Vento e mais vento... considerações

Audax 200 RDO foi um bom teste para pedalar contra o vento, 100 km contra
e 100 km a favor.

Nos 100 km contra mantive entre 18 e 20 km/h sem grandes dificuldades devido a
aerodinâmica, passei por vários ciclistas que tentei ficar na cola deles mas não
conseguiam passar dos 17 km/h, fui muito comentado pela posição boa
para pedalar contra o vento.

Já nos 100 km da volta com vento a favor reparei que apesar de alcançar velocidades
entre 30 e 50 km/h a posição reclinada não ajuda para usar a força motriz
do vento a seu favor, uma pena, o pedal se torna necessário para manter altas velocidades.

Isso já foi discutido aqui antes e cheguei essa conclusão na estrada, ideal reclinado
contra o vento e em pé a favor. (deve ser fácil mostrar isso com formulas matemáticas,
alguém se abilita?)

Isso me lembra um clássico dos desenhos animados: o barco a vela com ventilador.



Qual é o sentido de deslocamento do barco?    


Voltando ao assunto do tópico, se o ciclista está se deslocando a uma velocidade superior à do vento em popa, ele enfrenta a resistência do ar.  É uma resistência menor do que na ausência de vento ou com vento contrário, mas ainda assim uma resistência a ser vencida.

Uma outra maneira de considerar isso é pensar na velocidade da bicicleta em relação ao ar.  Se você estiver a 40 km/h com um vento a favor de 15 km/h, estarás enfrentando a mesma resistência do ar que se estivesse a 25 km/h sem vento algum.  (Existem outras resistências a serem vencidas, como a de rolagem e outros atritos, mas a essas velocidades a resistência do ar é a maior delas.)

Então, mesmo com vento a favor, uma bicicleta mais aerodinâmica será sempre mais rápida que uma menos aerodinâmica.

Mordaz escreveu:

Isso me lembra um clássico dos desenhos animados: o barco a vela com ventilador.



Qual é o sentido de deslocamento do barco?    


Voltando ao assunto do tópico, se o ciclista está se deslocando a uma velocidade superior à do vento em popa, ele enfrenta a resistência do ar.  É uma resistência menor do que na ausência de vento ou com vento contrário, mas ainda assim uma resistência a ser vencida.

Uma outra maneira de considerar isso é pensar na velocidade da bicicleta em relação ao ar.  Se você estiver a 40 km/h com um vento a favor de 15 km/h, estarás enfrentando a mesma resistência do ar que se estivesse a 25 km/h sem vento algum.  (Existem outras resistências a serem vencidas, como a de rolagem e outros atritos, mas a essas velocidades a resistência do ar é a maior delas.)

Então, mesmo com vento a favor, uma bicicleta mais aerodinâmica será sempre mais rápida que uma menos aerodinâmica.

mas ao contrário, porque levantei o tema, é diferente

se vc for contra o vento irá receber a velocidade relativa => força já a favor dele essa força é de impulsão, caso a área do ciclista seja maior o vento irá levar mais, imagina uma vela no barco.

aí que eu acho que até a velocidade do vento o ciclista normal faz menos força, acima disso a reclinada volta a ganhar.

Resumo: contra o vento sempre a reclinada, a favor do vento bike normal até a vel do vento e apartir daí bike reclinada.

OK, mas quem pedala a uma velocidade inferior à de um vento a favor?

Uma curiosidade que me ocorreu mencionar agora e que muitos já devem ter experimentado: quando pedalamos com vento a favor e na mesma velocidade que esse vento, a velocidade relativa do ar é zero e ficamos sem aquele ventinho que refresca.  O calor pode ficar insuportável, como se estivéssemos parados sem vento.  Evidentemente estou supondo que o vento esteja soprando exatamente na mesma direção que o deslocamento da bicicleta.

Mordaz escreveu:

Uma curiosidade que me ocorreu mencionar agora e que muitos já devem ter experimentado: quando pedalamos com vento a favor e na mesma velocidade que esse vento, a velocidade relativa do ar é zero e ficamos sem aquele ventinho que refresca.  O calor pode ficar insuportável, como se estivéssemos parados sem vento.  Evidentemente estou supondo que o vento esteja soprando exatamente na mesma direção que o deslocamento da bicicleta.

aconteceu isso no Audax e fui acima da velocidade do vento para ter a brisa, em alguns casos era acima de 40 km/h, quando na mesma velocidade estava um forno no sol sem vento.

Mordaz escreveu:

OK, mas quem pedala a uma velocidade inferior à de um vento a favor?  

....se o vento estiver a mais de 45 km/h não é seguro pedalar acima disso.

duram escreveu:

Mordaz escreveu:

OK, mas quem pedala a uma velocidade inferior à de um vento a favor?  

....se o vento estiver a mais de 45 km/h não é seguro pedalar acima disso.

  

Mordaz escreveu:

duram escreveu:

Mordaz escreveu:

OK, mas quem pedala a uma velocidade inferior à de um vento a favor?  

....se o vento estiver a mais de 45 km/h não é seguro pedalar acima disso.

  

o video só mostra vento cruzado e ciclistas caindo, cadê ventos a favor e ciclistas rodando?

já fui do Posto 6 ao Leme (em Copacabana) sem pedalar, quando houve uma mudança de tempo
e ventou forte o dia todo, na época só tinha um MTB, abri os braços e só parei 4 km depois, a volta foi f**!   

Estou de gozação, Duram! É que eu achei 45 km/h de vento meio demais.

Mordaz escreveu:

Estou de gozação, Duram!  É que eu achei 45 km/h de vento meio demais.

   45 km/h é rajada ou vento de entrada de frente fria da braba

por isso fui quase 4 km sem pedalar