Atrelado - carretinha para cicloturismo

Como o pessoal já sabe , eu gosto de fazer minhas bicicletas (reclinadas ou tandem) e agora eu construi um atrelado (carretinha para bicicleta)
só falta pintar (epoxi -sempre) e testar.

maior segredo da carretinha é como ela é fixada na bike. o ideal é ter uma mola, ou algo semelhante para tirar as vibracoes entre os dois veículos.
abs
marcelo

Aevon

http://www.aevon-trailers.com/

acho que a mola é desnecessário, conforme este site aqui.,,abraços

Igor,

Dos 5 modelos desse site, apenas 1 não tem suspensão. Talves a diferença seja importante sim, mas não é isso que impedirá em usar em circuitos urbanos ou estradas em boas condições (o que é meio raro no Brasil).

esse vídeo mostra muito bem a absorção das irregularidades pelo sistema de amortecimento.
https://www.youtube.com/watch?v=3-a8i_MEUl8


Eu queria testar um trailer desse tipo, para ver como é carregar um peso extra na MTB (quem sabe futuramente na minha reclinada).

Abração
Luiz

os trailers que são presos ao canote do selim são os piores. Balançam mais a bike.
Só para uso urbano mesmo.
abs
marcelo

Legal este tópico,
acho que uma boa alternativa ao reboque, são as SUB( Sport Utility Bike), vi esta idéia pela primeira vez no blog do Artur( pespracima)
ele chama de rabo longo.
Estou tentando criar uma versão para reclinadas com sup.
Transformaria a atual CLWB da Zöhrer em uma LWB e de quebra com mais capacidade de carga incluindo levar cadeirinhas para crianças e suspensão traseira.
Veja um tutorial no instructables:
http://www.instructables.com/id/Homemade-Sport-Utility-Bike-SUB/

Esse modelo de SUB que não precisa mexer no quadro original é fadado ao sucesso se o preço for baixo.
ótima idéia!
abs
marcelo

Legal, vejo que é bem prático,como sou um construtor pelo material e tamanho vejo que é leve
esse modelo como é simples talvez seja fácil fazer em alumínio.....muito legal esse modelo ;Valeu...

Vejam aqui uma imagem de uma Reclinada da Rans com este sistema.

ZÖHRER escreveu:

Vejam aqui uma imagem de uma Reclinada da Rans com este sistema.

Legal, mas e se manter manter a roda traseira no mesmo lugar e só prolongar a estrutura um pouco, assim parte do bagageiro poderia carregar coisas mais largas e a distância entre eixos não aumentaria muito. O "balanço" ajudaria a estrutura, produzindo um momento inverso do que ocorre no entre eixos, a corrente ficaria mais curta, e a bike não se transformaria num transatlantico... devaneios apenas.

A distancia da roda dianteira é muito longa,não sei se eu possa está errado, mas isso prejudicaria o rendimento da viagem.....

Hoje depois de um tempo pronta, resolvi pesar minha carretinha para meu espanto o peso foi de 5,4Kg.

Para dar um up e tirar uma onda...

Mais uma carretinha, vi nas ruas de Sorocaba,...



Sim, eu ainda uso o maldito automóvel...

Massa, moçada é fera nos clones, esse aí é um dos mais top!!! Altamente cycle chic!!!

http://www.burley.com/home/bur/page_416/travoy.html



Ando pesquisando e pensando bastante sobre o assunto e em breve espero ter novidades!

E Lino,

Vc e o Roberto tinham que ganhar dinheiro com o conhecimento que têm.

Mas, é quase certeza que o cara inventou por conta própria, a criatividade do nosso povo é alta mesmo.

E na maior parte das vezes bem usada. (não vem com essa que só usa pra fazer besteira, hein?)

A questão que fica para mim são as rodas pequenas, acho que vale a pena colocar uns aros 20 pelo menos
para andar nas ruas de Sorocaba.