Zockra x M5 CHR

BABEI por essa high-racer:


Parece com a M5 Carbon High Racer (aqui em azul):

Pior q não é a coisa mais cara do mundo. Pra alguns, seria simplesmente um investimento a ser calculado e planejado; pra outros, um peido!
Pra mim, impensável!

O kit quadro sai a 2790 euros = 6380 reais. Com mais 800 euros (R$ 1830), tem ela montadinha com sram X9 e rodas Mavic Aksium (nem sei
o q é isso). Com o dobro disso, (R$ 3660), montada com sram X.0 e rodas Mavic Ksyrium SL (boiei novamente *).

Ou seja, 10 mil reais na montagem mais top, desconsiderando os impostos q podem quase dobrar a bagaça. Ainda assim, de longe a metade
do preço disso aqui. E com certeza muito mais rápida!!!

* minto, vi os preços! (no Brasil, lá fora vi q não é tanto...)

A Zockra q me desculpe, mas o paninho sobre o assento é o mesmo q eu uso na bambuzeira!!



O meu parece ter sido cortado com mais capricho!

bem observado, Nino!
uma máquina neste padrão, jamais poderia ter o 'paninho' cortado como aparenta...tá tudo torto...
o que eu uso no chão do banheiro foi cortado de qualquer jeito (rápido) pelo vendedor mas ficou retinho
(e não é que eu descobri agora mais uma utilidade para o 'paninho'? bem bolado né? )

Tá torto ou tem um chanfro na ponta do banco?

De qualquer forma, acho que trocinho aí é só para pesar menos na balança. Na "vida real", vai precisar de pelo menos uns 30mm de espuma.

ninocoutinho escreveu:

Ou seja, 10 mil reais na montagem mais top, desconsiderando os impostos q podem quase dobrar a bagaça. Ainda assim, de longe a metade
do preço disso aqui. E com certeza muito mais rápida!!!

Mais rápida? Depende do "animal" em cima do selim... Supondo o mesmo "motor" em ambas as bikes, tens razão.

É de babar mesmo! A gente tem que parar de ver essas coisas.

Que bom que eles não fazem apenas aquelas com movimento central "oscilante"

http://www.zockra-factory.com/

Abraços

Na verdade, o Malric, da Zockra, começou com low-racers e high-racers "normais". O modelo Kouign Amann veio depois. Eu já acompanhava o blog dele antes de virar fábrica.

ninocoutinho escreveu:

A Zockra q me desculpe, mas o paninho sobre o assento é o mesmo q eu uso na bambuzeira!!



O meu parece ter sido cortado com mais capricho!

Essa foto me chamou a atenção para um detalhe. Esse freio, o Bacchetta X-eye, parece ter sido montado errado. Além de ser "canhoto" (cabo no lado esquerdo), foi feito para que o cabo puxasse por baixo, ficando uma pequena voltinha de conduíte pendendo ao lado do garfo, como na foto a seguir:



Do jeito que a Zockra fez (deve ter sido para economizar 10g de conduíte !!!), o conduíte encosta no tubo principal do quadro ao se fazer uma curva fechada.

Estou com um par desses freios para substituir os ZeroG que, apesar de mais leves, têm o inconceniente de exigir o esvaziamento parcial do pneu para se remover a roda.

Achei estranho esse lance do freio também, até ia perguntar,mas o Roberto se antecipou...

Voltando ao assunto preço, será que este dado está correto?

Site da M5

http://www.m5recumbents.com/site/EN/Other_products/Frameparts/

Main frame only, all types, except Low Racer and Tandem : € 415.97
Telescopic bracket for all types € 189.08
M5 Monoblade Cr-Mo: € 189.08
Stem + handle bar Low Racer Cr-Mo : € 125.21

Não consegui fazer um orçamento coerente com as informações do site, mas um conjunto grupo de peças e rodas sairia hipotéticamente por: 920 euros?

Não é muita diferença para a Zockra?

Marcus Del Mastro escreveu:

Achei estranho esse lance do freio também, até ia perguntar,mas o Roberto se antecipou...

Voltando ao assunto preço, será que este dado está correto?

Site da M5

http://www.m5recumbents.com/site/EN/Other_products/Frameparts/

Main frame only, all types, except Low Racer and Tandem : € 415.97
Telescopic bracket for all types € 189.08
M5 Monoblade Cr-Mo: € 189.08
Stem + handle bar Low Racer Cr-Mo : € 125.21

Não consegui fazer um orçamento coerente com as informações do site, mas um conjunto grupo de peças e rodas sairia hipotéticamente por: 920 euros?

Não é muita diferença para a Zockra?

Esses preços não são para os quadros em CrMo?

Mordaz escreveu:

Esses preços não são para os quadros em CrMo?

Eu acho que essa página está meio desatualizada, acho que ainda não existiam a Highracer nem a Mracer...

Não há garfos para aro 700,...

Mandei um email para eles e estou no aguardo...

Marcus Del Mastro escreveu:

Mordaz escreveu:

Esses preços não são para os quadros em CrMo?

Mandei um email para eles e estou no aguardo...

Pessoal rápido da M5, já retornaram:

M5 escreveu:

Marcus,

Thanks for your interest in M5 products. hereby the quoting:


Framesetprice for M5 CHR including all specific parts like, full carbon seat, cushion, aluminum M5 stem, aluminum M5 telescopic tube (in-between stem and handlebar), M5 aluminum handlebar, full carbon fork, M5 chain idler, chaintube etc.= 1890,75 Euro

Framesetprice for M5 "M"- Racer including all specific parts like, glass/epoxy seat, cushion, aluminum M5 stem, aluminum M5 telescopic tube (in-between stem and handlebar), M5 aluminum handlebar, full cr-mo fork, M5 chain idler, chaintube etc.= 1071,42 Euro. Available in Blue or matte Black

Já perguntei se estaria incluso os custos de envio e excluídos o VAT (o ICMS deles).

Ou seja, o kit da Carbon High Racer= 1890 Euros contra 2790 Euros da Zockra.
Ele não respondeu o preço da Carbon Medium Racer, acredito que deva ser o mesmo da CHR (elas completas estão no mesmo preço). CHR completa pesaria 7,8kg e a CMR 8,4kg.

Bem mais barato, mas... R$ 4.300,00 não é nada barato...rsss (sem as peças e rodas ainda por cima), isso pq não adicionei o imposto de importação...

Já M-Racer que é de Cr-mo, assento de fibra de vidro, o framekit por 1071,42 Euros, já bike completa com o grupo 105, SRAM Rival ou Deore sairia por 1.659,66 Euros sem o VAT e pesaria em torno de 14,2kg (versão standard),

Glossário (se tiver algo errado me corrijam, por favor):
CHR = Carbon High Racer
CMR = Carbon Medium Racer
M-Racer = M Racer ... rsss
Frameset = kit quadro e peças
seat = assento
cushion = espuma para o assento (?)
stem = mesa, no caso haste que se prende no garfo, próximo a "caixa de direção" (?) e se prende no tubo telescópico (esse por fim segura o guidão)
handlebar = guidão
fork = garfo
idler = roldana por onde passa a corrente
chaintube = tubo por onde passa a corrente.

È uma serpente.......ou coisa surreal...

A M5 tem fama de divulgar pesos imprecisos (sempre para mais...)

Marcus Del Mastro escreveu:

Já perguntei se estaria incluso os custos de envio e excluídos o VAT (o ICMS deles)

Preços sem custos de envio e sem o VAT.
Ficaram de me retornar o custo do frete.

Abraços

Um pensamento a respeito de preço.

Quem opta por ter a bicicleta como principal meio de transporte, e deixa de ter um carro próprio, pode se dar ao luxo de gastar o que quiser em bicicletas, a esposa ou a situação financeira do indivíduo (meu caso por exemplo) pode ser um empecilho, pois carros podem ser financiados em 60 vezes, e tem em qualquer canto para comprar, etc. Eu não tenho carro particular, mas minha esposa tem um e acaba sendo da família, e as despesas dele também, assim esse dinheiro gasto com ele é perfeitamente aceitável por todo mundo. (menos eu)

Agora vai falar para alguém quanto tu gasta nas tuas bicicletas, escutarás: "Que absurdo!!!!!"

Pois é meus amigos o mundo está virado de cabeça para baixo.

Quem pode tem mais é que gastar bastante com bicicleta!!!! Comprar umas 4 reclinadas todo ano seria o meu sonho, uma de cada tipo!!!

Mas tô feliz com minhas duas Zohrer (EXD e Tandem)

Abração

Mordaz escreveu:

A M5 tem fama de divulgar pesos imprecisos (sempre para mais...)

Expressei-me mal: O que quis dizer é que os pesos são sempre maiores que os divulgados pela M5.

Olavo escreveu:

Um pensamento a respeito de preço.

Quem opta por ter a bicicleta como principal meio de transporte, e deixa de ter um carro próprio, pode se dar ao luxo de gastar o que quiser em bicicletas, a esposa ou a situação financeira do indivíduo (meu caso por exemplo) pode ser um empecilho, pois carros podem ser financiados em 60 vezes, e tem em qualquer canto para comprar, etc. Eu não tenho carro particular, mas minha esposa tem um e acaba sendo da família, e as despesas dele também, assim esse dinheiro gasto com ele é perfeitamente aceitável por todo mundo. (menos eu)

Agora vai falar para alguém quanto tu gasta nas tuas bicicletas, escutarás: "Que absurdo!!!!!"

Pois é meus amigos o mundo está virado de cabeça para baixo.

Quem pode tem mais é que gastar bastante com bicicleta!!!! Comprar umas 4 reclinadas todo ano seria o meu sonho, uma de cada tipo!!!

Mas tô feliz com minhas duas Zohrer (EXD e Tandem)

Abração

É, em casa temos apenas um carro que é da família... Minha locomoção ainda é híbrida (carro e bike), quando sozinho a maior parte do tempo é bike mesmo ou a pé.

É interessante esse pensamento, uma bike às vezes é mais cara que uma moto, mas vezes mais barata que um segundo carro+seguro+combustível+mantenção... dependendo da cidade e da pessoa, economistas dizem ser mais econômico andar de táxi! (sem falar que não precisa se preocupar com estacionamento, manutenção, renovação de carteira, IPVA, etc...)

Segue uma fairing que acho demais:

Marcus Del Mastro escreveu:

É, em casa temos apenas um carro que é da família... Minha locomoção ainda é híbrida (carro e bike), quando sozinho a maior parte do tempo é bike mesmo ou a pé.

É interessante esse pensamento, uma bike às vezes é mais cara que uma moto, mas vezes mais barata que um segundo carro+seguro+combustível+manutenção... dependendo da cidade e da pessoa, economistas dizem ser mais econômico andar de táxi! (sem falar que não precisa se preocupar com estacionamento, manutenção, renovação de carteira, IPVA, etc...)

Só com o valor do seguro + ipva + Combustível, dá para comprar uma reclinada por ano.
Temos um ka, segurro R$1600,00 + ipva R$700,00 + Combustível R$1600,00 (se eu usasse para ir e voltar do trabalho) = R$ 3900,00

R$3900,00 já dá para montar uma bela reclinada, mas colocando a manutenção do carro por baixo uns R$1500,00 por ano daria:

R$5400,00 por ano, só com as despesas principais do carro. Se formos incluir, estacionamentos e outras coisinhas e ainda o valor do próprio carro é até covardia comparar valores.

Marcus Del Mastro escreveu:

Segue uma fairing que acho demais:

Agora que percebi, uma das empresas "patrocinadoras" trabalha com termoplásticos!

Olavo, vou levar sua conta para a minha mulher...rsss

Marcus Del Mastro escreveu:

Olavo, vou levar sua conta para a minha mulher...rsss

Leva mesmo. o cálculo do combustível por semana pode ser feito aqui:

http://www.euvoudebike.com/wordpress/wp-content/themes/voudebike/calculadora/

Essa notícia já não é tão nova (mais de um mês), mas foram postar só hoje no BROL.

É o novo protótipo da Zockra, uma dual 700c com MBB denominada Traction Z. Diz a lenda q com as rodas ultra animais
da foto está pesando 7,5kg, e que é possível ficar abaixo de 7kg :









As informações e fotos saíram do blog do Malric, que é o cara da Zockra.

Desculpem postar as fotos sem reduzir um pouquinho, mas achei q no caso valia a pena
(até pq a tela deste tópico já tá meio expandida)