Phoenix: desde o início!

Olá amigos!

Como alguns já sabem, estou construindo minha 2ª bike reclinada, embora a Seriema ainda não esteja terminada, resolvi dar início a este novo projeto.

O quadro original é de uma Caloi SK full suspension. É, também fiquei com dó de cortar o quadro, mas tudo pelo bem da satisfação pessoal deste ser pedalante aqui.

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Penso em por um guidão por baixo, pois o entre eixos ficará bem curto +/- 110 cm.

Já tem até nome PHOENIX (renascida das cinzas). O nome nos remete a lenda da Phoenix (leia-se fênix), um pássaro que após sua morte renasce das próprias cinzas, tão vigoroso e belo quanto era antes.

Também tenho várias idéias para a pintura, penso num fundo preto com uma Fênix desenhada da frente da bike até embaixo do banco, nas cores vermelho e laranja fogo. Para isso estou conversando com um rapaz que faz grafite. Se alguém souber de alguma tinta fluorescente me avisa.

Espero logo avançar na construção.

Um abraço

Odair

Já tá avançado o negócio, hein?

Você que está fazendo as soldas? Está levando num serralheiro? Ou o quê?

Mantenha a gente informado do desenvolvimento do projeto.

Abraços

Marcus Del Mastro escreveu:

Você que está fazendo as soldas? Está levando num serralheiro? Ou o quê?

Olá Marcus!

Eu conheci um cara que tem uma escola de solda aqui em Maringá. O sujeito se não me engano é engenheiro mecânico especializado em soldas, inclusive solda TIG para alumínio. Ele faz soldas como as que vemos nos melhores quadros de alumínio do mercado.
Eu até penso em fazer o módulo TIG futuramente, mas por hora ele irá fazer as soldas para mim.

O custo da soldagem da Phoenix ficará entre R$ 250,00 e R$ 350,00, pois são vários pontos de solda, mas levando em consideração que sou bastante perfeccionista, acho que até que não sairá caro.

Um abraço

OJM,

Reforce bem o semi-tubo onde passará o conjunto de giro do guidão. Ele vai suportar todo o esforço da parte tracionante (coroa dos pedais) "puxando" pela corrente a roda tratora, e portanto, terá tendência a dobrar para a direita do ciclista. Além de fazer o óbvio suporte do peso do piloto que oscilará contra este ponto em alavanca a partir do centro da roda traseira, contra o apoio da roda dianteira.

Complementando: Quem não tiver aparelho de solda, oriento que procurem pelas oficinas de escapamento de automóvel mais equipadas. Normalmente tem dobrador de tubos, solda MIG e padrões de tubos em estoque mais apropriados para bicicletas do que os tubos mecânicos.
Serralheiros, acostumados com ferros mais reforçados, geralmente são mão de obra menos especializada. Não é regra, é apenas a minha opinião.

ag_favaro escreveu:

OJM,

Reforce bem o semi-tubo onde passará o conjunto de giro do guidão. Ele vai suportar todo o esforço da parte tracionante (coroa dos pedais) "puxando" pela corrente a roda tratora, e portanto, terá tendência a dobrar para a direita do ciclista. Além de fazer o óbvio suporte do peso do piloto que oscilará contra este ponto em alavanca a partir do centro da roda traseira, contra o apoio da roda dianteira.

Olá Favaro!

Então fiquei na dúvida sobre essa parte mesmo. Então fixei as mãos francesas em ambos os lados da caixa de direção, como se pode ver nas fotos.

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Eu pensei em por uma chapa por baixo do tubo telescópio, próximo à caixa de direção, com isso criaria um reforço para previnir contra o efeito alavanca, mas a mão francesa já fará isso.
Já em relação ao esforço de tração dado pela corrente, forçando a parte dianteira para à direita, estive pensando em por uma barra chata de alumínio na junção entre o tubo principal - caixa de direção - tubo telescópio, pois além de servir como reforço, também servirá como suporte para a roldana de condução da corrente. Isso, certamente previnirá o efeito da corrente sobre o tubo dianteiro, impedindo que este seja dobrado para a direita.

Obrigado pela dica!

Um abraço

Que legal!!! Esse Bojo da caixa de direção é de aluminino?? abs.....

Braga Tepi escreveu:

Que legal!!! Esse Bojo da caixa de direção é de aluminino?? abs.....

Oi Braga!

Sim, todo o quadro será de alumínio. Da caixa de direção para trás todas as partes vieram da Caloi SK, inclusive as mãos francesas. Na frente, tem duas doadoras, ambas de quadros cujas bikes (e ciclistas) foram atropelados. O meu mecânico me deu esses quadro e foi possível aproveitar várias partes deles.

Pode deixar que, pretendo postar a evolução da construção aqui.

Um abraço

Legal, Odair estou com um projeto novo ,uma recli. desmontavel com partes em aluminio, gosto de fazer longas pedaladas e a bike em aluminio se torna mais leve, ainda estamos comemorando a Tsuname que ganhou até certificado.....valeu....

em que pé está o projeto, tomando poeira??!!!


dê um alô!!!!

prof carlos henrique escreveu:

em que pé está o projeto, tomando poeira??!!!


dê um alô!!!!

Olá Prof. Carlos!

Sim, a Phoenix não renasceu das cinzas! O cara que faria as soldas para mim pegou um trabalho grande em outro estado e não encontro outro tão bom quanto ele.

Abraço

o coisa chata hein!!!!

e dureza que ia perguntar se o sujeito dava aulas de TIG em aluminio, preciso que seja somente em aluminio e seus macetes!!

por aqui já fui em vários lugares e inclusive no senai, mas só inox e aço carbono coisa que já domino bem. quero tão somente solda TIG em alumínio, não é que eu não solde mas ainda não estou confiante nos resultados das minhas soldas, quero ter certeza do que estou fazendo é o certo e confiável!!!!

por isso que estou somente no aço carbono e inox!!!!

imagino a dificuldade de se encontrar um sodador bom em alumínio, não é para qq um mesmo!!!!


aqui tem uns 3 soldadores muito bons mesmo mas trabalham em tempo integral e ainda por cima com várias horas extras e por isso não querem saber de pegar aulas para ensinar!!!!

prof carlos henrique escreveu:

o coisa chata hein!!!!

e dureza que ia perguntar se o sujeito dava aulas de TIG em aluminio, preciso que seja somente em aluminio e seus macetes!!

por aqui já fui em vários lugares e inclusive no senai, mas só inox e aço carbono coisa que já domino bem. quero tão somente solda TIG em alumínio, não é que eu não solde mas ainda não estou confiante nos resultados das minhas soldas, quero ter certeza do que estou fazendo é o certo e confiável!!!!

por isso que estou somente no aço carbono e inox!!!!

imagino a dificuldade de se encontrar um sodador bom em alumínio, não é para qq um mesmo!!!!


aqui tem uns 3 soldadores muito bons mesmo mas trabalham em tempo integral e ainda por cima com várias horas extras e por isso não querem saber de pegar aulas para ensinar!!!!

Será que não consegue uma referência em indústrias de camas em alumínio?
Há rodas de alumínio para carros também, não?

Muito interessante o processo de fabricação, é a solução que estou pensando em tomar aqui em Florianópolis. comprar os tubos, montar tudo em casa e levar pra soldagem.

Sucesso aí no restante do processo.

Será que não consegue uma referência em indústrias de camas em alumínio?
Há rodas de alumínio para carros também, não?[/quote]

estou de volta!!!!

consegui o que queria, entrei numa industria de usinagem pesada para ajudar a soldar flanges de turbinas de hidrelétrica e em troca os macetes das soldas em alumínio, valeram a pena!!!!

sumi pelo excesso de trampo, estou dando aulas até meia noite e a reforma da minha academia fui obrigado a abraçar integralmente em toda hora livre que pudesse ter, estou terminando de fixar os equipamentos faltando agora o upgrade das instalações elétricas, coisa que tb domino!

soldagem de camas de alumínio não são soldas de responsabilidade igual é em tubulações e equipamentos industriais então tiver que descartar essa opção!!

no momento estou em treinamento com soldagens de tubos de alumínio em várias medidas e espessuras, estão saindo bonitos e no raio X estão sem falhas e sem contaminações!