acessorios e adaptacoes para pedal noturno

Descobri um pedal noturno aqui onde estou e devo sair com o pessoal hoje. Por coincidencia, nas minhas andancas pra confeccionar o mala-bike pra reclinada, passei por uma loja dessas com acessorios pra seguranca do trabalho, e tal, e comprei:

- colete refletivo (ta fechado mas experimentei na loja, eh tamanho XG - nao tinha outro - mas nao fica tao grande nao, acho q da pra usar com blusas grossas ou vestindo corpo e banco):


- adeviso refletivo de caminhao (ai ja esta com dois pedacos cortados):


Ontem tambem tinha comprado um pisca traseiro, pra eu colocar numa das minhas bikes "normais", e ja q devo pedalar hj a noite com a reclinada, instalei na furacao do bagageiro:


Vcs acham q ficou muito embaixo? Achei interessante nessa altura, fica um ponto de referencia bem proximo ao chao, qndo estiver com o bagageiro montado posso prende-lo no proprio bagageiro, numa altura um pouco diferente. Nao impede q eu instale mais um, tb, tlvz mais alto, ou mais ao centro, como proximo desses pedacos do adeviso refletivo, q colei atras do banco:


O que mais vcs aconselhariam e em que outros lugares da bike vcs acham q fica bacana colar mais pedacos dos adesivos? Na foto do pisca, entre a abracadeira do freio e a bandeirinha do Brasil? Nalgum lugar mais a frente da bici? Estou perguntando nao so pra ter dicas boas, mas pra evitar de eu fazer cagada, pq acho q esse adesivo eh meio power e nao sei se da pra tirar facil...

Sera q no banco cabem mais adesivos? Tb acho q, ao tentar chamar muita atencao, pode acabar nao chamando tanta, de tanto estimulo visual q passa pros motoristas...

Abracos!

Olá,
É norma que lâmpadas e refletivos, de modo geral, sejam brancos na frente e vermelhos ou de cor equivalente atrás. Na bike de minha esposa eu comprei um farol, uma luz traseira e um adesivo desses de caminhão, recortei todo e coloquei a parte vermelha no canote e nos estais (?) traseiros, ficou muito visível. O branco coloquei na caixa de direção. Testamos com o carro em várias distâncias e o branco parecia um farol quando o carro iluminava, muito bom.

Ontem fiz o segundo test ride com minha segunda reclinada e como só podemos pedalar no crepúsculo e a noitinha, já foi com farol e lanterna traseira. O farol fiz de uma pequena lanterna de LEDs, daquelas que carregam na tomada, que comprei em uma loja de importados, ficou pequeno, discreto, leve e ilumina pra caramba, o pessoal até dá luz baixa, achando que é uma moto com xenon

Olá, Nutin, obrigado pelas dicas. Vou guardar um pouco do refletivo de caminhão pras outras bikes minhas. Tlvz eu não coloque muito mais, não.

Sobre a lanterna ou farol dianteiro, tb queria ter uma, tanto pra iluminar bastante no escuro, em situações de pouca iluminação, qnto pra ter apenas mais um referencial luminoso no trânsito. Uma q carrega na tomada assim seria bom; vc teve q adaptar pra colocar no guidão?

No fórum pedal tem um tópico enorme sobre faróis e lanternas de LED, principalmente os disponíveis no Deal Extreme, mas é um tópico tão grande (acho q mais de 50 páginas) q é difícil acompanhar - ele está sempre aumentando. Em geral, o pessoal compra umas lanternas Magic Shine, q vc tem opção de comprar, no deal extreme mesmo, pilhas de lítio recarregáveis... Só q acho q esse pessoal usa pra fazer trilhas noturnas, e iluminar realmente um absurdo - tanto q a autonomia dessas lanternas parece ser pouca, acho q é por serem muito potentes. Mas costumam ter opção de 2 ou 3 modos de "potência".

O tópico q falei está nessa página agora: http://www.pedal.com.br/forum/farois-led_topic1755_page54.html

Será q aquelas de 5 leds mais baratinhas q tem no mercado livre valem a pena, pra essa função q pretendo? É q quase todas usam 4 pilhas, coisa q acho meio demais pra uma lanterninha fraquinha... Um exemplo:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-165213031-farol-5-leds-luz-super-branca-p-bikes-camping-treking-_JM

Coincidentemente, "adesivei" minha recli para pedal noturno:



Usei um material mais flexível que o adesivo de caminhão porque é melhor para fazer curvas de raio pequeno. Também cismei que tinha de ser amarelo.

Minhas recomendações quanto a onde colocar os adesivos são: pedivela, garfo, tubo do mov. central (se for uma SWB), atrás do(s) espelho(s), nos estais que sustentam o banco (se houver), no próprio banco (mas só se o mesmo estiver bem vertical), além de no capacete e em alguma parte da sola da sapatilha (só para reclis de central mais alto que o banco).

Quanto a farol, na minha opinião, quanto mais forte, melhor. Eu usava um farol caseiro feito com uma lâmpada dicróica de 20W alimentada por 12 pilhas NiMH (totalizando 14,4V, uma sobretensão intencional). O respeito que um farol assim impõe é notável. Os motoristas pensam se tratar de uma moto e guardam uma boa distância, provavelmente com receio de danificar a pintura de seus bólidos.

Queria conseguir ver a(s) foto(s), daqui a poucas horas serei capaz. Enquanto isso, mudo de assunto:

- vc gosta dos espelhos no guidão? é normal de bicicleta ou de moto? vc acha fundamental usar dos dois lados? isso pq tentei tb fazer o tal espelho de capacete, com o material odontológico, mas eu achei meio pequeno demais, se for do tamanho do q o Klaus usa aí acharia melhor. Achi q cansa muito a vista ficar buscando a imagem no espelhinho bem no cantinho.

- vc ainda usa esse descanso lateral da foto do seu avatar? acha q funcionaria bem numa recli carregada? hum, acabei de pensar num problema meu; será q existem esses descansos na medida do aro 20?

Hje me toquei do refletivo no capacete. Mais tarde já coloco em ação. Já vi gente usar o pisca vermelho no próprio capacete (acho até q foi o próprio Klaus, num daqueles videos da Massa Crítica de POA).

Esse colete q comprei é um absurdo de chamativo. Aqueles laranjas ou verdes, em X, parecem mais práticos, mas esse amarelão fechado marca presença em qualquer situação (noite ou dia). Tô com umas fotos minhas como ele aqui q não dá nem coragem de postar!

Putz, eu não devia ter mudado de assunto, essa sua bike é inspiradora em todos os sentidos!

Fico imaginando esses braços da pedivela girando no escuro, deve causar aquela impressão!

Olhando a foto agora lembrei desse tubo do câmbio dianteiro seu, q acho q é algo de audio ou bateria... qndo da ocasião da quebra desse tubo na minha bike o Davilson falou q pensou numa solução com abraçadeiras, fazer um kit e me mandar, tlvz fosse algo parecido.

ninocoutinho escreveu:

- vc gosta dos espelhos no guidão? é normal de bicicleta ou de moto? vc acha fundamental usar dos dois lados? isso pq tentei tb fazer o tal espelho de capacete, com o material odontológico, mas eu achei meio pequeno demais, se for do tamanho do q o Klaus usa aí acharia melhor. Achi q cansa muito a vista ficar buscando a imagem no espelhinho bem no cantinho.

Prefiro espelhos no guidão. Não é de moto (muito pesado), é de bicicleta mesmo. Combinei peças de dois espelhos diferentes, mas ainda não está plenamente satisfatório. Prefiriria um espelho maior e um pouco menos convexo (mas não plano).

Já experimentei um espelhinho preso ao capacete e detestei, mas não pelo tamanho. Olhar para o canto me cansa muito o olho.

Acho importante usar dos dois lados, sim. Nem sempre fico no lado direito da pista.

ninocoutinho escreveu:

- vc ainda usa esse descanso lateral da foto do seu avatar? acha q funcionaria bem numa recli carregada? hum, acabei de pensar num problema meu; será q existem esses descansos na medida do aro 20?

Aquele descanso nunca funcionou bem, nem mesmo sem carga. Que tal fazer um negócio parecido com o click-stand? Quanto a descansos específicos para aro 20", não sei se existem, mas não vejo dificuldade em encurtar um. É até bom encurtar, porque assim você pode escolher a medida ideal, que não deixe a bike inclinada demais ou de menos.

ninocoutinho escreveu:

Hje me toquei do refletivo no capacete. Mais tarde já coloco em ação. Já vi gente usar o pisca vermelho no próprio capacete (acho até q foi o próprio Klaus, num daqueles videos da Massa Crítica de POA).

Será que o pisca no capacete não pesa na cabeça?

ninocoutinho escreveu:

Putz, eu não devia ter mudado de assunto, essa sua bike é inspiradora em todos os sentidos!

Inspiradora, mas não como commuter!

ninocoutinho escreveu:

Fico imaginando esses braços da pedivela girando no escuro, deve causar aquela impressão!

Essa é a idéia!

ninocoutinho escreveu:

Olhando a foto agora lembrei desse tubo do câmbio dianteiro seu, q acho q é algo de audio ou bateria... qndo da ocasião da quebra desse tubo na minha bike o Davilson falou q pensou numa solução com abraçadeiras, fazer um kit e me mandar, tlvz fosse algo parecido.

São peças de uns suportes para teclados e caixas de som. Há um tópico específico sobre isso.

Mordaz escreveu:

Aquele descanso nunca funcionou bem, nem mesmo sem carga. Que tal fazer um negócio parecido com o click-stand? Quanto a descansos específicos para aro 20", não sei se existem, mas não vejo dificuldade em encurtar um. É até bom encurtar, porque assim você pode escolher a medida ideal, que não deixe a bike inclinada demais ou de menos.

Legal, esse click-stand é a coisa mais à toa, pra mim nem precisa ser dobrável pq sobra espaço. O problema é passar algum sem-vergonha e chutar o bicho! Pensei aqui e acho q o ideal é aproveitar o próprio bagageiro, q fica bem firme, pra fazer essa apoio no chão. Dá pra fazer tanto um descanso lateral, talvez adaptando o próprio descanso tradicional de eixo traseiro (e ficando num lugar melhor da bicicleta, equilibrando mais o peso), quanto um descanso central, tlvz usando a parte mais baixa do bagageiro. Acho q tá fácil. Só falta o talento!!!

Dá pra imaginar bem pela imagem abaixo:

Mordaz escreveu:

Será que o pisca no capacete não pesa na cabeça?

Eu estava usando um xing ling, no canote do selim, q não durou um ano, era pesado por usar duas pilhas AA, quebrou de tudo qnto é jeito e remendei do jeito q deu: durex, super bonder, fita isolante, q foi o melhor, até q recentemente, no meio da pedalada caiu em algum lugar q não vi; qndo cheguei no trabalho, estava sem luz.

Aí comprei o pisca cateye, paguei o dobro, mas ele é mais leve (duas pilhas AAA) e é nitidamente mais resistente, além de vir com duas abraçadeiras pra diferentes diâmetros. Deu pra ver q vai dar pra por certinho nos tubos do bagageiro; tlvz eu espalhe vários.

Aqueles Knog Frog devem ser bem levinhos pra pendurar em partes móveis.

Ontem postaram no fórum pedal esse link:

http://www.aushiker.com/2010/12/cyclist-visibility-at-night-perceptions-of-visibility-do-not-necessarily-match-reality

Um resumo do resumo do artigo de q trata o link, seria:

Citação :

Drivers recognised more cyclists wearing the reflective vest plus reflectors (90%) than the reflective vest alone (50%), fluorescent vest (15%) or black clothing (2%). Older drivers recognised the cyclists less often than younger drivers (51% vs 27%). The findings suggest that reflective ankle and knee markings are particularly valuable at night, while fluorescent clothing is not. Cyclists wearing fluorescent clothing may be at particular risk if they incorrectly believe themselves to be conspicuous to drivers at night.

Ganhei junto com umas compras uma dessas tornozeleiras refletivas pra prender a barra da calça, e funciona bem (acho q é mais ou menos o tom de amarelo desses seus adesivos). O negócio ainda é mega-rápido, funciona como daquelas pulseiras q foram moda antigamente, q vc estica como uma régua e fica firme, aí vc bate onde quer amarrar e ela enrola, prendendo.

Eu uso uma lanterna Cateye LD-1000, de dez leds. Um pouco pesada para usar no capacete. Uso presa ao banco. Era a mais forte da Cateye; talvez ainda seja.

Essa conversa sobre lanternas e faróis me lembrou de uma idéia luminosa que tive certa vez:


Até hoje minha esposa usa esse negócio!

Essa bike neon já é um clássico!! Mas eu jurava q estava aposentada...

A tornozeleira q eu comentei "ornô" com o colete... Ando tentando pedalar de noite pra testar mas a chuva tá castigando - tb não dá pra pedalar de dia. Na foto abaixo cortei minha cara pq estava parecendo (mais) retardado e tb pq estava sem capacete (mas com chapéu de pescador), o q é pouco educativo pras crianças!

Onde se encontra essa tornozeleira?

Então, a minha veio de brinde de umas compras de bike (nao bikes inteiras!) q meu cunhado fez pra mim na alemanha. A marca da minha era ROSE, mas é bem difícil fazer buscas na internet com esse termo. Mas é idêntica à essa daqui:



Achei na Bike24, deve ter em tudo qnto é loja lá fora. Vi no mesmo site outras do mesmo estilo, com LEDs!!!

Pra ter uma ideia do efeito, tiraram essa foto de mim de dia, dentro de uma sala, mas com o flash, escureceu tudo em volta e só sobraram os refletivos. Dependendo do brilho da tela ou do angulo q vc olha, realmente não vê mais nada.



Dá pra usá-la em outras partes do corpo, mas por favor não sejamos criativos demais!!

Falando em iluminação noturna, assistir a este vídeo a partir dos 3'50'' me deixou feliz demais!

Recumbent Retreat 2010

Só pra ter uma ideia:




Outras fotos aqui.

Havia esquecido de postar a "arte" q fizera no capacete. Infelizmente, como o Mordaz havia alertado, o refletivo de caminhão não se presta muito pra curvas de pequeno raio. Então, os que colei na frente, sobre o plastiquinho da viseira, já começaram a descolar:

Traseira:


Lateral (nessa o capacete parece miudinho hhehehe):


Frontal (na verdade, o adesivo q está saindo é esse de cima, q está colado num lugar em que o plástico faz um vinco):


Aqueles dois pedaços de abraçadeiras plásticas, perto do meu polegar, é onde estava enfiado o espelho odontológico. Pior q acho q vou colocar de novo, pois não fiquei satisfeito com o espelho q comprei (tem outros pra testar, mas não chegaram aqui na cidade; ontem fui a uma loja de moto ver outros refletivos e tinha um 'saldão' de retrovisores, mas de fato esses são meio pesadinhos)

O capacete é simples e também merece um upgrade no futuro. Quer dizer, quem receberá o upgrade será minha cabeça!

Abraços!

Finalmente recebi os refletivos parecidos com o q o Mordaz usou na HR dele (pra quem se interessar tem no mercado livre, mas o vendedor enrola um pouquinho...), e agi com eles, na bike, como quem compra uma caixa de BIS e come um, dois, três... a caixa inteira!!

Ou seja, comecei colando aqui e ali, seguindo as dicas, qndo vi enchi a Explorer de refletivos e transformei-a noutro ser! Inclusive, pra ser mega-eficiente e atender aos impulsos estéticos da ocasião, me vi forçado a retirar os adesivos originais da Solyom. Ficam minhas desculpas ao Davilson, mas continuo levando as informações sobre a bike pra onde vou.

Tirei as fotos de dia, com solzão forte das 4 e 5 da tarde, mas com flash, assim eu acho q dá pra ter ideia de efeito não muito forte dos refletivos... Mais à noite vou tentar me fotografar vestido à caráter, pra ver como fica com as pernas na frente, etc, e com o destaque dos refletivos no escuro.

Tirei de vários ângulos pra ver como, em certas situações, não aparecem refletidos todos os adesivos.

Segue a maluquice! A melhor ideia q tive, na minha opiniao, foi encapar os conduítes!! Ah, falta dar um acabamento melhor na parte de cima dos adesivos do tubão principal. É q ali eu derrubo muita água e outras líquidos, então não sei se tento resolver aquela região com tanto capricho.

Optei por não fazer nada nos pedais, um pouco por incompetência, e tb pensei q ali já tem tanto refletivo q tlvz o efeito "negativo" das pernas e pedais dê destaque ao movimento. Se bem q, olhando as fotos com atenção, acho q estou enganado. Vou tentar qualquer coisa mais tarde!

Os refletivos nos aros são daqueles comuns de moto, comprei na medida 5 mm q é bem fininho, o ideal seria 7 ou até mesmo 10. Dupliquei eles em algumas partes, pra dar um tchan a mais. Achei q eles não são tão refletivos qnto o adesivo verde, tlvz existam outros melhores.

Último detalhe: em nenhuma foto dá pra ter noção de qual o tom real desse verde qndo ele NÃO está refletindo. Mesmo qndo tirei sem flash, mudou muito a tonalidade. Descreveria como a cor do verde dos postos BR, qndo acesos, à noite.

Estou lá! Tirei com e sem o colete refletivo. Definitivamente, os refletivos mais "power" são os do colete, e o da tornozeleira. Seguidos pelos d caminhão. Os adesivos que coloquei hoje na bike, dependendo do ângulo, não aparecem tão bem em todas as situações.

Desde já, peço desculpas pra quem isso não é novidade nenhuma. Mas acho q muita gente pode não ter tanta noção do quão não visíveis são à noite. Se a gente prestar bem atenção, qndo um carro passa em locais com postes apagados, só se vê o faróis acesos. Se esses não estivessem, até o carro seria praticamente invisível.

Agora preciso evoluir na iluminação ATIVA. Tô só com o pisca traseiro cateye (q esqueci de ligar nas fotos!), e um farolzinho GTS na frente, de 9 leds. Esse estava ligado em algumas fotos, mas com a luz do flash mal se nota. No entanto, qndo passo no escuro, no mesmo caso de locais com poste apagado, o farol fica numa posição em q ilumina os pés, e achei bem bacana a luz sobre as sapatilhas girando!!

Dois detalhes importantes:
1) me esqueci das luvas, mas sempre saio pra pedalar com elas.
2) não torço pro Flu, nem pra nenhum time... só comprei essa camisa pois procurava uma de manga comprida com técnicas dry-fit ou similares, e achei na Centauro por uma boa promoção (essa é Adidas, tava 59 dinheiros) e achei a cor suficientemente chamativa pra pedalar!

Ficou bem visível mesmo!

Quer uma recomendação em termos de farol? Recentemente comprei uma lanterna a LED chinesa no Deal Extreme, mais pilhas de Lítio e carregador. A luminosidade é brutal! Os itens from os seguintes:

- Lanterna
- Carregador
- Pilhas de Lítio

Também incluí um adaptador para bicicleta, mas não gostei e já encomendei outro, supostamente melhor, mas só quando receber é que vou saber se é bom mesmo.

Na traseira da bike, continuo usando meu velho Cateye LD-1000 (dez LEDs), mas o Deal Extreme tem opções interessantes. Por exemplo, um clone do Planet Bike SuperFlash que, segundo dizem, é quase tão bom quanto o original, a um preço irrisório.

[]s
RT

Ótimo, Mordaz, muito obrigado pelas dicas e pela organização das sugestões! É nelas que vou, provavelmente no mês que vem (pois neste quebrei-me, e ainda vou viajar no fim do mês...). São tantas opções da dealextreme q a gente fica meio perdido; o pessoal de trilha noturna usa muito o tal do magicshine, mas ele é bem mais caro q a Aurora e talvez seja luz demais prum uso urbano.

Realmente, dizem q os 'clones' de luzes à venda lá são aceitáveis, já vi falarem q compensa esse do Knob Frog, mas esse é um exemplo de uma luz bem levinha, 2 leds, compensa pq do Knob a gente paga muito a 'grife'.

Abraço!

O problema de se comprar o magicshine é que, por custar mais de 50 doletas, incorre-se no imposto de importação. Abaixo de 50, é bem mais provável não ser tributado.

Não sei se posso recomendar mas comprei (ver explicações abaixo):

lanterna dianteira

lanterna traseira

A luz é muito forte mesmo parecido com um farol de carro! Quando eu uso o farol dianteiro para piscar, até assusta os outros ciclistas, parece carro de polícia... A lanterna traseira é também muito forte, talvez forte demais!

Tive um problema de mal contato com a lanterna dianteira, sem explicação.

A lanterna traseira morreu porque aqui em Vitória tem tantos buracos nas ruas que a lanterna soltou e ficou balançando e puxando o cabo... Provavelmente está com mal contato.

A outra desvantagem desses faróis para quem faze comute e que a bateria fica separada da lanterna. Demora para tirar da bike e guardar. Vou pensar se compro outro!

Bem, apesar das (pra variar) dicas mega-organizadas do Mordaz, e também das sugestões do manouchk, fiz diferente!! Comprei o seguinte:

- lanterna ultrafire wf-501B 900 lumens
- pilhas de lítio ultrafire 3,7V 2400mAh
- carregador (o mesmo)
- adaptador para guidão

Essa compra aí daria uns 70 reais. Se desse azar do imposto, iria pra uns 110 reais, creio (ou mais, fiz a conta com 60% de acréscimo). No entanto, comprei de um camarada do mercado livre por praticamente o dobro (150 reais, frete 'grátis'). Isso por vários motivos, primeiro q eu não tinha nem os 70 reais disponíveis no cartão de crédito (andei exagerando hehehe), segundo q ele já estava com o produto aqui e já tinha testado, e já tinha feito até uma adaptação (o vendedor já usa essa lanterna e deu uma gambiarrada em alguma coisa da parte elétrica [mas q de certa forma tem mais teor mecânico] e ficou ok), terceiro pq eu planejava ter a lanterna logo, por causa da minha já comentada viagem, mês q vem.

Ele me mandou a lanterna quarta-feira da semana passada, e chegou hoje. Nem testei na bike, pra variar, por causa da chuva! Mas fiz uns testes aqui em casa, comparando com uma lanterninha GTS de 9 leds, daquelas mais fáceis de encontrar por aqui em bicicletarias. A comparação é bem sem sentido, pois não tem comparação, é q a ideia era simplesmente poder comparar com alguma coisa q não fosse o breu completo.

Então abaixo seguem os três vídeos q fiz. Podiam ser mais organizados, mas como ficou espontâneo resolvi mantê-los. Convém ouvir com som pra saber o q estou fazendo com as lanternas:

Teste na cama:


Teste na parede:


Teste na bagunça:


Segundo relatos, apesar de essa lanterna ser de 900 lumens como a Aurora q o Mordaz sugeriu, ela ilumina um pouco menos (alguma coisa a ver com foco) e também é menos bem montada (ou seja, a Aurora transmite mais segurança). Mas acho q está pra lá de suficiente pro nosso uso. Vamos ver quando vou conseguir testar pedalando.

Gostei da sua escolha! A vantagem é que você pode tirar mais rapidamente a lâmpada quando estaciona a bicicleta. Outra vantagem, não tem fio elétrico com conectores que podem dar falha! Eu estou com problemas com os conectores das minhas lâmpadas. Meu farol traseiro ficou pendurado alguns segundos e parou de funcionar...

Só não sei qual farol traseiro eu queria usar, aquele meu era muito potente mesmo, afastava os carros. Agora estou com um farol traseiro ridículo.

Pessoal, em relação as lanternas, eu já tive alguns problemas com elas. Gostaria de informações de vocês se já tiveram algum também.

Com minha primeira lanterna era uma dessas que vende em bicicletarias com marca Q-lite, era bem fraquinha só pra sinalizar servia, com o tempo ela apagou do nada, aí as vezes ela ligava as vezes não, devia ser mal contato algo assim...

a segunda foi adaptação minha, percebi que as pilhas chacoalhavam dentro da lanterna nos terrenos mais acidentados, a pilha superaqueceu e tive que trocar, a lanterna ainda funciona mas não usei mais na bike.

agora to indo pra terceira, por coincidência o mesmo modelo que foi citado pelo Ninocoutinho, como as outras que tive deram problemas e num curto periodo de tempo, estou pensando em prender ela no capacete dessa vez ao invéz de na bike, me parece uma boa forma de eliminar a vibração que parece ser tão prejudicial para os cirquitos...

e quanto as lanternas traseiras estraguei uma pela vibração também e perdi outra porque ela se soltou do suporte...

vale lembrar que ainda não comprei minha reclinada, por enquanto ando de MTB e prego uns terrenos meio acidentados...

alguém sabe de algum suporte bom que absorva um pouco dos impactos ou algo assim?
vocês tiveram problemas semelhantes?? acharam solução??

abraço

Nino, a sua Ultrafire "corta" a iluminação quando você a coloca na intensidade máxima, com a pilha plenamente carregada?

Estou com duas Auroras e ambas apresentam um comportamento peculiar. Quando coloco uma pilha carregada e seleciono o modo de máxima intensidade, elas se desligam sozinhas após alguns segundos. Imagino que seja um circuito de proteção contra sobrecorrente atuando. Após algum tempo de uso, o sintoma desaparece, provavelmente porque a tensão da pilha cai um pouco.

Mudando de assunto, esse suporte para guidão que você escolheu parece melhor que os dois que experimentei. O de velcro não presta (a lanterna balança muito). O outro, que estou usando, é parecido com o seu e bastante firme, mas não abre lateralmente e exige uma borrachinha para dar um aperto e firmar a lanterna.