Uma Zöhrer EXD com roda traseira aro 24

Senhores

Há escassez de produção de bicicletas reclinadas de entre-eixos longos (LWB) no Brasil. A opção mais parecida que se tem (e quando se consegue, pois a produção tem se mostrado escassa) é a EXD Zöhrer que me parece uma excelente bicicleta (principalmente quando se tem média estatura). Consegui comprar uma, após várias tentativas frustradas junto ao representante de vendas da marca, de um usuário particular que mora no Rio de Janeiro.

O problema é que tenho 1,88 de altura (no mínimo). Estou no limite de tamanho máximo para a Zöhrer EXD. Meu banco está totalmente para trás, a tal ponto que fica a 1 cm ou menos da roda traseira. Detalhe: ela não tem paralama. Para colocar, só se estiver cortado. Inteiro, no way!

Resultado: toda vez que vou pra rua a bike volta toda suja. Às vezes até a parte de trás do capacete não escapa.

Pensei em uma solução: trocar a roda aro 26 por uma aro 24.

Eis os resultados até agora (02 dias após a troca):

1) a bike parece trepidar mais - talvez pelo fato do pneu de trás estar mais cheio do que eu costumo ter (botei um igual ao que tenho para o aro 26);

2) no andar, o guidom dá a impressão de estar um pouco menos rebelde e a dirigibilidade não sofreu qualquer diferença que eu tenha percebido;

3) a bike ficou um pouquinho melhor aerodinamicamente, pois baixou um pouco a traseira;

4) está com o formato mais suave e harmônico, pois as rodas não distoam tanto uma da outra e dão a sensação de estarem um pouco mais distantes entre si, mas a bike perdeu a imponência;

5) diminuiu em tamanho, mas não fez a menor diferença no elevador;

6) tornou-se sensivelmente mais discreta na rua, pois o "UAU! Show de bola!" deu lugar ao "Humm, legal essa tua bike..." (isso tem seu lado positivo...);

7) claro, a bike ficou, como não poderia deixar de ser, um pouco mais leve na arrancada. Não a expus ainda a percursos que exigissem maior velocidade ou distância, uma vez que ainda não providenciei a colocação de mais dois pinos para freios v-brake em aro 24 (atrás dos já existentes pra aro 26). Ou seja, estou apenas com o freio da frente. Portanto, enquanto estiver desse jeito, o meu pedalar vai ter que ser na manha...

Acho que vou voltar ao formato original, pois aquela imponência e aquele cavalgar alto eram do cacete! Se fizer isso, tenho que dar um jeito de colocar um meio paralama ou o que for possível pra proteger a bike da melhor forma possível de toda aquela sujeirada (principalmente depois de dias de chuva). O Dudu (da loja Dudu bike aqui em POA) disse que poderia ajudar nisso.

É difícil optar, pois também gosto do jeito mais harmônico e linear com o qual ela ficou, mas queria esse formato em um tamanho maior que não existe: aro 22 na frente e 26 atrás...

Anyway, vou deixar as duas rodas (aro 26 e aro 24) montadas com raios e cubos para poder, quem sabe, alternar e tirar mais conclusões...

Complementações e observações são bem-vindas, please!

Em breve, colocarei as fotos do experimento!

Até mais!

Marco Di Martino

Eu tenho uma EXD com roda 24" na traseira faz mais de dois anos. O motivo foi o mesmo: quadro pequeno em função do meu tamanho (e só tenho 1,80m) e inclinação mais acentuada do banco (em relação à configuração original). Certa vez já sugeri ao Pedro a comercialização de um número maior de quadro (e também um menor), que ajudaria muito também na estabilidade nas subidas em decorrência da melhor distribuição de peso.

Só sinto uma considerável desvantagem em relação à roda 26": oferta de pneus. Na época fiquei tranquilo porque havia achado um pneu slick (ofertado em várias lojas) que seria perfeito para o meu uso, o Kenda K-838 (ver fotos). Porém, de dois que testei (lotes diferentes), os dois rasgaram na lateral com pouco uso--perdi completamente a confiança.

A despeito disso, a melhora no centro de gravidade ("estabilidade") e aerodinâmica proporcionados pela roda 24" compensam as sensíveis perdas com rolagem e absorção de impactos. Além disso, no meu caso, achei muito bem-vinda a redução nas relações, sobretudo porque costumo pedalar com alforjes carregados e em terrenos montanhosos.

Alguém sabe como é que eu faço pra inserir fotos aqui?

Citação :

Há escassez de produção de bicicletas reclinadas de entre-eixos longos (LWB) no Brasil. A única opção que se tem (e quando se consegue, pois a produção tem se mostrado escassa) é a EXD Zöhrer que me parece uma excelente bicicleta (principalmente quando se tem média estatura).

aê Marco! seja bem-vindo à Grande Terra Desconhecida da Emjambrolândia! Habitada quase que exclusivamente por reclineiros e afins!

só discordo em 1 detalhe: a EXD não é uma entre-eixos longo (LWB), a meu ver. Está mais para entre-eixos médio (MWB) - fala-se tbem em médio-compacto (CLWB), mas sempre achei essa classificação um pouco artificial e complicada demais

Citação :

6) tornou-se sensivelmente mais discreta na rua, pois o "UAU! Show de bola!" deu lugar ao "Humm, legal essa tua bike..." (isso tem seu lado positivo...);

essa me impressionou... quer dizer que o povo de Porto Alegre já consegue perceber de relance uma diferença de 2 polegadas no diâmetro da roda? puxa...

parabéns pela iniciativa!

pedalai, irmâos!

Não sabia que existia a denominação de entre-eixos médio. Certamente se encaixaria melhor.
Sim, observações com tão pouco tempo de bike nessa configuração são passíveis de serem precipitadas. De fato, quem só viu a bike uma ou outra vez com roda 26, não percebe a diferença quando olha de novo em 24. Mas o certo é que a bicicleta diminuiu de tamanho, e, pelo menos pra mim, foi de modo sensível... Muitas vezes, o que chama ou deixa de chamar atenção da gente, nem sempre é consciente. Seria como cirurgia plástica em gente que não vemos há tempos. A gente pode achar a pessoa mais bonita ou até menos bonita depois de reencontrá-la, mas nem se dá conta de que é por haver uma plástica...

Eis a foto (muito obrigado pela mão, Klaus), a prova do crime:

URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/exdaro24.jpg/][/URL]

como que o freio original deu certo com aro 24 na traseira???

abs

marcelo

A do Douglas é com freio a disco e a do Marco está sem freio por enquanto, não é isso?

Mudei minha EXD para 26" x 26" e gostei muito da elevação do mov. central. Como já havia instalado uma suspensão Shockster, abaixando a traseira, ficou melhor ainda. A distribuição de peso não piorou porque a Shockster estende um pouco o entre-eixos, além de abaixar um pouco o CG, como já disse.



Vou divulgar aqui uma sugestão que dei ao Pedro certa vez: Um "add-on" para a transformar a EXD de CLWB para LWB. Seria um "triângulo" extra aparafusado ao quadro, por baixo nos dropouts e por cima na barra que sustenta o banco. O objetivo seria o de aumentar o entre-eixos e abaixar a traseira, ficando com um geometria parecida com a Rans V3:



Aliás, se o quadro da EXD (ou de outro modelo Zöhrer) já viesse em duas partes seria muito interessante, pois permitiria produzir vários tamanhos e modelos trocando-se apenas a traseira.

Finalizando, vou bancar o puxa-saco e dizer que a idéia de apoiar o banco bem na extremidade do tubo principal foi excelente. A V3 posiciona o banco de forma que o tubo principal 'trabalha' um pouco, o que pode ter ocasionado algumas das quebras que se viu por aí.

Senhores

Nem cheguei a levar a EXD para a solda no intuito de colocar pinos para VBrakes de aro 24 (ela ficou sem freio traseiro temporariamente). Resolvi deixar pra fazer isso depois e retornei para um pretendido breve período ao aro 26. Resultado: não volto mais pro aro 24.
A trepidação que eu experimentava deu lugar a uma maciez e o retorno do pedalar mais alto demoliu com qualquer intenção de voltar ao aro 24. Só o que lamentei foi o guidom mais baixo de novo. Se perde um pouco da estabilidade.

Bem, achei fantástico a postagem do Mordaz sobre a EXD 26x26! Sempre quis ver como ficaria e ele botou a foto! Bárbaro! Falta só eu ver agora como é que ficaria uma EXD 26x24(dianteira). Estou pensando nisso...

Minhas perguntas ao Mordaz:

Como se faz pra colocar uma suspensão como a que está na foto? Onde compro?
E o garfo em alumínio pra aro 26 onde compraste?
Será que no mesmo lugar eu poderia comprar um garfo em alumínio pra aro 24 (já tenho a roda 24 pronta...)?

Abraços

Marco

P.S.: by the way, estou indo a NY em outubro e quero fazer test ride na www.bicycleman.com. Já estou em contato com eles. Vou fuçar no máximo de LWB possível e, se encontrar algo, mais maravilhoso do que a EXD (não estou acreditando muito nisso...) vou trazer.