Minha Primeira Reclinada

Muito bem Novo no fórum. Vou postar imagens do progresso da construção da minha reclinada. Espero que sirva para os menos afortunados construirem uma.

Está é a minha bike recém reformada. Botei peças boas nela com o intuito de reutilizá-las na reclinada.



E este é o quadro, sendo que o mesmo está invertido.





Conforme progredir vou postar o resultado.

Continuando, ai vai mais progresso.

olá Paulo Cesar. muito original a sua ideia, verifique a caixa do pé de vela , pois a mesma está invertida (a coroa deve ficar no lado direito ), estou achando um pouco alta, mas só da pra saber depois de pronta. o que vc acha de jogar mais pra frente o encosto , e para apoiar, um tubo no mesmo sentido deste que sobe em _ /+ 45 gr ( pode até ser esse garfo que vc usou ). vai fazendo que uma hora fica pronta. abraços.

jonaldo baptista escreveu:

olá Paulo Cesar. muito original a sua ideia, verifique a caixa do pé de vela , pois a mesma está invertida (a coroa deve ficar no lado direito ), estou achando um pouco alta, mas só da pra saber depois de pronta. o que vc acha de jogar mais pra frente o encosto , e para apoiar, um tubo no mesmo sentido deste que sobe em _ /+ 45 gr ( pode até ser esse garfo que vc usou ). vai fazendo que uma hora fica pronta. abraços.

Olá Jonaldo! Obrigado pelas observações. Em relação a bicileta resolvi inverter o quadro para ter mais inclinação do garfo. Valeu a observação do pedivela; ele está
invertido por que é original essa posição da bicicleta a que ele pertencia e não mudei ainda por que estava medindo a distancia do banco. Realmente acredito também
que vai ficar um pouco alta. Jonaldo, quanto ao banco, sua melhor observação, vou fazer o que você diz, mas vou fazer de um jeito diferente, vou levar o banco para
tras um pouco para corrigir a distancia do banco ao pedivela que ficou um pouco curta. Vou refazer todo o banco, ele vai ficar menor, então vou ver se ainda assim
vou ter que botar o alongador como você mencionou.

Paulo César, parabéns. Muito legal sua idéia de inverter um quadro.
Como disse o Jonaldo, vai fazendo que daqui a pouco fica pronta. De toda forma, este negócio de construir acaba viciando mesmo. E depois com a experiência vai melhorando, ou começa tudo num novo projeto aperfeiçoado.
O negócio é começar. E isso v. já fez.

PAULO CESAR. se vc já fixou esse tubo dianteiro ( o da caixa do pé de vela ). não tente sisplesmente mudar a coroa de lado, pois essas roscas ( direita e esquerda) obedacem ao sentido de rotação dos pedais . até que vc consiga sisplesmente inverter, vai afrouxar quando funcionar . seu projeto tem tudo de original e com certeza vai servir de inspiração pra muita gente. toda criação é mesmo assim as dificuldades vão aparecendo e com elas as experiencias vão se acumulando.

olá. não me contive e vou dizer que a sua ideia de coisa original, me fez lembrar dos manonas assasinas, poucas pessoas notaram que os caras foram tão originais que até o simbolo que eles usaram era do carro mais popular da terra. repare que se vc puser MA invertido VW e assim era o logotipo deles com um aro em volta.o criador da teoria da relatividade disse que a coisa deve ser simples (desde que funcione é claro). siga em frente e prepare-se para ouvir muita coisa engraçada na rua.abraços.

ag_favaro escreveu:

Paulo César, parabéns. Muito legal sua idéia de inverter um quadro.
Como disse o Jonaldo, vai fazendo que daqui a pouco fica pronta. De toda forma, este negócio de construir acaba viciando mesmo. E depois com a experiência vai melhorando, ou começa tudo num novo projeto aperfeiçoado.
O negócio é começar. E isso v. já fez.

É, tens razão. Vicia mesmo. Outra hora vou postar outro projeto que tenho, que vai ser melhor elaborado. Por enquatro vou me ater a este. Achava muito complicado,
como a gente bota a mão na massa as coisas surgem.

jonaldo baptista escreveu:

PAULO CESAR. se vc já fixou esse tubo dianteiro ( o da caixa do pé de vela ). não tente sisplesmente mudar a coroa de lado, pois essas roscas ( direita e esquerda) obedacem ao sentido de rotação dos pedais . até que vc consiga sisplesmente inverter, vai afrouxar quando funcionar . seu projeto tem tudo de original e com certeza vai servir de inspiração pra muita gente. toda criação é mesmo assim as dificuldades vão aparecendo e com elas as experiencias vão se acumulando.

Nem havia pensado nisso Jonaldo. Ou vou ter que deixar do lado esquerdo mesmo ou talvez< depois do aperto, colocar um pingo de solda pra segurar. Tens alguma
idéia!

Jonaldo, acho que achei a solução. Se as medidas do eixo forem as mesmas em ambos os lados, vou usar um sacador e inverter só as coroas.

olá. como eu reportei anteriormente, não da certo só inverter a coroa, a coroa tem que ficar do lado da rosca direita ( se não afrouxa ) deixar do lado esquerdo como ela esta nem pensar ,vai entrar em roda livre. não se apavore toda construção é assim ,te garanto que nas proximas nesse detalhe vc já vai dominar com mais facilidade. abraços.

acredito que está muito alta , faça um teste .se se seus pés ficam plantados no chão quando parada, vc vai precisar deste apoio para dar partida na bike

quando for fazer uma mudança pense no peso total da bicicleta então sempre use a alternativa funcional mais leve, mesmo que seja mais trabalhosa ou mais cara

EU E MEUS FILHOS FIZEMOS EM SANTA CRUZ AGORA MORO EM PELOTAS E TO MEIO PARADO
Não vi muitas aqui so em rio grande tem varias

parabens pelos projetos e força de vontade , não dessista nunca , tem muitos querendo te jogar pedras, mais nós reclinairos te jogaremos sempre flores, e incentivos para continuares em busca da bike perfeita parabéns a vc e sua equipe familiar nilo

edivaldo escreveu:

parabens pelos projetos e força de vontade , não dessista nunca , tem muitos querendo te jogar pedras, mais nós reclinairos te jogaremos sempre flores, e incentivos para continuares em busca da bike perfeita parabéns a vc e sua equipe familiar nilo

Queria deixar a reclinada pronta até neste natal mas não deu. O Jonaldo e você me alertaram para a altura dela. Realmente, estava alta, então refiz a parte traseira
erguendo um pouco, fazendo com que assim o conjunto ficasse mais baixo. Ganhei uns 15 cm. A bike, estéticamente falando, ficou muito do meu agrado. Espero logo
concluí-la. Já tinha visto teu vídeo no youtube Edivaldo. Mostre logo as imagens de sua segunda reclinada. Tenham um Feliz Natal.








Gostaria de alguma ajuda com relação ao guidão. Queria fazer ele móvel para subir na reclinada mais facilmente.

Código:

https://2img.net/r/ihimizer/i/pict0106r.jpg/

oi paulo cezar ai vai a foto da minha 2ª reclinada neta foto está com peivela shimano altus reduzido , mais ficou muito leve e lenta então troquei por um sora 53 33 de speed tá muito boa sobe ladeiras numa boa é uma bala na estrada

Como a ansiedade é muita e vai demorar um pouco para terminar minha reclinada. resolvi fazer algumas adaptações para dar uma volta com ela. Foram apenas
10 mts, o suficiente para entrar em outro mundo. Descrever a sensação de andar numa reclinada é difícil, só mesmo andando em uma para sentir. Mas ai vai;
É MARAVILHOSO. De noite vou descer um pequeno declive para experimentar melhor.

Mais um pouco !

Olá, Paulo, parabéns pelos progressos!

Eu não sou NINGUÉM pra opinar, mas não posso deixar de falar o q pensei: vc não acha q o assento ainda está alto pra cacilds?? Poxa, a base dele deve estar a quase 70 cm, se não isso, do solo. Não acho tb q isso seja impedimento pra pedalar, muito menos pra construir, mas é só algo meio diferente do q se costuma ver. A Bacchetta mais alta tem o assento a uns 64 cm do solo. Tirando uma média, parece q, nas high-racers, varia entre 60 e 65 cm. Algumas Volae apresentam medidas de 73 cm, mas isso é pq consideram o forro do assento (pelo menos entendi assim). O mais entendidos podem puxar minha orelha ou, se eu estiver certo, a sua.

Do breve passeio q vc fez nela, q vc nos contou no início do ano, pra agora, vi q vc mudou pelo menos o guidão, ou o avanço dele. Vc não gostou, estava muito perto? O que mais vc mudou e o q mais pretende mudar?? Conte mais coisas além de postar as fotos, pq os lerdos como eu não percebem tudo pelas imagens hahahahaha!! E o encosto de cabeça, ficou massa?

Vi q vc está sem freios ainda; cuidado, hein???

Abraço e bom trabalho!!

Olá Nino ! Sou mais de ficar na expectativa. Acompanho todos os dias o forum e li todos seus post. Fico impressionado com seu conhecimento técnico. Não tenho isso
mas vou postar de um modo mais simples. Bem ai vai. Ah ! E conto com sugestões. Me senti um pouco abandonado, pois poucos deram suas sujestões.

GUIDÃO

A inclinação do garfo me deu problema, o guidão tende a virar, a bike ficou pesada para pilotar. Tá cansando meus braços. Pilotar sem as mãos nem pensar, é tombo
na certa. Penso eu em por um garfo mais reto. Será q resolve ou ameniza o problema. E ainda vou alargar o guidão. Isso vai ajudar um pouco.

ASSENTO

O Ag_favaro teve a mesma idéia q eu em usar folhas de EVA (o OJm usou, só q de 10 mm) para o assento. Ele está alto, realmente, errei o furo no quadro para abaixar um pouco mas vou corrigir, vou ganhar ai uns 4 ou 5 cm. Não tem mais como baixar. O banco ficou muito confortável e justo. Penso em fazer o encosto curvo, q se encaixe no pescoço e não na cabeça. Fica mais confortável.

CORRENTE

Preciso confeccionar uma coroa para a corrent, a parte de cima e não tenho idéia como fazer. Arrumei uma engranagem mas muito pesada.

PRIMEIRAS IMPRESSÕES

Hoje fiz uma pedalada e a sensação de pedalar é muito boa apesar do desconforto do guidão. Falta timtim pra acabar. Mas em um mes acho q terminarei ela se resolver todos os problemas técnicos,

Abraços

RECUMBENTPAULO (letreiro q vou por na mesa do guidão, inspiração de recumbentpaco, vide no youtube).

paulocesar escreveu:

ASSENTO

O Ag_favaro teve a mesma idéia q eu em usar folhas de EVA (o OJm usou, só q de 10 mm) para o assento. Ele está alto, realmente, errei o furo no quadro para abaixar um pouco mas vou corrigir, vou ganhar ai uns 4 ou 5 cm. Não tem mais como baixar. O banco ficou muito confortável e justo. Penso em fazer o encosto curvo, q se encaixe no pescoço e não na cabeça. Fica mais confortável.

Olá Paulo Cesar!

A minha impressão do EVA é boa! É um material prático de se trabalhar, pois é fácil de cortar e moldar com o banco. A parte chata é colar. Eu usei cola de sapateiro, então tem que tomar cuidado para não rebocar tudo. A vantagem que depois de seco, você pode passar uma lixa fina (220 por exemplo) e tirar as manchas de cola que ficar visível.
Se você optar pelo EVA, é bom saber que ela tem várias densidades, desde de uma bem macia até uma bem firme, parecendo tapete de carro.
Para cortar use estilete ou uma faca bem afiada, pois a borracha vai tirando o fio da lâmina. Corte um pouco mais largo do que o assento, pois depois de colado, você pode tirar as rebarbas e fazer o acabamento com uma lixa grossa (50 ou 60) no contorno do banco.


Ah, quanto a tendência de inclinação lateral do garfo, se não me engano o Mordaz postou uma explicação técnica detalhada aqui no recliforuma algum tempo. E, pelo que me lembro os garfos curvos tem realmente essa tendência de inclinar lateralmente. Já com garfos retos isso não acontece, mas a bike fica mais arisca!


Abraço e parabéns pela sua bike!

Odair

OJM escreveu:

Ah, quanto a tendência de inclinação lateral do garfo, se não me engano o Mordaz postou uma explicação técnica detalhada aqui no recliforuma algum tempo. E, pelo que me lembro os garfos curvos tem realmente essa tendência de inclinar lateralmente. Já com garfos retos isso não acontece, mas a bike fica mais arisca!
Odair

Paulo

Preciso corrigir o crédito da informação, eu li sobre ângulo do garfo no blog do Franz http://luisfranz.blogspot.com/2007/03/angulo-do-garfo.html, lá tem uma explicação sobre ângulo do garfo.

E leia os posts do Mordaz, Ninocoutinho e Erick aqui no recliforum, onde eles discutem sobre o garfo da Explorer:
https://recliforum.forumeiros.com/t399-reclinada-solyom-explorer-no-rs?highlight=solyon+explorer
Talvez as informações aí te ajudem!

Abraço

Odair

paulocesar escreveu:

Olá Nino ! Sou mais de ficar na expectativa. Acompanho todos os dias o forum e li todos seus post. Fico impressionado com seu conhecimento técnico.

hahahaha de modo algum, acabo de descobrir então q sou um baita enganador !!! Eu só fuço, fuço, pego os dados na net e posto aqui! E eu tb escrevo meio rápido aí escrevo pra caramba, e na ânsia de poder me comunicar, dada a ausência de reclineiros na minha região, fico enchendo o fórum com meus posts. Mas acho muito mais interessante resolver dúvidas como as suas, do que as minhas. Só q nas suas, não posso ajudar em quase nada.

Por exemplo o guidão, acho q vc tem q estudar esse material aí e decidir q angulos vc pode usar pra ficar bom; vc experimentou usar o garfo ao contrário? (estou só chutando, tlvz piore) Pq essas medidas de offset e trail podem ser positivas ou negativas. E não é só o garfo que conta, mas o avanço tb.

Se puder e quiser tire tb uma foto da bike do outro lado, pra vermos o q vc está aprontando com essa corrente!!

Abraço, RecumbentPaulo!!!

[center]Quanto ao garfo, OJM, a linha reta q vem do suporte do mesmo bate à frente do ponto de contato do pneu com o solo. Vou botar um garfo reto e ver o q acontece.

Já experimentei usar o garfo ao contrário, Ninocoutinho, e não ajudou, mas vou fazer o q disse ai em cima.

Já o assento, vejam esse vídeo no youtube ( tá lá embaixo o primeiro ).

Exatamente no tempo 1:26 ( o video tem 2:39 segundos) deem um pause. Me agradei desse banco. Talvez opte por ele
mas a tendência é usar o EVA.

Essa é a forma da bike.

Essa seria a forma alternativa para abaixar o banco, mas não me agrada muito. To na dúvida ainda.

PINTURA

Me agradou muito a bike do RECUMBENTPACO. Acho q vou pintar igual. O q acham. Vejam o video ( o segundo ).



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Descumpem a bagunça. Por enquanto é isso aí. Agora vou pensar. ( Ah Sócrates ).