acidente Cesar Audax 400km

pelo documentado, o Cesar teve um acidente com sua Zohrer de tração dianteira na prova de Audax 400km domingo passado.

http://romimpm.multiply.com/photos/album/162/400km_10_e_11_de_julho_de_2010#photo=75

alguém sabe do acontecido? foi fadiga da peça ou colisão?

Aço ou alumínio?

Tomara que o Cezar esteja bem.

[]s
RT

Olá a todos.
O Cézar ia pedalar com seu protótipo da Racer Low, mas como apareceu uma trinca após mais de 10.000km, achamos melhor avaliarmos a trinca junto a um técnico para ver se dava para salvar o mesmo.
Apenas para lembrar, tanto o quadro do Cézar como o meu da Racer em alumínio , foram soldados com Mig(o ideal é Tig) onde os tubos usados da liga 6063 tinham parede de 3.5mm.( normalmente se usa 2,2mm)
Esta parede grossa foi escolhida por que em se tratando de um protótipo não teríamos como fazer o devido tratamento térmico aqui no RJ( muitos fabricantes de bike de alumínio nacional de segunda linha optam por aumentar a espessura de parede ao invés de gastar tempo e dinheiro com tratamento térmico)
Mas apesar de protótipos anteriores com este mesmo tubo e solda terem resistido bem( foram feitos uma NEW Chopper e duas Under Control)
Estes modelos de geometria mista monotubo com treliça parcial, não tiveram problema.
No entanto o meu quadro( racer emprestado ao Cézar) que tinha poucos km rodados se partiu na prova de Audax de 400km em POA, mostrando o como um protótipo pode ser perigoso para os pilotos de teste.
Graças a legião de anjos da guarda que costumeiramente protegem tanto bêbados , crianças como pilotos de prova reclineiros, o Cézar não teve nada alem de pequenos aranhões causados pela queda.
A bike deve estar retornando apenas na próxima semana de POA, onde só então poderei avaliar junto com um técnico as possíveis razões da fratura.
A boa notícia, é que esta semana testaremos o novo substituto deste quadro, agora com o uso de tubos de cromo-molibidênio, garfo traseiro de fibra de carbono,dianteriro em cromo-molibidênio e banco em fibra de carbono.
O quadro de cromo pesa 1.600kg, o garfo traseiro 300gramas o banco novo 300gramas( o antigo de kevler e carbono pesava 650gramas o mais leve), garfo dianteiro em cromo 600gramas.
Ela está mais leve que o quadro de alunínio e muito mais forte e flexivel ( dispensa talvez uma susp.)
Em breve fotos.
--
Abraços
Pedro Zöhrer

ZÖHRER escreveu:

( o antigo de kevler e carbono pesava 650gramas o mais leve)

O que vc me vendeu pesa 740g...

Aliás, não o estou usando porque não me serviu para a inclinação de 24 graus que estou usando. Se alguém quiser usar a uns 30 e poucos graus ou mais (EXD Sport, por exemplo), deve ficar bom. Estou vendendo. Aceito ofertas.

Pedro, essa reclinada que quebrou é uma high-racer FWD? O garfo dela foi feito a partir daquele garfo Tange que você pegou comigo?

[]s
RT

Olá à todos,
nesta sexta feira passada levei o quadro quebrado para um técnico em solda de alumínio e ele foi categórico , problema na solda.
Como não havia indício algum de fadiga na zona termicamente afetada , apenas o rompimento na solda provocado pela força do impacto da bicicleta em velocidade em um buraco( segundo o Cézar, ele estava em uma descida em velocidade quando viu um enorme buraco, mesmo frenando ele acabou caindo no buraco, após o impacto ele ouviu e viu o quadro se partindo.Como foi a frente que quebrou ele de repente se viu correndo sobre o asfalto com a bike passando por baixo dele, algo sul real.