Transformar BMX em reclinada

Pessoal,

Este é o meu primeiro post neste fórum. Acredito que já tenha lido boa parte do mesmo, pois tem sido minha leitura principal há alguns dias.
Comecei a pedalar há bem pouco tempo (algumas semanas) e num dos passeios ciclisticos dos quais participei me deparei com uma bike reclinada aqui em Recife. Me interessei e fui procurar mais e caí aqui! hehehehe

Gostaria de saber se alguém já conhece essa página que segue: http://www.recumbents.com/wisil/junkbike/forrestbike.htm . A mesma trata da conversão de uma BMX em reclinada. Me interessou bastante pelo fato de eu ter uma bmx simplesinha da caloi paradona na casa da minha vó e também porque acredito que possa fazer a conversão sem maiores modificação à estrutura da bike e sem grandes custos.

Há também este outro: http://www.recumbents.com/wisil/junkbike/junkbike.htm . Ambos foram achados no site: http://www.recumbents.com/wisil/whatsup.htm .

A idéia seria montar uma reclinada que fosse "utilizável" em passeios de curta/média distância (10 a 50km) e que fosse de custo menor possível, utilizando o máximo de peças da bmx (ex.: quadro, rodas, pedivela, freios, manetes, etc).

Pensei nas seguintes características do projeto:
-Tração traseira.
-Seis ou Sete marchas (apenas na roda traseira).
-Banco de posição regulável que deslizaria por um trilho e seria preso por blocagens rápidas para fácil regulagem.
-Guidon dobrável (como o do primeiro site).
-Freios originais da bmx (traseiro e dianteiro).

Ficaram as perguntas:
-Acredito que teria que trocar o cubo (é esse o nome correto?) da roda traseira pois ela não possui marchas, correto?
-Poderia utilizar a mesma roda e os mesmos aros?
-Dá para utilizar o mesmo guidon (de preferência sem modificações)?

Agradeço desde já e me desculpo pelo tamanho do texto! hehehe

Mário

Olá Mário, e bem-vindo...

Eu tenho uma reclinada assim, e tirei a idéia justo do seu segundo link. Algum material está no meu blog (http://chineloemeia.blogspot.com/2009/09/pequena-reclinada.html). É realmente divertida e fácil de fazer, porém pesada e por ter rodas pequenas rende muito pouco (pelo menos a minha é assim). Quanto às últimas perguntas:
-Eu não entendo muito de cubos, descobre esses dias que havia dois sistemas de encaixe de engrenagens. Desculpe, mas não posso ajudar.
-Em um ano de reclinada troquei o aro dianteiro para um daqueles de parede dupla, porque o original não agüentou as pancadas ao subir calçadas (meu irmão comprou uma bike aro 700 e é incrível como passa por cima de coisas sem sentir nada, ao contrário do aro pequeno).
-O meu guidon era de uma mountain bike, ou seja, quase reto. Para ele fizemos uma mesa bem alta (que quebrou depois de um tempo. Se for fazer assim reforce ela na parte que fica dentro do garfo)

Esta foi a primeira (e até agora única) reclinada q experimentei, e utilizo-a somente em trajetos curtos (curtíssimos), como casa-escola (2km). Já fiz algumas voltas maiores (uns 20 e tantos quilometros), mas o peso e as rodas pequenas matam. É super estável e confortável.

Boa sorte no seu projeto!

Pô cara! Show de bola sua bike. =]

Eu acredito que consiga fazer a minha um pouquinho mais leve, usando apenas um tubo na frente (como no primeiro link) e aliviando no banco.

Eu vi um site em que um cara usou uma coroa bastante grande na frente da bike para compensar o fato dela ser aro 20 (era um lowracer), será que isso poderia ajudar no baixo rendimento?A sua tem quantas marchas? Teve que fazer alguma adaptação?

Obrigado mais uma vez,
Mário

Muito obrigado pelo "show de bola". Agora, respondendo as suas perguntas:

-Existe um negócio (acho q se chama "resistencia de rolagem") q diz q as rodas maiores giram melhor e com menos atrito, independente da coroa (pelo menos foi o q eu li em algum lugar pesquisando sobre as reclinadas...), o q faz sentido, pois senão todas as speeds teriam rodinhas pequenas e coroas grandes para diminuir o peso (se eu estiver falando besteira alguém me corrija, por favor!). O q eu consigo notar na minha reclinada é q quando vejo já estou usando a última marcha (48x13). Uma coisa em q eu pensei para deixar a marcha "mais pesada" é usar uma coroa intermediária (tipo assim: http://www.bicycleman.com/recumbents/longbikes/images/Longbikes_Eliminator_recumbent.jpg).

-A minha tem 18 marchas, mas na frente mal dá pra usar a coroa menor, pois a parte da frente é ao contrário do que era, e em alguns quadros o movimento central é meio "descentralizado" (sacou?).

-Reclinada caseira É adaptação, cara!

Espero ter ajudado...

Você tem ajudado muito sim!

Quanto às adaptações eu me referia à marchas. É que a minha não tem marchas, então queria saber se vou ter que alargar o "garfo traseiro" (não sei o nome correto). Acredito que sim.

Vou mandar umas fotos da bike que deve receber as modificações. Eu acho que mesmo que o desempenho não seja essas coisas é uma experiência válida ao menos para saber se a pessoa vai gostar da coisa. =]

Já estou juntando mais umas peças para a montagem, quero tentar diminuir os custos ao máximo, até mesmo por ser uma experiência.

Abraço!

Cara, até onde sei, a bitola dos quadros é padrão (ou não? A minha mountain bike tem 21 marchas e tem 14 ou 15 cm de eixo, e já coloquei rodas com seis marchas q entra tbm...), mas se o quadro for de aço é só puxar um pouco de cada lado e ele cede (fiz isso com um quadro q eu achei no lixo, mas não sei se era realmente menor ou estava amassado...). O nome do "garfo traseiro" é stay. Quando tem dois o de baixo é o chain stay e o de cima eu não lembro ( ).

Com certeza a experiência é válida, e depois voce pode aproveitar o q aprendeu (ou errou) nessa bicicleta e fazer outra (outras).

Espero as fotos e espero ter ajudado de novo...

Boa sorte!

Mário,

Em 2002 fiz minha reclinada justamente partindo de uma BMX (uma Caloicross que ganhei aos 5 anos). Dá uma olhada na página que fiz sobre ela (incluindo fotos e diário de construção):

http://siezta.cjb.net/

Qualquer coisa é só perguntar.

Sérgio.

Olá tourino, muito bonita sua bike...

Você tem idéia do peso dela? Eu qria saber se só a minha é pesadona ou são todas.

A propósito, muito legal seu banco sem um pedaço do encosto, deve ser bem mais leve q os outros...

Ela é pesadinha... toda de aço... são 25 kg! Mas pedalando anda bem leve!

O banco fiz repartido para melhorar a ventilação das costas (suo muito) e, de quebra, ainda economizei um pouco no peso.

Sérgio.