Uma high-racer em 1935

Que as reclinadas são uma idéia antiga, eu já sabia, mas pensava que a chamada "high-racer" era recente. Pelo visto, não:



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Mordaz escreveu:

Que as reclinadas são uma idéia antiga, eu já sabia, mas pensava que a chamada "high-racer" era recente. Pelo visto, não:



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Putz, é incrível mesmo, começo do século passado foi uma época de ouro em todas as áreas, inclusive literatura, teatro...

É louco, até um ano atrás achava que a as SWB era uma evolução razoavelmente nova (década de 80), mas que nada, há diversos modelos antigaços.
Desde então, não me arrisco em chutar uma árvore genealógica, parece que foi uma explosão de variedades e ponto.

Um dos capítulos mais desconhecidos da história do ciclismo reclinado foi protagonizado por Paul Rinkowsky, um cara que teve o azar de viver na Alemanha Oriental e não ser muito "amigo do rei" (= do partidão). Lutou a vida toda com dificuldades para realizar suas idéias, e mesmo assim fez coisas incríveis. Tem fotos dele no livro do Gunnar Felau mostrando uma SWB com pedais carenados - muito semelhantes àqueles que A. Bonneteau usou em seu recente e espetacular recorde da hora.

Rinkowsky é um dos inventores dos pneus modernos de bicicleta, que ele fabricava à mão e fornecia para a equipe olímpica da Alemanha Oriental.

artur elias escreveu:

um cara que teve o azar de viver na Alemanha Oriental

No que se refere a reclinadas, não imagino como a sorte dele teria sido diferente, tivesse ele vivido em qualquer outro lugar.

Já em relação aos pneus de baixa resistência de rolagem que ele fabricava, pode-se dizer que ele foi prejudicado por não poder vender sua propriedade intelectual e ganhar algum dinheiro com isso, mas ele teve o privilégio de produzir pneus para os ciclistas da DDR. Perdeu por um lado, mas ganhou por outro.

A propósito do suposto "azar", é interessante notar que o cara desenvolveu suas reclinadas a partir de 1946, já contando 31 anos de idade. Ao que tudo indica, a DDR foi um ambiente mais propício a esse trabalho do que a Alemanha hitlerista!

Achei algumas fotos das reclis do cara:


(1948)


(1950)


(1956)


(1962)

gostei do farol da segunda foto!!!!!