Spezi 2011 - slideshow

A Spezi - "feira de bikes especiais" - deste ano ocorreu no recente fim de semana - 30 abril e 1 de maio. Recebi do twitter da Okocicle (uma loja espanhola de reclis, de Barcelona Madrid: http://www.okocicle.com/ ) o link pra um slideshow de 50 fotos do evento. Vale uma olhada, apesar de ser um look bem limitado:

http://wp.me/p119H7-bK

Minhas preferidas:

- Metabikes: q coroas são essas? (O Klaus está usando uma coroa oval mas não parece com essa, q mais se assemelha a uma semente de abóbora!)


- Azub ultra-cicloturística


- Molambo-tadpole!


- coleção de Kettwiesels motorizados:


- tandem full, mais low e com assentos mais inclinados do q costumamos ver, e com direção por baixo:


- Azub "calcinha"!


- estande da Challenge, Deus, q beleza! (a combinação do preto fosco com o verde marca-texto achei ótima):





Isso tudo sem contar os velomóveis muito doidos!

hahaha, acho q somos de fato, seriamente observados! Recebi outro tweet da Okocicle, para um post em seu blog ( http://okocicle.wordpress.com/ ). Cito parte do conteúdo:

http://okocicle.wordpress.com/2011/05/05/challenge-spezi11/

Citação :

Llegas al stand de Challenge Bikes, dispuesto a conversar con sus responsables… y te quedas sin palabras!
(Al menos durante unos minutos).
Hace poco leía, en un foro de reclinados en Portugal, que el negro mate con ese verde brillante, quitaba el aliento.
Y es así.
(Al menos durante unos minutos).

Hahaha, acho q esse fórum de Portugal, somos nozes!!!

Aproveito pra corrigir uma falha enorme: disse q a Okocicle era de Barcelona, nada a ver. Tanto a Okocicle quanto a 3ike, as duas maiores revendedoras de reclis da Espanha, ficam em Madrid.

Dêem dpois uma olhada nesse post do blog, e acho q vão gostar das fotos. Tem uma Challenge Mistral com a balança traseira em carbono (não sei se é essa, mas Mistral SL na versão lightweight, diz pesar 8,8kg!!), e um triciclo q parece ter o assento mais inclinado do q a "média" (pode ser ilusão de bobóptica, tb; ah, o trike é Challenge, mas o assento da ICE). Num post anterior, tem as "legendas" para algumas das fotos do slideshow q citei antes. Aquela tandem q citei, é uma Azub.

ninocoutinho escreveu:

hahaha, acho q somos de fato, seriamente observados! Recebi outro tweet da Okocicle, para um post em seu blog ( http://okocicle.wordpress.com/ ). Cito parte do conteúdo:

http://okocicle.wordpress.com/2011/05/05/challenge-spezi11/

Citação :

Llegas al stand de Challenge Bikes, dispuesto a conversar con sus responsables… y te quedas sin palabras!
(Al menos durante unos minutos).
Hace poco leía, en un foro de reclinados en Portugal, que el negro mate con ese verde brillante, quitaba el aliento.
Y es así.
(Al menos durante unos minutos).

Hahaha, acho q esse fórum de Portugal, somos nozes!!!

Aproveito pra corrigir uma falha enorme: disse q a Okocicle era de Barcelona, nada a ver. Tanto a Okocicle quanto a 3ike, as duas maiores revendedoras de reclis da Espanha, ficam em Madrid.

Dêem dpois uma olhada nesse post do blog, e acho q vão gostar das fotos. Tem uma Challenge Mistral com a balança traseira em carbono (não sei se é essa, mas Mistral SL na versão lightweight, diz pesar 8,8kg!!), e um triciclo q parece ter o assento mais inclinado do q a "média" (pode ser ilusão de bobóptica, tb; ah, o trike é Challenge, mas o assento da ICE). Num post anterior, tem as "legendas" para algumas das fotos do slideshow q citei antes. Aquela tandem q citei, é uma Azub.

Super legal..... só fotos boas valeu...

ninocoutinho escreveu:

- Metabikes: q coroas são essas? (O Klaus está usando uma coroa oval mas não parece com essa, q mais se assemelha a uma semente de abóbora!)

Oi Nino!

Também fiquei curioso com aquela coroa oval e fiz uma busca breve na net. Dê uma olhada no link: http://www.pedal.com.br/forum/coroa-oval-onde-foi-parar_topic18959.html

E, hoje descobri que um amigo meu tem uma dessas na MTB dele. Diz ele que é legal pedalar com ele, mas aparentemente tem pouca ou nenhuma vantagem.

Se vc procurar por coroa ovalada no Google, no 3º link aparecerá um PDF, no qual se lê que o motivo do abandono foi que ela foi apelidade de "rompe-pernas".


Abraço

As coroas ovais ficaram com má fama por causa da Shimano Biopace. Se não me engano, elas têm um diâmetro efetivo maior no "ponto morto" da pedalada. Nunca entendi a lógica disso.

As Q-rings da marca Rotor, por outro lado, têm um diâmetro efetivo maior na fase de maior força e um diâmetro efetivo menor na fase do ponto morto, supostamente para ajudar o ciclista a sair mais rapidamente do ponto morto e entrar mais rapidamente na fase de força.

Nunca experimentei nem uma, nem outra e, sinceramente, não me sinto motivado. Dizem que as Q-rings fazem mais diferença para quem pedala em baixa cadência, forçando bastante, e menos para quem gira rápido. Quem pode dar um testemunho de primeira mão (ou pé) sobre elas é o Artur.

Legal, foi lá no pedal mesmo q eu ouvi falar pela primeira vez em coroa oval. Um depoimento q parece ser positivo é do Roberto Furtado (q parece ser um cara muito bacana, pelo q costumo ler no blog dele (o http://www.bikesdoandarilho.com/ ; aliás, nem tinha visto q esta semana ele postou sobre um trike de madeira, http://www.bikesdoandarilho.com/2011/05/bicicleta-x-madeira.html ):

Citação :

Eu tenho dois pedevelas com coroas Biopace... Um deles de 3 coroas (sim, as 3 são biopace), usei em minha GT Corrado em 2008, fiz o Audax 200 km Viamão - Osório. Achei muito bom, não sei dizer se o biopace me ajudou, mas não me atrapalhou em nada. Acho que a otimização da pedalada alcançada com experiência de usar qualquer equipamento faz toda diferença. Telvez o biopace seja um exemplo disto, pq ao contrário de pedevelas normais, ele teoricamente alivia a carga no ponto morto da pedalada, e intensifica no ponto de maior capacidade do ciclista (posição do pedevela).
Eu tive esta experiência que considero muito boa, casualmente foi meu menor tempo em Audax... não é grande coisa e não é a intenção da prova. Fiz em 9:58 minutos, mas jamais faria nestes ritmo novamente, pq a gente perde muita coisa da paisagem.

O grifo é meu.

O link em PDF q o Odair citou, do google, é http://www.posdesign.com.br/artigos/dissertacao_suzi/04%20Cap%C3%ADtulo%204%20-%20Morfologia%20da%20bicicleta.pdf e parece ser um capítulo de uma dissertação na USP. Promete ser bem interessante, mas me senti meio sem tempo de ler agora huahuahauha vou guardar aqui.

O Mordaz acabou de postar, dando "a deixa" pro Artur!! (se é sem H, é o Elias, q sumiu, ou optou por sumir!)

Enriquecendo as notícias sobre a última Spezi, saiu ontem no Recumbent Journal um link pra um relato da VeloVision. Lá tem mais fotos dos velomóveis, de reboques, novamente as bikes e trikes da Azub e da Challenge, além da já comentada tandem da Azub, um trike da kmx e várias cargo bikes.

O relato está em:

http://www.velovision.com/showStory.php?storynum=1173

ninocoutinho escreveu:

Citação :

Eu tenho dois pedevelas com coroas Biopace... Um deles de 3 coroas (sim, as 3 são biopace), usei em minha GT Corrado em 2008, fiz o Audax 200 km Viamão - Osório. Achei muito bom, não sei dizer se o biopace me ajudou, mas não me atrapalhou em nada. Acho que a otimização da pedalada alcançada com experiência de usar qualquer equipamento faz toda diferença. Telvez o biopace seja um exemplo disto, pq ao contrário de pedevelas normais, ele teoricamente alivia a carga no ponto morto da pedalada, e intensifica no ponto de maior capacidade do ciclista (posição do pedevela).

O grifo é meu.

Provavelmente ele montou a coroa numa orientação diferente da originalmente concebida pela Shimano, daí o resultado exatamente oposto ao normalmente relatado pelos usuários da Biopace.

Com a palavra, Sheldon Brown: http://www.sheldonbrown.com/biopace.html