Desmontagem da P-38 Voyager - vídeo

Hoje postaram, ou repostaram, um vídeo antigo da desmontagem da P-38 pra caber dentro da mala rígida deles (66x66x30cm), própria pra despachar em viagens aéreas. O vídeo é meio lento mas provavelmente com 15 minutos dá pra realizar a operação, sem enormes habilidades.

É impressionante como o Tim Brummer pensou em cada detalhe (e cobra por cada um...  ), pra fazer caber uma SWB dentro duma maleta desse tamanho, com o mínimo de ferramentas e com o máximo de segurança, com capinhas e tudo mais... Só faltou mandar uma luva da lightning rsrsrs pra não ficar com a mão emporcalhada  . Tem uma separação do cabo do câmbio traseiro que imagino q seja parecida com a que o Pedro bolou pra Tandem Zohrer, mas não dá pra ver de perto, não sei se é a mesma coisa. Falando em zohrer, lembro q ao menos a antiga low fwd cabia numa mala-bike comum, tb sem grandes desmontagens. A nova deve continuar cabendo. Tem foto aqui no fórum. Ah, neste tópico, ou direto pra foto. A minha antiga solyom explorer, apesar de lwb, tb ficava bem pequena. Foto.

São dois vídeos:





Acho que bicicletas com propriedade dobrável ou facilmente desmontáveis, mesmo pra quem não precisa fazer essa operação sempre, são uma grande vantagem, principalmente quando não precisa acrescentar peso. Já tem um tempo que tópicos no BROL sobre trikes dobráveis vem surgindo ciclicamente, com gente argumentando que o pessoal tá comprando trikes dobráveis sem precisarem dobrar, e outros rebatendo que, mesmo qndo não precisa dobrar, a possibilidade de fazê-lo é um grande ganho e pode ser necessário qndo vc menos espera - por exemplo, se vc tiver alguma pane mecânica ou mesmo física que impossibilite continuar o pedal, vc consegue levar um trike embora em qualquer carro q venha te socorrer, sem precisar de racks especiais ou veículos com grandes caçambas.

Não gostei, tem que ser mais prático que isso, desmontar pedal e etc....

duram escreveu:

Não gostei, tem que ser mais prático que isso, desmontar pedal e etc....

Também não acharia muito bom ter que desmontar muita coisa, mas é o compromisso de transformar uma bicicleta deste tamanho:



Numa mala que, pra todos os efeitos, tem a dimensão duma roda 700:



Aliás, a roda com os pneus murchos! Acho bem impressionante. Pra uma bicicleta de chromoly que não deixa de pesar por volta duns 11kg, dependendo da montagem. Óbvio, tem que estar disponível. Não é pra pegar um busão e ir nos audaxes, como a gente faz. É pra fazer tipo o Cézar, botar num avião pra ir pra PQP, ou melhor, pro PBP   . Aliás, ele está acostumado a fazer coisa bem pior, em desmontagens da In The Cisa ou da Decision pras suas grandes cicloviagens. Com a low racer acho que pra ele é menos trampo, comparado com essas duas.

A Racer Low antiga já era prática na desmontagem, bastava tirar o garfo traseiro com roda e tudo sem tirar o cabo de freio, afrouxar o canote e guidon ,  tirar a roda dianteira, colocar os pedais voltados para dentro e pronto.








Tem uma outra bicicleta reclinada que cabe em uma mala, vcs conhecem essa: