecem em destaque no album postado.

Valeuuuu.

Marcus Del Mastro escreveu:

Parabéns pela prova de vocês.

Estou impressionado como o seu ritmo Roberto, mandando bala!

É isso aí. Pelo vídeo deu para entender que vc estava com os primeiros? (até se confundir 30km-70km?)

Legal o seu desafio. Pelo que vi vcs fizeram sucesso tanto que aparecem em destaque no album postado.

Valeuuuu.

Eu e o Cezar estávamos entre os primeiros, mas apenas enquanto não liberaram o pelotão. Vi um cara numa bike de contra-relógio além do carro que estava segurando o pelotão, e perguntei ao Cezar, "É para ir atrás do carro ou daquele cara?" Pensando melhor, acho que o carro era para filmagem, e que as motos é que seguravam. O Cezar disse que podia ir atrás do cara e lá eu fui. Peguei carona no vácuo do tal cara de CR, depois em outro mais rápido, e assim por diante. Depois veio a manada do pelotão a 45 km/h e até tentei entrar nele, mas fui gentilmente exortado a cair fora... Daí a idéia de competir no próximo Giro 100K com isto aqui:



Com um trambolho desse, quem precisa de pelotão?

Mordaz escreveu:

Marcus Del Mastro escreveu:

Parabéns pela prova de vocês.

Estou impressionado como o seu ritmo Roberto, mandando bala!

É isso aí. Pelo vídeo deu para entender que vc estava com os primeiros? (até se confundir 30km-70km?)

Legal o seu desafio. Pelo que vi vcs fizeram sucesso tanto que aparecem em destaque no album postado.

Valeuuuu.

Eu e o Cezar estávamos entre os primeiros, mas apenas enquanto não liberaram o pelotão. Vi um cara numa bike de contra-relógio além do carro que estava segurando o pelotão, e perguntei ao Cezar, "É para ir atrás do carro ou daquele cara?" Pensando melhor, acho que o carro era para filmagem, e que as motos é que seguravam. O Cezar disse que podia ir atrás do cara e lá eu fui. Peguei carona no vácuo do tal cara de CR, depois em outro mais rápido, e assim por diante. Depois veio a manada do pelotão a 45 km/h e até tentei entrar nele, mas fui gentilmente exortado a cair fora... Daí a idéia de competir no próximo Giro 100K com isto aqui:



Com um trambolho desse, quem precisa de pelotão?

A Barracuda, fazia tempo que não via. Sou fã da Birk, talvez não seja a mais eficiente, porém tem linhas harmoniosas, não é tão grande e aparentemente é a menos claustrofóbica que já vi

Não é a Barracuda; é uma Varna. Se bem me lembro, a Barracuda não tem um acabamento tão bom.

Não sou particularmente aficionado por reclinadas totalmente carenadas porque imagino que faça um calor insuportável ali dentro, mas são imbatíveis.

Uma outra possibilidade seria algo como a Velokraft NoCom com uma roda fechada atrás (para formar um "splitter plate"):


Supondo que esse bólido me desse uma vantagem de 20% em relação às speeds, acho que eu conseguiria manter uma média acima de 45 km/h, suficiente para fugir do pelotão. Seria muito bom para a reputação das reclinadas faturar pelo menos um terceiro lugar numa corrida como o Giro 100K.

http://oglobo.globo.com/blogs/debike/

mais um link sobre o assunto, é de um blog do jornal o globo sobre bikes,
vi fotos de reclinadas nas postagens antigas

Faltou essa
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video oficial

https://www.youtube.com/watch?v=vZtWpjdSAVM&feature=feedu

duram escreveu:

video oficial

Muito legal ver vcs no meio do pelotão, minha impressão foi que vcs tinham mais firmeza e controle do que as speeds ao lado.

Vi as imagens novamente e parece que só o Roberto andou com pneus 23 ou menor. Será que não é uma boa importar uns pneus fininhos de alta pressão para esses eventos?

Abraços

Minha under tem rodas 26x24 com pneu para terreno ruim 1,75,
a do Cesar 26x20 com pneus finos de alta pressão e o
Roberto 27x27 com pneus finos.

Desculpe, eu quis dizer pneu 23 de espessura e não tamanho de aro.

Pelo que vi o pneu do césar é bem largo o da frente e o de trás parece ser 25 ou maior.

Os do Duram, como ele disse, são beeem largos.

Os do Roberto parece ser 23, se bobear são até mais finos, não sei.

Não vale a pena ter uns pneus fininhos só para eventos como esses?

Abraços

Mordaz escreveu:

Óia nóis aí:

OláRroberto e demais ,
se vcs me ajudarem com a carenagem faço o quadro low racer!
O projeto poderia ser ao estilo desse:
http://www.recumbents.com/wisil/gritters/rick_gritters.htm
Ou da nova Baracuda usando apenas uma boa rabeta.
http://www.recumbents.com/wisil/barracuda/barracudaplans2.htm
Podemos fazer o quadro em cromo e a carenagem em alumínio revestido de Dracom.
Outra alternativa é fazer como a M5, veja segunda imagem abaixo.
Para a atual capoeira da Zöhrer, tinha planejado algo como na 3 imagem abaixo.
Uma curiosidade é que para longas distâncias os recordes das Hight racer sem carenagens são melhores em resultado que algumas low com rabeta.
http://www.recumbents.com/wrra/records.asp

Marcus Del Mastro escreveu:

Os do Roberto parece ser 23, se bobear são até mais finos, não sei.

Não vale a pena ter uns pneus fininhos só para eventos como esses?

Abraços

O meu dianteiro é de 23 mm (o típico de speed) e o traseiro é de 25 mm. Ambos são Michelin PRO3 Race (máx. 116 psi, uso 100 psi).

Os primeiros pneus que usei nessa high-racer foram um par Continental Force/Attack (22 mm dianteiro, 24 mm traseiro), mas eram muito frágeis e duraram pouco. Também não me pareceram mais rápidos, pelo contrário.

Não é à toa que o pessoal de speed só usa 23 mm, é um bom meio termo entre aerodinâmica e rolagem. Esse de 25 mm que usei na traseira foi mais difícil de achar, mas gostei do resultado.

Ainda assim, pretendo usar um par de Schwalbe Durano de 28 mm na próxima bike. Acho que vai ficar bom para Audax. Lamentavelmente não vai ser 700c, mas 26". O bom é que vou ter marchas 10% mais leves, para girar rápido nas subidas mais desafiadoras. Outro fator positivo é que talvez eu consiga montar um par de rodas de 1,4 kg aproximadamente. Vamos ver...