Tandem Quase Pronta

E ai pessoal, eu tô babando, ela ainda tá na MBike,faltam alguns detalhes,mas tá lindona

Fotos com vários detalhes em:
http://olavolu.multiply.com/photos/album/27/Tandem_Quase_Pronta

Demais, Olavo, parabéns!!

Quero dar uma voltinha!

Esse aro Vzan Vmaxx não é exagero, não? É o aro mais pesado da Vzan.

Penso que os VZAN Extreme já iriam tirar de letra a tandem.

Entre um pedal e outro o sistema é fixo? Aí usa uma correia grossa?

Não seria preferível, em termos de eficiência, usar as coroas maiores nas pedivelas do lado esquerdo? Pelas fotos, parece estar usando as coroinhas 22.

Klaus escreveu:

Demais, Olavo, parabéns!!
Quero dar uma voltinha!

Claro! Vamos dar uma pedalada juntos nela uma hora dessas, só que antes tenho que inaugurar com a Liza, senão ela fica com ciúmes.

Mordaz escreveu:

Esse aro Vzan Vmaxx não é exagero, não? É o aro mais pesado da Vzan.

Pode ser, mas prefiro exagerar rum pouco que dar problema, e nem é tanto peso assim, são apenas 295g de diferença, essa diferença eu tiro apenas tirando uns butiás dos bolsos.

Klaus escreveu:

Entre um pedal e outro o sistema é fixo? Aí usa uma correia grossa?

É fixo, não sei se é grossa, achei ela bonita, e o Arthur da MBike disse que podia ser aquela, eu queria mesmo uma corrente dourada .

Mordaz escreveu:

Não seria preferível, em termos de eficiência, usar as coroas maiores nas pedivelas do lado esquerdo? Pelas fotos, parece estar usando as coroinhas 22.

Agora tu me pegou, na verdade a decisão foi do Arthur também, mas eu gostei da estética e da possibilidade de colocar um protetor de corrente,feito em carbono (que tal klaus?).
Pensando um pouco na física da coisa...como aquele lado é só para sincronizar acho que não faz diferença, apenas a coroinha dará mais voltas, pode desgastar mais rápido. Será que pode ter outras implicações?

Eu queria colocar V-Brake também, mas ele me incomodou até eu desistir da ideia, temporariamente, acho que depois acabarei colocando. Ai o carona fica com os manetes do V-Brake. Eu não consegui andar nela ainda, mas ele deu uma voltinha e disse que tá muito boa de andar,acredita que é devido as pedivelas curtas. coloquei 140mm para os dois pedalantes.
Mais adiante vou colocar todos os detalhes dela, tem algumas coisinhas que precisa fazer adaptação,como fixação do guidão traseiro e apoio para o banco dianteiro, protetor no quadro,esticador dianteiro, além dos detalhes frescurísticos!!!

vamos fazer GROM com as tandens !

Com certeza, o difícil é acertar o calendário,mas vamos fazer sim, talvez seja mais fácil um GREV, pelo horário da Liza!

Olavo e demais tandemistas,

Esbarrei por acaso no site da Da Vinci Designs e encontrei lá um negócio engenhoso que pode interessar a vocês: um sistema para tornar as pedaladas do capitão e do stoker independentes entre si.


De quebra ainda achei um central JIS com eixo de titânio mais barato que o da Phil Wood (para caso um dia eu faça esse upgrade...)

[]s

Bah, baita bici!

Dei uma volta com o Olavo na minha bici, uma volta sozinho e uma volta junto com o Olavo hoje na Redenção e a bike ficou mesmo demais!!!

Parabéns ao Olavo e ao Pedro!!!!

Pois é...o Klaus foi rápido, mal cheguei em casa ele já escreveu!

Hoje fui buscar na MBike minha tandem, liguei para o Klaus para convidá-lo para buscar e ir pedalando até a casa dele,já que tinha que devolver uns negócios que carreguei para ele no meu alforge no domingo

Quando vejo chega o Klaus na MBike,com a reclinada de bambu, me dei mal pensei, vou ter que pedalar todo o trajeto sozinho, mas foi tranquilo, até uma subidinha forte eu venci!

O Klaus serrou para mim meu prolongador de guidão que estava pegando nas pernas e voltei pra casa!

Andei só 13km, mas já deu para curtir,na rendenção, ele experimentou andar sozinho e comigo de copiloto.

Valeu a companhia e ajuda Klaus!

Ah...na Ipiranga no plano eu consegui colocar 32km/h numa puxadinha, a bici tá super boa de pedalar,muito "macia"

Na descida perto de casa não quis soltar toda ela, pq tinha muito trânsito e não sei como os freios vão responder ainda,então só cheguei aos 47km/h Mas senti que descendo ela tem um potencial de passar dos 60km/h tranquilo.

Mordaz escreveu:

Olavo e demais tandemistas,
Esbarrei por acaso no site da Da Vinci Designs e encontrei lá um negócio engenhoso que pode interessar a vocês: um sistema para tornar as pedaladas do capitão e do stoker independentes entre si.

RT, isso não seria o equivalente a colocar uma tração em cada roda? Não descoordena a coisa?

Me surgiu uma dúvida:

Porque o garfo dianteiro da Tandem Zohrer é tão grande?

Outra,

Daria para colocar aro 20" ma traseira e trocar o garfo dianteiro para um garfo de aro 20" também?

Pergunto isso pelo seguinte,eu fico na pontinha do pé quando sentado no banco com a bici parada, eu tenho 1,67m, não tive dificuldades de segurar ela andando sozinho, mas se ela fosse mais baixa seria mais confortável para mim.

Legal mesmo seria uma suspensão na dianteira da tandem, e de repente uma shockster na traseira...dápara colocar shocster tendo freio a disco?

Parabéns Olavo e Zohrer. EU já andei com essa tandem, e é realmente ótima. Um dia eu consigo convencer a minha esposa a experimentar. Talvez seja mais fácil esperar o chico fazer 12 anos...

Olavo escreveu:

Legal mesmo seria uma suspensão na dianteira da tandem, e de repente uma shockster na traseira...dápara colocar shocster tendo freio a disco?

Te cuida, Olavo. Daqui a pouco tu já dobra o peso da bike, e fazer 32km/h no plano vai ficar pra memória. Mas 70 km/h na descida vai virar realidade.

olavo,

eu testei 20x20 mas ficou feia e muito baixa.

tb notei a altura extrema da bike.

o garfo dianteiro é grande para manter a geometria da bike.

a minha tandem ainda esta na espera de tempo para finalisar!!

parabens pela primeira volta!
não dá para usar shockster com disco!


e cade as fotos pô!!!!!!

abs

marcelo

[quote="marcelo_montanhista]e cade as fotos pô!!!!!![/quote]

Hehehe, esqueci de levar a máquina quando fui buscar a tandem, mas o tempo também não estava ajudando tinha uma chuvinha, assim mais fotos ficam para um passeio com sol.

Olavo escreveu:

Mordaz escreveu:

Olavo e demais tandemistas,
Esbarrei por acaso no site da Da Vinci Designs e encontrei lá um negócio engenhoso que pode interessar a vocês: um sistema para tornar as pedaladas do capitão e do stoker independentes entre si.

RT, isso não seria o equivalente a colocar uma tração em cada roda? Não descoordena a coisa?

Não, porque a cadência continua a mesma para o stoker e o capitão.

Com a tração independente em cada roda, cada um escolheria uma marcha diferente e as cadências não ficariam iguais.

Só fica faltando sincronizar a "fase". Com esse sistema da Da Vinci, não deve ser difícil para o stoker sincronizar com o capitão.

esse tensionador não seria melhor uma mola forte igual dos descanso de moto em vez desse esticador de cabo de aço?